新型ジムニーJB64と、旧型ジムニーJB23のギヤ比を比較してみた

今日は帰りに

ナップス寄りました

ゴリラに似合う小さなリュック買おうと思って

（いきなり昭和！笑）

あ、このタンクバッグいいよ、すげーでかくなるし

縮むし、リュックにもなるし

さすがに小さいかな

もうちょっと大きなのも売ってるよ、デグナーのMB-50

これにしよう^^）

あ、ちゃんとブレーキの弱いアドレスV125用の強化キャリパーなんて売ってるんだ

いいねこの2ポット 

前から置いてあるこのシグ用フロントフォーク気になってるんだよなあ

ジ～～笑
あ、4型用か、残念^^;） 

お、もうSP忠男から新型PCX用のマフラーが出てるんだ

早いね～仕事

忠男は入念にパワーチェックするから、性能良さそうだね^^） 

は～バイクは金かかるわ笑

いや、何これ

やめて！^^;）

個人的に新型ジムニーのお気に入りは
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/

大容量40リッタータンク（そこかよ^^;）

軽で40リッタータンクはなかなかありません

いやこれは役立ちますよ、私のジムニーも40リッタータンクだけど

北海道車中泊行ったら一週間連日400km走りますからね

まるで往年のXL250Rパリ・ダカールの巨大タンクのよう
http://www5c.biglobe.ne.jp/~mori95/xl250r/xl250r.htm

こ、この方すごい、30年間ずーーっとこのバイクに乗ってるんですね

ちなみに私のゴリラも30年間ずっと持ってます^^）

あんたそのうち15年間ずっと放置してたでしょ！（うわあ～そうだった^^;）

ここまできれいにレストアしてくれたのは

nekochi5さんのおかげです！

ありがとうございます！

新しいジムニーのもう一つのお気に入りは
フルフラットになること

これは使える、そのハシゴの所に

私が寝ます笑

（北海道車中泊）

新しいジムニーはそのまま倒すだけでフルフラットになるみたいね

私のジムニーは後席の座面を

外さないと

平らに倒せなかった

まあ外した座面はここに置くと

ちょうどまっ平らになるんだけどね^^）

昔このジムニー車中泊マニュアルのページが結構人気でした笑↓
http://www.blueskyfuji.jp/cn17/jimny-shatyuhaku.html

北海道車中泊は過酷ですよ
1日で青森まで875km、17時間走っていきますから

遅いから時間かかるんですよ笑

その割にはあんた途中の仙台でスケート滑ったりして、余裕だね^^;）

いやいや大変なんですってば

新しいジムニーってゴルフバッグ真横に入るの？

中広いのかな

私のジムニーは絶対無理な気が笑

そうそう新旧ジムニーのギヤ比を比較してみたよ

新しいジムニーって、旧型ジムニーとギヤ比変わった？ 
（タイヤは都合もう185/85-16で計算してます笑）

そうしたところ、低速域（1～3速）はほとんど同じですね

ですが4速、5速がすげーロングになった

それは北海道行く時、燃費伸びそうですね

かなりオーバードライブ的な設定です

まあLo系は、玄人はギヤが低ければ低いほどいいんですけどね笑 

競技用のジムニーはものすごくギヤダウンして遅くします 

ジムニーは普通の車と違って、チューンすればするほど遅くなるんです！

こちらの方はダブルミッションと言って駆動系を2つ積んでます 

ギヤを低くすると

こんなところも（す、すご）

登っちゃうんです

玄人の世界は日産のHiCASなんて甘い

完全四輪操舵です！ 

これで自由自在のライン取りで登っていきます

まあそこまでは普通の方は無理として^^;）

新型ジムニーのトランスファーを見ると
ギヤ比がHi:1.320、Lo:2.643と

旧型のJB23-7型と全く同じギヤ比なので、同じトランスファーを使ってるのかも
もしかするとダウンギヤもJB23用と同じものが使えるかも？しれませんね

私はダウンギヤまでは組みませんが^^;）
夏休みに北海道車中泊には、行くよ笑

釧路湿原 

北の太平洋

大草原

崖の道

険しい海岸

真っすぐな道

えりも岬、と

夏休みまであと1ヶ月！