金曜はナップスへ
懸賞はずれた！残念
明日土曜は晴れそう
ドカティ・ディアベル1200レンタル819予定です
先週Ninja H2でSRTTトミンハイパー受けて1週間近く経ちましたが
あの極限の走りは、やり続けないとだめだ
間空くと感覚忘れそう
スケートがそうなんだよね
毎週滑り続けてないと微妙なバランス感覚が鈍る
だから時にはフィギュアとホッケー2つ靴持ってったり
注）チャンポンで滑る人はめったにいません、マネしないように！
トミンハイパーの玄人さんが何回も来る理由が分かりました
やり続けてないとだめなんだ
身体がムズムズする
今度は11月7日(土)のサマーランドハイパーでも受けてみようかしら
SRTTのブログにNinja H2 2台が載りました！
http://srtt.seesaa.net/article/427097124.html
11月3日(火祝)は筑波サーキット走行会か、これも行かないと
もう10～11月の車バイクの予定パンパンになりました笑
車バイク持ってるといろいろ楽しめます
さて5月にNinja H2が納車されて半年弱が過ぎましたが
だんだんNinja H2の深部が分かってきました
このバイク、「懐が深い」
前車ZX-12Rは2速発進系のちょっと発進しにくいギヤ比でしたが
Ninja H2に乗り換えると、スルスルと街中ですごく発進しやすい
なんでかと思ってギヤ比を調べてみたら
あの完全にストリートにターゲットを置いたMT-09と
ほとんど同じギヤ比だと言うことが分かった
（11500rpm時比較。図の緑色）
1速もローギヤード
そりゃ発進しやすいでしょう
しかし単なるストリートバイクじゃなくて
リミットの14,000rpm回せば
スーパースポーツバイク級の領域にもなる
（300km/hオーバー、図の水色）
つまり「ストリートバイク」と「スーパースポーツバイク」の
両面を併せ持っている
それが「懐が深い」
ふつう過給機を付けたら高回転は苦手になるのだが
そこはピュアな自然吸気のZX-10Rと同じ回転数まできっちり回る
これはよく作ったね
ふつう低中速トルクでグーンと伸ばすのが好きな人は
気筒数の少ない2気筒車を買って
（例：VTR1000F）
高回転でモーターのように回して加速するのが好きな人は
気筒数の多い4気筒車を買うのですが
（例：YZF-R1）
Ninja H2に乗ると
下は過給機のトルクで怒とうの加速を行うし
高回転も前述の通り14,000rpmまできっちり伸ばす
これはまさしく
「2気筒車のトルク」と「4気筒マルチの高回転パワー」を
併せ持っている
まるでそれは「ドカティ（Lツイン）」の良さと
「BMW S1000RR」の高回転の官能さを
併せ持っているようでもある
「1台2役」
そんな不思議なバイクでもあります
サーキットの超高速領域から（300km/hクラス）
極低速域のクランクUターンまでこなす
（トルクフルでいい意味で回転上下が穏やかでエンストしにくい）
だから300万円でも決して高くない
「一粒で二度おいしい」（なにそれ？）
そんな気がしてきました！
（まだローンが55回位残ってます笑）
中学時代の友人からメールがあって
友人の家の車庫の隙間に私のシグナスXが入るかどうか？
試してほしいとのこと
おおっとこれはついにアドレスV125の初期型を
シグナスXに買い換えかあ！？
日曜に行って無理矢理入れてくる笑
oseur arr さんからコメントを頂いて
oseur arr さんも原付のモンキーで1時間半かけて
富士山五合目登ったことあるそう笑
私もゴリラ50やダックス50のパフォーマンスは知ってますよ
ほんっとに登り坂苦しいんだよね笑
写真は私が30年前に買ったメッキゴリラ
当時自分で88ccフルチューン組みました
今はnekochi5さんのガレージで静かに眠ってます
原付は五合目キツいって分かってるのに
なぜか原付で登ってみたくなるんだよね
oseur arr さんはレンタルしたディアベルで
富士山五合目を登ったことあるそうです
私も今度レンタルして登ろうとしてます
行動がそっくりで親近感わきます笑
しかし私のブログで一番人気は
レンタル819して書いた試乗記事ですからね
もうアクセス数がダントツなんだ（例：YZF-R25試乗）
このシロウトのハラハラドキドキ何を書くか分からない試乗記事が
面白いんでしょうか・・
みんなやっぱり新車のことが気になるんでしょうね
10月18日(日)は
ジムニーのみんなと廃道＆林道アタック行くことになりました
え、えーーっ ここ走るの笑
I瀬さんはちゃんと全部下見してきたそうです
廃道は私もそこ行ったことあるんだけど
4年前の時点で既に道路が崩れてて（こえーっ）
3年前の時点でもうえぐれて走れなくなってたんだけど
そこをこないだ走破してきたからみんなで行こうって
（えーーっ）
しかし男って、いくつになってもなぜか「探検」が好きなんだよね
49歳笑
ほんと、ジムニー「秘密基地」の世界です
今月号のCARトップでは
皮肉にもVWを称賛する特集記事が・・
まだディーゼル詐称問題が起きる前に書いた記事だから仕方ない
