金曜朝は18.1度！
パキパキ割れてきたよ^^;）
プラスチック風化！
ブローバイは
勢いいいな～
頼もしい位吹いてる笑
ボディが先に逝くか笑
今日はうっすら太陽
帰りは雨予報だよ
暖まるとアイドリングは
1500rpm位だね
ブローバイホースで圧抜いたから
このアクセルヘルパーが
今までしょっちゅう上にせり上がってきたのに
一切上がってこなくなった
帰りはちょっと遅くなった
ブローバイの匂い嗅ぐ笑
なんか爆発の排気ガスの方が
冬になったらまた上がってくる？
のかもしれないけど、とりあれず
今は振動減った
やっぱりガソリンくさい！
多そうだけどね
その成分は
圧縮の生ガスの方が抜けるようだ
確かにブローバイガスの成分を調べると
「未燃燃料(HC)と燃焼ガス、
オイルのミスト成分で構成され、
その80%以上は未燃燃料成分」
なんだと、へぇ
通勤3日で137km走った
雨はほんのちょっとだけ降った
4.3リッター
まあエンジンは元気です
さて昨日
17万144kmでガス補給
燃費リッター31.8km
最近バイパスの流れが速くて
ちょっと飛ばす^^;）
KTMの神奈川県の販売店が
軒並み店を閉めてると書いたけど
丸富オートや梅田モータース系が
手を引くって、相当なことだよ
（神奈川県で1～2位を争う大手二輪販社）
手を引いたんじゃないよ
国内外の主要二輪メーカの
ディーラー業務多数やってるし
彼らでも納得できない取引条件が
あったんだろうね
近年KTMは
日本でどの位売れてんだ？と
JAIAの統計をグラフにしてみたけど
これが主要輸入メーカの
過去15年の新車登録台数推移
（1位のハーレー除く）
2024年下降してるわ
一時はトライアンフやドカと
拮抗したけど、今や最下位
新興勢力のロイヤルエンフィールド
にも抜かれた
しかしトライアンフやBMWの伸びがすごいな
（決して販売ノルマによる操作でないことを祈る）
外資系はどの業界もメーカが強く
強引な販売コミットメントを
ディストリビューターに求めてきます
日本メーカだと逆にメーカが腰低く
販売店にやってくるけどね笑
よく自動車、二輪業界で問題に発展します
BMWの四輪、ハーレー、今回のKTM
本来ならばそういう問題を
公取委に是正勧告される事態にもなる
コンサルタント等に学んで
繰り返さないようにしないと
ならないんですけどね
自動車、二輪業界
うまくいってない部分はあります
神奈川のKTM店舗なんとかしてくれ！^^;）
噂ではKTMは契約更新の条件として売場面積の拡大、店舗の改装も条件としたらしいですね。 それも販売店が費用を負担するって事で。 オマケに高いノルマ。 そのせいではないですか？
返信削除売り場面積の拡大まで・・。ハスクバーナの販売店でもディーラーを継続できず厳しい話を聞いたことがあります。やり方がちょっと日本の文化には馴染まないですね。
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