blueskyfuji

2017年7月22日土曜日

BMWの新型G310Rが後方排気を選んだ理由（仮説）

お、スポーツオーソリティが店舗新築で屋上バッティングセンターだ

会社の帰りに打つとストレス解消でいいね
おるるるあ～っ！て

私はシグナスXの走りで
おるるるぁあ～っとストレス解消します^^;）

毎晩走るのが楽しみです

Ninja H2のHさんが最終型メッキモンキーを申し込んだって！

まじすか！

いいなあ～　ここで申し込んだのかあ
http://www.honda.co.jp/motor-order/monkeysp/

私？　私は見てるだけですよ

ふ～ん、いいなあ申し込んだ人

あれ～？手が勝手に^^;）

BMWの新型G310Rを考察すると

デザインはほんと派手過ぎず、地味過ぎず
http://news.bikebros.co.jp/model/news20170519-01/

万人受けするようなコンサバ・デザインだよね

CBR250RRのように

おるるるあ～って派手なデザインじゃないよね笑

(Waariorrrr----! Design ^^)

きっとG310Rはマーケターの言う通りに

ジェンダーレス(Gender Less)で女性ライダーも取り込み
ジェネレーションレス(Generation Less)で老若男女を取り込み
グローバル(Global)に世界各国でも売れるようなコンセプトとしたんじゃないかな

名付けて「3G戦略」笑

しかしG310Rは、何でわざわざ後方排気としたか？

この理由がどう考えてもよく分からなかったのですが^^;）

深読みすると、ある仮説が浮かび上がってきました

G310Rの製造はインドのメーカTVSですが

TVSって、ダカールラリーに出てるんですね
https://www.youtube.com/watch?v=5qz_6vzRwrE

TVSのホームページにもダカールラリー専門のページがありますが
https://www.tvsapache.com/dakar2017/

成績も、2017年は13位に食い込んでます

そうなるとバリバリのレーシングマシンゆえ

車体の重量配分とかを気にするわけですが

別のメーカの競技マシンで、後方排気のマシンがあります

ヤマハYZ450F、YZ250Fのあたりです

後方排気にすると、マスの集中化を図れるそうです
http://www.mr-bike.jp/?p=53700

軽いエアクリーナーを前に持ってきて
重たいガソリンタンクをより後ろに、より下に

シリンダーも起こしてより車体の中央に

これはつまるところ四輪で言う「ミッドシップ」の効果を発揮しますね

AZ-1のZ軸モーメントに重量物を集めたのと一緒です

とにかくフロントに重たいエンジンが無いと

カミソリのようにキョパッ！と曲がります

重量物を車体中央に集中させる

そんなバイクをTVS、ひいてはBMWが進めていると

それはラリーで優勝するため、技術を温めてるかもしれません

G310Rの後にはラリー系のG310GSの登場も控えてます
（海外のBMW Mottoradでは既に売ってるようです）

実は前乗ってたZX-12Rもマスの集中化を図ったマシンで

ガソリンタンクは大半がシート下の車体中央に貯まるレイアウトでした

上はやはりエアクリーナー

だからZX-12RはNinja H2よりもハンドリングが良かったですよ
上の方でチャプチャプ揺れないもの

これがミッドシップ効果です笑

ラリーレイドは時として水中を走る時もあり（渡河）

少しでも高い位置にあるエアクリーナーが有利になるかもしれません

こういう時ですね
https://www.youtube.com/watch?v=TcEfhzAkhIU

こ、このバイクの映像すごいな
https://www.youtube.com/watch?v=lDi9uFcD7XI

このバイクは自作のシュノーケルを付けてこんなになっても走れます笑
https://www.youtube.com/watch?v=JANYxVn0O-M

という究極のミッドシップレースマシンをいずれ作って
あのダカールラリー常勝のKTMに一泡吹かせようと考えてるのかも笑

つまるところそれは
BMWは四輪はミニでダカールラリーを頑張ってますが

BMWは二輪でも今後ラリーを目指すのかも、しれません

G310R、G310GSの後方排気はその布石かも^^）
という仮説が浮かんできますね～

2017年7月21日金曜日

最後のメッキ・モンキー・リミテッドが、明日から予約開始

黒一色だったのに

だんだん派手になってきたシグナスX笑

最近は3型のパーツが少なくなったので^^;）、色を変えて楽しみます

4型はいいなあ、モビスターカラーとか出たみたいですよ！
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/cygnus-x/

この色はノーコメント！笑

さて明日からモンキーの最終リミテッドの予約開始ですよ～
http://www.honda.co.jp/motor-order/monkeysp/

私は先日間違ってゴルフ会員権買ってしまったのでもう買えませんが^^;）

なんたって50周年にして最後のメッキモンキーですからね

買って損はないと思います

だって1999年に出た二度目のメッキゴリラが今70万円位で売ってますから

プレミア必至です

私のメッキゴリラはその20年前の1979年式ですからね^^;）

かなりビンテージです

そうそうゴリラのシートをオーダーで作ってもらったですよ

ほんとの初代メッキゴリラのシートって

この写真、30年近く前のですが笑

茶色（ブラウン）だったんですね

それが経年劣化でスポンジがペシャンコになって
シートの役目を果たさなくなったので

1997年頃に限定車ホワイトゴリラ用の銀シートを買って付けてます
http://4-mini.net/custom/gorilla

外したブラウンシートは実家に置いといたら
親父に邪魔だから捨てられるという、よくある構図ね笑

でもやっぱりオリジナル色のブラウンシートがいいなと思い

MINIMOTOさんに連絡して
このシートの型で特注でブラウン生地で作ってもらいました
http://minimoto.jp/

やっとできたと本日連絡が来ました
今週末届く予定です、楽しみ^^）

モンキーゴリラは楽しめますよ～

あ、これだ、ダックスを持ってるH口さんが言ってたサブタンク

ダックスは標準で2.5リッターしか入らないので
http://www.honda.co.jp/news/1969/2690814.html
このサブタンクがあると大変便利なんですって

現在H口さんのダックス125cc改フルチューンは
行きつけのバイク屋さんでエンジン修理中です！　直るのが楽しみです！