2018/02/02

ピストン破壊後、バリ伝のように10km押したグランドアクシス100の記憶

今朝は1.5度と寒かったのにセル2発始動!

リチウムイオンバッテリー、最近セルの回りがいい
なんでかな 

もうそろそろオイル交換だからオイル粘度落ちたのかな?笑
前回交換から2,778km走りました
3千kmごとに交換してます 

次は6.5万kmで交換だね
毎週200km位通勤で走るから、すぐだね

そろそろ原付の寿命走行kmになってきました笑

グランドアクシス100乗ってた時は(1999~2005年)
6.66万km走った時に(オーメン笑)
ピストンがボーン!と破壊して終わったからね笑
(2ストだから寿命早いです^^;)
会社の帰り、中原街道の下川井インター過ぎて直線を80K位で走ってたら
いきなり破裂して

破裂した直後、焼き付きの時と同じく80Kからタイヤロックしそうになって焦った^^;)
スクーターはクラッチ切れないですからね
結果的にロックせずにフリーになって停止したのですが(ホッ)

あの時はもしGアクのエンジンが終わったら

バリ伝のグンみたく

家までバイクを押す!と前から決めていたので笑

押しましたよ、10km位! 夜中3時間位かけて^^;)
原付だと思ってなめてたら
真冬に汗だくになる位登り坂とか苦しかった・・

翌朝Gアクのプラグ外してみたら
プラグの電極に破裂したピストンのかけらが挟まってたっけ笑

Gアクは元気だったころ富士山五合目も行きましたね笑

頑張って、2005年5月28日に

もう13年前か

この場所って

こないだレンタル819のGSX-S125で行った場所じゃん^^;)

やってること13年間変わってねえな笑

Gアクの次に買った台湾山葉GTR125は(2005~2012年)

8万km乗ってエンジンが動かなくなりました笑
今度のシグナスXはあとどの位持つでしょう?笑

最近すごいなと思ったのは
R35GTRさんがやってるゲームの映像
https://www.youtube.com/watch?v=y8JBmVo8T6E&feature=share
もうものすごくCGがリアルで 

砂浜走ってる映像なんてあまりにもリアルで
これをCGで作れちゃうのか!と感嘆しました
最近のゲームはすごいですね

私の中ではゲームの画面はドンキーコングで止まってるので^^;)
https://www.youtube.com/watch?v=OwUz2V9yrUU
(古過ぎだろ笑)

いや昔ゲーム小僧だったよ~

中学~高校の頃は毎っ日、綱島のゲーセン・ブルースカイへ行ってたからね笑
ここのマスターのおっちゃんが優しくてね^^)
今は中華料理屋になっちゃいましたが・・

30年前、学生の頃はほんとに
マンガ、アニメ、バイク、ゲームが人生の全てだった
(勉強が入ってないじゃんよ!^^;)

最近懐かしさだけで生きてます笑

今日2月1日、Ninja H2 SXが日本のカワサキのページに載りましたね!
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2/
詳細は後日チェックしますが

取り急ぎ発見したのは誤植で笑

昼間見た時
最高出力が1100rpmで出ると書いてある笑
アイドリングで200PS出ちゃうのかあ笑 

でも夜見たら直した形跡がありました
でもカンマの位置間違えてるけど笑

人の粗だとよく気付くんだよね~笑
自分のブログの間違いは気付かないくせに^^;)

ちなみにヤマハのMT-10のエンジンオイル容量
ずーっと間違ったままです笑
間違って4.9リッター入るとなってますが

ほんとは、MT-10のエンジンオイル容量は

YZF-R1のエンジンオイル容量と同じの

3.9リッターが正解です!

すみません今日は細かいネタでした!^^;)

2月1日の夜は雪降ってるから、明日はジムニー通勤だ!

2018/02/01

ハーレーストリートロッド750に走りの性格が似ている意外な1台とは

今朝は氷点下の0.7度!
だけどセル2回でエンジンかかったよ!リチウムイオンバッテリー! 

帰り締め日で遅くなった、月食間に合うかな、まだ大丈夫そう

シグナスXで急いで帰ります

ビュンビュン帰ってきました

流れ星のごとく!^^;)

家着いた、ちょうど欠けてきたぞ!

ズルして小型カメラTZ85で撮ります笑
倍率60倍位まで上げられると思う笑

お~欠けてる欠けてる

倍率グーンとね

けっこう拡大できるけど捉えるのが難しい^^;)

お、暗めに撮ると割と月の表面きれいだよ

ブレないようベルボンのウルトラ655三脚を使ってます!^^;)
マグネシウム雲台だよ笑

こんな形めったに見られないですね

普通の三日月とは違います

だんだん鈴カステラみたくなってきた笑

暗い方がくっきり撮れる

明るくするとボヤッとする^^;)

 しかたないですね^^;) 

 珍しい形

 明るいとだめだボヤッとする!

暗めがいい

宇宙の神秘ですね 

最後に明るく
よく見たらたこ焼きみたくなってますね笑

カメラTZ85でした!

さて先週乗ったハーレーストリートロッド750ですが
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2018/01/750-7.html

このバイクはどのミドルバイクの走りに一番近かったか?
すると意外な1台が出てきて、それは

ヤマハのMT-07ではなく
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2014/09/mt-076.html
このバイクは上も回るスポーティマシンでした

カワサキのZ900RSでもなく
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2017/12/z900rsz7.html
これは伝統の直4でスムーズな吹け上がりマシンだった

MVアグスタのブルターレ800とは違い
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2016/07/mv800-8.html
このバイクは生粋の高回転スポーツでした

スズキのGSX-R750とも違う
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2017/04/gsx-s7508.html
このバイクはビンビンに回る直4レーシー!

カワサキのNinja650ともちょっと違い
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2018/01/ninja-6507.html
このバイクはライトウエイトスポーツ的マシンだった

意外なこの1台に近かったですね
このバイク、お分かりでしょうか

そう、ホンダのX-ADV750です!
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2017/07/x-adv7.html

直列2気筒の 
エンジンの性格が、しいて言えばストリートロッド750に近かった 

ワイドフラットトルクで、馬力的には54PS、6.9kg-m
http://www.honda.co.jp/X-ADV/spec/

ストリートロッド750も、馬力的には68PS、6.5kg-m位なので
https://newatlas.com/harley-davidson-2017-street-rod/48340/
似てます

X-ADVは足回りもしっかりしてましたが

ストリートロッド750もそう

X-ADVはベルトドライブだったが

ストリートロッド750もそう(意外な共通点笑)

これも同じと言えば、ガソリン容量がX-ADVは13リッターで

ストリートロッド750も13リッター位の航続距離でした笑

そしてワイドフラットハンドルのX-ADVに

同じくワイドフラットバーのストリートロッド750

一見この2台、似ても似つかわしくありませんが笑

何に一番似てるかと言えば、この2台ですね
車重も両車ともピタリ238kgですからね、フットワークも似てます^^)

すみませんファッション的なキャラとか、住む世界は全然違うかもしれませんが

そんな気がしました
あくまで個人感です~^^;)