でも土日は晴れそうですね
今週のnekochi5さんの出品は、カワサキのZR-7！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/222328882
ものすごく通なカワサキのナナハンです
今となってはNinja H2より希少かもしれません
こういうレアなバイクの方がマニアは喜ぶんです！
昔に比べて今は
色々なバイクが色々な買い方で買えるようになりました
バイクの販売方法のよもやま話ですが
今後また大型国産バイクの「並行輸入」が増えるかもしれません
それは少し販売方法がガヤガヤしてるからで
カワサキのページでは例えば
公道を走れない（登録できない）ZX-10Rだけを売ったり
ブライトのページではご存知の
Ninja H2やZX-10Rの公道モデルの急きょ販売中止があったりと
（※あくまで個人的推測です）
これはヤマハの新型MT-10にも言えますが
ヤマハやプレストコーポで正規販売できないからか？
goobikeを見ると昔の販売方法
ショップの並行輸入による車両販売がグンと増えてます
もしかすると
大型バイクの少々抜け道的な実質正規販売は
国から少し「待った」がかかっているのかもしれません
（※重ねがさね、あくまで推測です）
今までは実質国産車ながら
輸入車の例外措置みたいな扱いでいけてましたが
国もTPPだあと国際貿易や税金を整備していく中で
国産大型バイクの販売方法もきちんとしなければ、となったかも
・・まあ米国の大統領が変わってこのTPP自体も怪しくなってきましたが笑
ひょっとするとハヤブサの国内正規モデルのように
きちんと国内180Kリミッターを付けて
Ninja H2 2017が登場するかもしれませんし（国内仕様）
今後Ninja H2も並行輸入による販売が増えるかもしれません
（Ninja H2 2017 EUR仕様）
まあ古い人間にとっては
昔は国産大型バイクは並行輸入しかなかったわけだから
とかくスーパースポーツは
販売、規制面で世間をにぎわす時がありますね笑
ZX-12R初期型のリミッター無し350Kメーター（2000年）
マニアは、こういうお騒がせ的なバイクの方が好きです笑
こんにちは。いつも楽しみに閲覧させていただいています。
返信削除ビックリしました。私のとほぼ同じです！色もゼファー750用のエンジンガードをつけているところも。驚きました。世間は狭いものですね。いやはや…。オークションで出品なさっている方の説明通り、カワサキらしくないバイクです。
ただこちらはもう初雪も降り、ジムニーも冬タイヤに来週履き替える予定です。バイクに乗れるのも今月いっぱいでしょうか。今冬をどうやって保管するか悩んでいます。地元にいた頃は寒かろうが一年中乗れたことを考えると、日本狭しと言っても土地が変わると乗れる期間も変わりますね。乗れる限りは乗り続けたいものです。
いつも前向きに活動されているのが、私の励みになっています。記事の更新、楽しみにしております。
ZR-7、そっくりでしたか！
削除ゼファー750系のエンジンなら、エンジンも申し分ないですね！
宮城は冬は大変ですね。しばらくジムニーで安全運転ですね。
その分春が待ち遠しく、いいバイクの季節が来ると思います。