今回のような人をだました詐称問題が起きると
一番困るのは自動車評論家の方達なんだよね
今までVWのクリーンディーゼルに同調して称賛してきたのに
それを裏切ることになる
評論家としての立場が無い
以前似たような事件がありました
月刊ベストモータリング（ビデオ）の広報車チューン問題
https://www.youtube.com/watch?v=6xcK2vUOiio
きゃ、キャスターみんな若けえ～
もう20年前位になりますでしょうか
ノーマルのR33GTRと言いつつ、広報車はかなりチューンしてたんですね
実際自分のノーマルGTRを持ってきた土屋さんがあまりの違いに
マジでイカッた（当時「キレる」なんて言葉は無かった笑）
やっぱり、うそはいけないんだな・・
などと昔から車バイクに傾倒してる私
会社で女性達が
「業者さんのキャンペーンでモトGPもてぎのチケットが
1枚だけ当たったんだけど、1人で行く人なんているかな・・」
「なんかオオノさんが車バイクおたくらしいよ・・ヒソヒソ」
「ちょっと聞いてみたら？」
と、数百人いる会社で私にチケットが回ってくるようになってます笑
「オオノが買った300万のバイクって、これだよ」って女性陣に写真見せたら
「いやーんこのバイクどっちが前か分かんない」と言われたそうです笑
いやはや、車バイク趣味だと、浮きます
（いや君個人の問題だ）
10～11月は土日の予定がビッチリ埋まりました
・10月 3日(土) ディアベル8時間試乗（富士山）
・10月10日(土) モトGPジムニー車中泊（栃木）
・10月17日(土) ゴルフ（地元）
・10月18日(日) ジムニー廃道＆林道走行会（裾野）
・10月24日(土) ジムニーカーニバル見学（浜松）
・10月29日(木) 東京モーターショー2015（東京）
・10月31日(土) 大型バイクツーリング会（長野）
・11月 1日(日) 4WDハイリフトミーティング見学（埼玉）
・11月14日(土) ヤマハ歴史車両走行会見学（袋井）
・11月15日(日) ジムニー富士ヶ嶺走行会（富士山）
・毎週日曜夕方 フィギュアスケートレッスン（地元）
お前ほとんど車バイクの予定ばっかりじゃねえかよ！
これじゃ浮くわ笑
その位いっしょうけんめい仕事しろ！
上半期締まった・・
終了記念でシグナスXのパーツ買った・・
http://www.rakuten.co.jp/bike-parts/
バッテリー買っといた
2012年12月にシグナスX買ってから2年と10ヶ月経ったし
今年の冬は乗り切れない気がする
Vベルトも買っといた
3.5万km走ってるからそろそろ交換してもよい頃
あとはカーボン調のクランクケースカバーもここに付けましょう
キックが無い台湾仕様のSE465は
バッテリーが上がるとアウツです
リーンアウトのクセを直すべく
スクーターでもSRTT乗りするようになりました
ドカティ・ディアベル1200のレンタル819予約もしました
いま借りると20％OFFでお得なんだ
https://www.rental819.com/ad-event/ducati/
このバイク、クルーザーのふりして
富士スピードウェイも攻めてたし、SRTTでもクランク走行してたし
実はすごいスポーツバイクなんだ
こういう変わったバイクが好き
前乗ってたV-MAX1200も
アメリカンのふりしてけっこういけたからね
こう見えてバンク角すごいんだ
ノーマルだとステップ擦っちゃうけど
私のはBEETのスーパーバンクステップでかなりいけた
富士山五合目のつづら折りもガンガンいけた
非常に個性的なシャフトドライブ・スポーツ
今週のnekochi5さんの出品もすごいの持ってきてます
GSX1100Gって、私でも知らない！
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x420517494
こんなバイクあったんだ
低く構えたビキニカウルが素敵です
超貴重な油冷シャフト
ディアベル1200でも富士山五合目を走ってみたい
SRTTの練習成果が最も発揮できる場所かもしれない
富士山五合目は実は登れる期間は短い
およそ毎年5月～10月の6ヶ月間開通
冬季は閉鎖
そのうち7、8、9月は登山者のための山になるから
車バイクで気持ちよく登れるのは5、6月と、10月の3ヶ月間のみ
上の写真は2008年4月29日の春開通したての五合目
原付でこの標高2400mを駆け上がるとものすごくキツいんだ笑
ジムニーで五合目は登ったことがありません
キツいのが分かってるから笑
ディアベルはこういう所でも気持ちよく走れるかな？
このバイクが、五合目のつづら折り最強でしょう
2ストロークCRM250R
バンク角最強、最軽量です笑
AZ-1も五合目得意でした
ミッドシップ・ライトウエイト・スポーツ
風吹裕矢のロータス・ヨーロッパになれるマシン
もう富士山五合目は寒いのでしょうね
バイク乗りは用品も揃えて冬支度です
また1年が過ぎようとしてます
完全に冬になったら、こいつの出番です笑
今季は最強LSDを装着したので
どんな走りか楽しみです
