金曜朝は晴れ！
梅雨明けたの？（早やっ）
粉吹くようになってきた
（雨の時に白く流れる）
新しいマックは
だいたい10万km使うと
風化してくるね笑
街の景色に溶け込んだ
夏の日差し
これから暑い季節だね
貞子ランプ点灯！笑
（エンジン警告灯^^;）
貞子のいらずらランプ笑
エラーコード24番
ほんとに大丈夫なの？^^;）
O2センサーのお客様～
夏になると点くけど
O2センサーキャンセラー付けてるから
不在です笑
スルーして平気
（ほんとか^^;）
帰りも明るいねえ
土日前にガス補給
オド17万2015km
あと千kmでまたオイル交換
4.17リッター
今日も無事帰ってきたよ
ブローバイガスは元気だよ笑
吹き抜けまくり^^;）
この扱いでよく17万km走ってるな笑
137km走った
燃費リッター32.9km！
さて新型DR-Z4Sの価格が
世界で出始めてるけど
えっ100万円超え！？
米国価格のUS$8,999は
なんと大型バイクの
SV650（US$8,049）より高いらしい
単気筒の400ccの方が高いの！？笑
挑戦的な価格付けてきたなあ笑
ということで同じUS価格帯のバイクと
比較してみたよ
車両価格$と、車両重量kgのグラフ
まず最安値の
CRF300L（$5,749）を入れといた
モタード王者のDucati Hyper Motard 698 mono以上の
超絶下り区間タイムを記録したからね
参考までに入れといた
Ninja 650がUS$7,399
そして400ccでうんと高いと言われた
ZX-4RがU$8,999なので
DR-Z4SのUS$8,999と全く同じなんだ
なんとBOLT R-SpecのUS$8,999と同じ価格だよ笑
え、こっちの方が排気量も重量も
2倍近いんじゃないの？^^;）
CB650RのUS$9,399よりは安いんだなあ
CB650系は4気筒の高級車だね
それに比べたらDR-Z4SMは
実はアメリカではまだこの
ナンバー付きのCRF450Lを売ってる
US$10,099とかなり高い
ほぼコンペティション・マシン
US$8,999と安いんだから
本格的なレーシングモデルとして考えるなら
別に高くない
またモタード最強の
Ducat Hyper Motard 698 mono RVEと比べたら
（US$14,895）
DR-Z4SMのUS$8,999は
かなり安い部類になる
あとはCRF450LやHM698monoに負けない
コンペティション・スペックかどうかだね
強気の価格だから
性能もピカイチかもしれない！
