シグナスXはポジション楽だなあ笑
Ninja H2はほんとストイックな存在で
ツアラーのように使うこともできなければ
2人乗りすることもできないし
過給機は公式レースのレギュレーションにも合いません
となると、走行会で
299km/h出すことが
つまるところ登場から2年経った今でも
（過給機付きのバイク）
ほんとに今の時代、異端の存在だったんでしょうね笑
歴史に残るバイクに乗っておいて、よかったなと
Ninja H2の存在は、レースのレギュレーションに合った車でもなく
最高（速）の性能を競った
スーパーカーの存在に似ているかもしれません
私が子供の頃
父の生涯唯一のマイカーだった中古コロナが
スーパーカーはこつ然と現れました
当時は
どの車も「最高速190km/h」とか最高速を性能指標として表示する時代でした
その時スーパーカーはこの流線形で「最高速300km/h」とか
「302km/h」とか言われたら、子供は飛び付くでしょう笑
しかしこの時の最高速は実際誰も見たことはなかったんじゃないでしょうか笑
まあ子供心には夢で十分で
おおっこれです！
https://www.youtube.com/watch?v=TvyCJotqWZA
スーパーカーの300km/hが現実のものとなったのは
きっとカウンタックから15年後の、フェラーリF40でしょうね
このビデオですね、当時300km/h出した
https://www.youtube.com/watch?v=pPBrxnOi9BE
社会問題となりました^^;）
最高速の憧れはバイクでもあって
日本初のナナハン、CB750Fourは
最高速200km/hという大台をうたってましたね
我々の身近なバイクでは
確かGSX400Rが、初めて400ccで200km/hの実測を出したんですよね
当時このデュアルヘッドライトがかっこよかったな
そしてその10年後、大型バイクの世界では
CBR1100XXスーパーブラックバードで実測300km/hの世界が見え始め
翌1998年のGSX1300Rハヤブサで、実測300km/hオーバーを達成したんですよね
ハヤブサ後、実はプライベーターの方が先行します
ゴーストライダーは2004年頃の時点で隼ターボ改で500PSを出し
https://www.youtube.com/watch?v=FJd5yg__Qko
こちらの隼ターボ改は10年前頃の時点で既に400km/hに達してます
https://www.youtube.com/watch?v=b1LJrWGiCC4
その10年後、メーカとして400km/hに追いついたのが
カワサキのNinja H2Rでしょうね
https://www.youtube.com/watch?v=NPXUQVvpW4o
メーカとしてボンネビルアタックしました
Ninja H2Rは公道でも400km/h出ました（メーター読み）
https://www.youtube.com/watch?v=6aIjDY-bReQ
つまるところ私のような素人でも
スーパーカー的300km/hを出せる時代になりました
それでは最後にNinja H2のこれまでの感動をもう一度^^）
2014年11月に丸富オートのホームページでNinja H2の広告を発見し
検討した時間なんてありません、即です^^;）
実際発売されたのはその半年後（待ったな～）
待ってる間に
2015年3月の東京モーターサイクルショーでNinja H2初披露
この人だかりです
この注目の先にNinja H2があります！
ジャーン
あまりの人の波にカワサキのスタッフが制止してました笑
華々しいデビューを飾ったNinja H2
まだ私のNinja H2は納車されてません笑
これとほぼ同じ車体のオーナーになるのか、グフ
H2Rはカーボンと羽根がすごいです
そして2015年5月に私のNinja H2も納車された後
2015年10月の東京モーターショー
翌2016年モデルのコンセプトが出ました
（出るんかい翌年モデル笑）
このブラウンレッドも素敵だったですけどね
カラーは銀鏡塗装からスパークブラックに変わりました
2016年3月、東京モーターサイクルショー
まだ注目を浴びます、プロが撮影中
そして今年の2017年3月東京モーターサイクルショー
まだ健在です
まだ唯一の存在です
来月は2年に一度の東京モーターショー2017開催ですね！
せっかくプレビューデーの高い前売り券買ったのに仕事で行けなくなったT_T）
普通の日に行きます・・
