15社中、わずか6社のみ

月曜会社行ってよく見たら

ラフ＆ロードのM3パンツが溶けてる・・

左のひざ下の内側

どこで溶けたんだ？と思ったが

どうも土曜にCRM250Rで河原行った時に

ここに触ってたらしい↓

チャンバーのエキパイの一番熱くなってるとこ

大石深い所で倒れまい倒れまいと

足付きながら走ってたらここに当たるらしい（たぶん）

何か所か溶けてた

けっこうチャンバー行き場なくて

両側出っ張ってんだよね↓

ヤマタノオロチのように絡み付いてる笑

これはどうなんだ

モトクロス用のMXパンツなら溶けないのか？

いや～これも同じ材質そうだな

革パン履かないとだめかな

（革パンだとスケートの動きがキツそう笑）

－－－

先週の東京ビッグサイトのものづくりの展示会では

電気自動車＆給電機コーナーが

一番の盛り上がりを見せていましたが

（人も出展社数も大にぎわい）

みな乗り遅れまいと頑張ってる

考えてみれば

自動車が機械から電気へ変わろうとしてるのと同じように

コアアーキテクチャが機械から電気へ変わったものがある

それは「カメラ」

マニア向けはさておき

一般向けのカメラはほぼ100%

フイルムカメラからデジタルカメラへ置き換わった

デジカメも出た当初は35万画素が精一杯とか

パフォーマンスに難があり

（今の電気自動車と似てる）

まだ白い目で見られていた時もあった

でもそれを技術向上で克服し、凌駕していった

初期のデジカメは消費電力も激しく

乾電池OK機種で1～2枚撮ったら

アルカリ乾電池がスッカラカンになったりとか

充電池も大した性能でなく、持ちは悪かった

（今の電気自動車と似てる）

それが今やデジタル一眼レフなどは

何百枚撮っても電池がなくならない

毎回充電するなんて不要で

ツーリング3～4回持参につき1回充電すれば足りるほど

ただしその技術革新たるや

速度、体力的に付いていけないと

生き残ることはできない

試しにデジタルカメラのメーカの変遷を書いてみた↓

2011年初頭現在

かなり私的主観で厳しく見てるのはご容赦を

参考）ウィキペディア「デジタルカメラ」

ざっくり

機械式の時やデジカメ当初の事業規模から

縮小することなく事業を継続できているのは

15社中、わずか6社だけ

デジカメの本格普及からわずか10数年の間での

生存確率40%

それだけ厳しく、淘汰されるということだ

これと同じようなことが

車業界の電気自動車でも起こるかもしれないから

みんなやっきになってまだまだ先の電気自動車に

我先に必死に取り組んでるんだと思う

気が抜けないのう．．