モンキー125改 武川181ccスーパーヘッドのマフラー、ギヤ比について

今日もモンキー181ccネタいくよ笑

この馬力を得るために

（どんだけ違うの^^;）

かけたパーツが70万円笑

パーツ代でMT-07買えるんじゃないの！？（それは言わないで！^^;）

181ccスーパーヘッド、5速クロス、乾式クラッチまでいきましたが

とりあえず初めてトルクレンチ買ったような私でも組めました笑

この長いトルクレンチよかったよ

これが無かったら 

クラッチとか

アウターローターとか

脱着できなかったな

マフラーはね、武川のは政府認証だからちょっとなあと思ったけど
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=3866&category_id=2047

（武川はレーシングマフラーのラインナップが無い）

まあエンジンが武川セットアップなのでマフラーも武川にしたけど

武川テーパーコーンマフラー

政府認証でも十分太くて

容量的にも181ccオッケーで

音も181ccだからかなりレーシーで笑

これでちょうどよかった

出口も太く

抜けが良くてアフターファイヤーもバンバン出るし笑

十分ボアアップに対応できそう

これはH口さんのDAX50改武川125ccが

武川のJMCA適合マフラー付けてるんだけど

やっぱりエンジンが50ccと違って125ccスーパーヘッドだから笑

音が十分レーシングマフラーになってるんだよね

だから一応想像は付いてた

ということで武川の政府認証がちょうど合います

悪いけど最近の車はスマホやナビばっか見て周り見てないから
音で気付いてもらいます

これが私のバイク護身術

ちなみにメッキゴリラ88ccはOVERのレーシングマフラー入れてます笑

もう小さいから車にはじき飛ばされないようにしないと^^;）

モンキー181cc時のギヤ比の変更は
フロントスプロケット15Tを16Tに換えるだけに留まった

昔ゴリラの時は前後スプロケットすげー変えたけどね

これはノーマルのモンキー125のギヤ比がものすげーハイギヤードだからだね

あ、三宅島行った時の写真だ

この頃はウブだったね～（フルノーマル）

いま笑

エンジンレスポンスが鬼のように変わりました！

フロントを1T増やして16Tにしただけで

16Tバージョンは5速吹け切りで176km/hのセッティングなので十分でしょう

ほんとはモンキー125はクランク軸の回転数で速度を計ってるので
ギヤ比を変えたら速度補正しないとならないんだけど

いちおうもう補正キットは買ってあります

面倒だから取付はあと！笑

15Tが16Tになったから16÷15で約7％の速度UP

メーター100km/hの時に実際は107km/h位と思ってれば大丈夫

ジムニーの大径タイヤでも大いに速度変わってるのでもう慣れてます笑

ジムニーは新車でこの状態だったけど笑（ワイルドグースのコンプリートカー）

モンキー125もほぼ新車でこの状態笑

また末永く乗りますよ～^^）

モンキー125改 武川181ccスーパーヘッド、無事シェイクダウン走行を終えて

昨日は

間違っていたタペットを直して^^;）

無事シェイクダウン走行できたモンキー125改181cc（ホッ）
https://blueskyfuji.blogspot.com/2019/05/125-181cc-4_26.html

ちゃんと走ったから

そろそろ偉そうなこと言おうかな（こいつ^^;）

そうそう今日は武川のフロントダウンフェンダーステー注文したよ

なぜかというと

アップフェンダーだと弊害が・・（ここで分かった人すごい）

そう

オイルクーラーに全く風が当たらないんです笑

武川のデモ車だとダウンフェンダーステーにしてるでしょ
https://young-machine.com/2018/05/03/9647/

これが必要だ

数あるダウンフェンダーステーの中で
武川のが一番頑丈でスタビライザー効果ありそうだ
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=3984&category_id=2047

一番高いけど笑

あんたまだタコメーターや

油温計も付けてないでしょ

いや、ちょっと待って

いま壮大なエンジン組み上げて

まっ白に燃え尽きてるんだから（あしたのジョーか^^;）
https://www.excite.co.jp/news/article/E1353343784759/

パトラッシュもう疲れたよ・・（それは違う^^;）

ところであんたどうやって白ナンバー取得したの？

それは～ひみつ、ひみつ♪（いつの歌だよ！^^;）
https://www.youtube.com/watch?v=KykhC2-WP7s

50年前の歌だな笑

あとベビーフェイスのエクステンションシートボルトと

専用ラチェットも注文したよ

これで出先でバッテリー上がってもすぐシート外せるよ！
https://www.babyface.co.jp/otherproductsMonkey125EXTBolt.htm

このお孫さんはお金かかるね～笑

大型バイク顔負け笑

バッテリーもショーライのリフェバッテリーもう買ってあるけど
https://www.shoraipower.jp/

すっげーいっぱい緩衝材入ってる

車載時に隙間に詰めるやつだな 

少しノーマルのバッテリーに比べて小さいんです（左がショーライバッテリー）

重さもノーマルバッテリーの約1.7kgに対して

ショーライバッテリーは約600gとすっげー軽くていいんだけどね

ひとまずノーマルバッテリーでエンジン回ったので
しばらくノーマル使います

最初セルを回せなかったのはタペットが狂ってたから
バルブがほとんど開かずにすげー負圧になってたんだね

タペット直したら普通にかかるようになった笑

いやしかしあんたギリギリで組んだね^^;）

クラッチも最初動かなかったし笑

タペットクリアランスも5mm位のままエンジンかけて^^;）

（5mmでも何とかエンジンかかって走れることが分かった^^;）

生まれて初めてエンジン割ったら

桃太郎よりすげーもん入ってるし^^;） 

もうきびだんご入れようかと思ったよ笑

武川の説明書が優秀だから何とか組めました！

あんたよく読み飛ばしてたでしょ^^;）

しばらく慣らしで安全運転だ

あと3ヶ月耐えれば・・

金免許！

「人面魚」じゃないよ、「金免許」
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E9%9D%A2%E9%AD%9A

だからけしかけないでね^^;）

（こういう時けしかける友人多数笑）