XMAX250だけに付いて、他の250ccスポーツに付いてないアイテムとは

今朝は氷点下1.8度！

セル3回の、1分半です、エンジンかかったのは
リチウムイオンバッテリー

最近もうこの待ちが無いと物足りない笑

帰りは6度でライト点けたまま1発始動

もう昨日河津桜見たから春気分なんだけどね^^;）

今飲んでる胃の薬を見て

250RS、なんだかかっこええ

CB250RSみたい笑

ええ私が若い頃いっぱい走ってましたよ、CB250RS
最近の若いもんは知らんやろ笑

でもこの薬あまり効かない^^;）

「Ninja H2」って名前の薬じゃないと効かないよ笑

いや昨日はNinja H2長時間乗っててだね
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2018/02/ninja-h2-zx-14r.html

激重クラッチが握れなくなってきた時は^^;）

どれだけXMAX250が恋しかったことか笑

XMAXだったらクラッチで苦しむことなんてないんだろうなと笑

快適そう～^^）

まあXMAX250は足付きが厳しく

かかとが浮き気味になりますが

これ見たらその位かわいいもんだよね笑
https://www.youtube.com/watch?v=kOo2KpfqmqY

このバイク走ってたら近付きたくないよね笑

まあ足付き厳しいのは

日本だけちゃんとローダウンサスキットがあるようです^^）

6.9万円かあ

ホンダだとちゃんと標準の車体以外に（例：CRF250RALLY）
http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/type/

「Type LD（ローダウン）」というグレードが別にあるので
サスの追加代というのは無いんだけどね^^;）

ま、ローダウンサスキットがあるだけましか

新型XMAXはアジア戦略車でもありますが
例）タイ・ヤマハ

アジアでも売れるでしょうか？
例）インド・ヤマハ

XMAX250の価格はNMAX155の2倍位する高級車ですが

私は売れると思います

なぜなら

たくさん乗れそうだから笑

向こうの人の乗車定員は「乗れるだけ」ですからね笑

XMAXは大きくてたくさん乗れそう！だし

たくさん乗ってもエンジンパワフルだからよく走るでしょう

日本でやっちゃだめですよ！^^;）

とまあ冗談はさておき

一点気付きましたが、XMAXはすごいものを持っていて

それは生粋のスポーツ、YZF-R25も持ってなくて

新型のGSX250Rにも付いてない

あの電制スロットルの新型CBR250RRにも多分付いてなく

これから出る最新スポーツ、Ninja250にも付いてないもの

それは

「トラクション・コントロール・システム（TCS）」なんですね！

大型バイクでもまだトラコン付いてるバイク少ないのに

250ccクラスではかなり先駆者ではないでしょうか
スポーツバイクを差し置いて

まあXMAX250の馬力でTCSが必要なのか？
（パワードリフトするのか？笑）というのはありますけど

ひょっとすると大きなスクーターほどTCSが必要かもしれない

μの低い路面ではよっぽど駆動がダイレクトなミッション車より
ワンテンポ遅れてトルクがモモ～ンとかかるCVT車の方が
トルクコントロールが難しいかもしれません

昔愛車トレイシー125で雪道を走った時、そう思いました（30年前笑）

2ストの下スカで上のトルクかかってからケツ振る振る^^;）

トラコンとABSがしっかり付いてこの価格（税込み64.2万円）は
たぶん安いと思います

例えローダウンサスが別売でも、ね

ま、どうせ我々が買ったら金かけていじくりまくるんだ笑

ハイスピードプーリーはJ.COSTAのとかありそうですね
（写真はXMAX125用）

マフラーはこのGPRの白いのが新鮮でかっこいいな、個人的に
https://www.webike.net/md/6036/bm/10001001/

あとはワイズギアのスポーツスクリーンとか

日本のヤマハには無いけど、フェンダーレスキットとか

がいいですね

そうするとXMAXはより決まりそうです！^^）