2016/07/30

シグナスX 横浜みなとみらい夜景撮影

金曜は夏らしくなってきましたね

朝の入道雲

帰りにヤングマシン今月号を買いました

今日は小さなちょっと写りのいいカメラを持ってきたので
SONY RX100

帰りに横浜みなとみらいの夜景撮影に行きました

ヨットハーバーです

私は海の男にはなれない(泳げないから笑)

これが14年間開かずのトンネルだった
「みなとみらいトンネル」
http://matome.naver.jp/odai/2136370642073635401

混雑するみなとみらいをワープすることができます

トンネルの維持費ってすごくかかるんですね・・

車バイク乗りは揮発油税をせっせと払って貢献します
電気自動車も払え!笑 

時間がなかったので
撮影する場所はいつもの場所です

すき間から

よく見ると

シグナスX

お、新しいおしゃれな店ができてました

横浜赤レンガ倉庫

んーこのカメラ赤色の発色が弱いんだ

ちなみに一眼のD80で撮るとこんな感じ(三脚撮影)
色が全然違うよね

赤レンガの鮮やかさが弱点です

ホワイトバランスで無理に赤色にしようとすると
こんな感じ笑

カメラによって違うものですねえ

ここはダークサイドオブジャパンの場所笑

ここは明るく撮れる感じですね、このカメラ

夜景のコントラストが強いカメラなので
黒いシグナスXは真っ黒になります

ちょっと気難しいですこのカメラ笑
まあISO感度自体はいいので
手持ち撮影でサクサク撮れます 

みなとみらい全景
かっこいいといいつつ
もう27年経つのだなあ、みなとみらい

大さん橋の建物はちょっと新しく2002年にできたらしい

港で栄えた横浜の象徴です

今は観光地となってます

きれいな国際出入口ですね

ウッドデッキの甲板ぽくデザインされてます

撮影させて頂きます笑

フラッシュ炊いてみます

ちょっとSFちっく

SFという言葉も古めかしい
流行ったのは宇宙戦艦ヤマトの時代
船が空へ飛び立ちます 

横浜マリンタワーです
1961年に建てられたんだ・・私より5歳先輩笑

中華街は貿易で育った横浜らしいですね

あぶない刑事最終版にも出てきた
日ノ出町の飲み屋街です

歴史の長い横浜らしいですね

金曜の夜は人気あります、いい風情
私はお酒飲めません笑(下戸) 

いつもの通勤の場所に戻ってきました

あーいつもの安いカメラに比べたら
感度もよくてきれいに撮れます

ズームしてもぶれずに平気です

こうやって原付でも

毎日通勤で楽しんだり

 原付で甲府行ってみたり笑

改造して楽しんだり

原付を撮影して楽しんだり

原付を100%楽しむ方法の紹介でした笑

2016/07/29

1980年代のバイクブームと、これからのバイクブーム

今日は夏休みの北海道へ履いてく靴を物色
ちょっと高いので一旦引き揚げ笑

関東も梅雨が明けたそうですね

灼熱の夏・・
夜に活動しますか笑

世の中自動運転が旬ですが

おいおい「お先にどうぞ」の電光掲示板って笑
なんでそこだけ伝達が原始的なんだよ笑

思い出した覆面に捕まると
後ろの電光掲示板で「左に寄って下さい」って出るんだよね
分かってんだよもう笑

ああっ今週のnekochi5さんの出品はピープルだ!
これ発売当時友達のアニキが乗ってたよ~

S30Z改のすげーのに乗ってたアニキ
ピープルは当時からウケ狙いで乗ってました
これにナンバー付けると笑うんだよね~

そうかエンジン止まってもこいで帰ってこれるのか笑 いいな

あ、トリックスターさんすごい、世界耐久選手権に出るそうです!(写真拝借)
http://response.jp/article/2016/07/28/279192.html
日本のバイク界を世界に引っ張ってますね!

明日から8耐だ!

さてフランスのZX-14R乗り、full fullさんは
このヤングマシンのNinja H2 GTがすご~く気になるそうです!
明日最新号買ってきましょう~

あ、すごいfull fullさんのお知り合い、アプリリアのtuonoだ(写真拝借)
https://www.youtube.com/watch?v=bJKeFom4_jQ

このバイクすごい、ネイキッドで170PSもあるんだって!(写真拝借)
http://aprilia-japan.com/tuono_v4_r.html#TUONO_V4R_APRC_ABS
(※パワーは本国仕様の場合)

これはきっとヤマハのMT-10が目指してた姿だよね(写真拝借)
そうかtuonoという目指すライバルがいたんだね~
欧州で頑張るMT-10

へぇDark Side of Japanのアパレルもあるんだね!(画像拝借)

ダーク・サイド・オブ・ジャパン笑

最近新型CBR250RRなど、スポーツバイクが盛り上がってますが(画像拝借)
http://response.jp/article/2016/07/26/279005.html
よかったですね、また人気が出て

2000年頃は死んでたよね・・中型のスポーツバイク
全然新型出なくて

なぜその時新型が出なくなったんでしょう?

そもそも日本のバイク人口は少なくて
保有台数は軽二輪と小型二輪合わせても350万台位

これは日本の生産年齢人口約7千万人の約5%!

そうなんですバイクが好きで持ってる人なんて、5%程度なんです

それでもまだ1980年代の人口ボーナスの時は
バイクの保有が進んでなかったため大量にバイクが売れました

だから国内専用的なモデルでも
開発費をかけて、台数が出て、元が取れた
(1980年代の国内専用モデルたち)

でも保有が進んだあとは、もう5%程度の市場ではほとんど売れず
金をかけて新型の開発もできませんでした

それが2000年代だったんじゃないでしょうか


ではなぜいま新型の開発が復活したか?

それは「グローバル・モデル」にしたからだと思います

いま人気の中型バイク
YZF-R25、MT-03系や、CBR250R系は、アジアモデルです

日本だけでなく広大なアジアで同じモデルを売るため
台数をさばける →新型をどんどん開発できる
https://www.youtube.com/watch?v=vc1wGh30Y2I

原付スクーターは台湾市場とのコラボ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_GTRaero.aspx

台湾では大量の原付スクーターが売れます
そんなホットモデルに私もあやかったり笑

そして大型バイクは、欧米の方に興味を持ってもらい

買って頂く

このように原付は台湾、中型バイクはアジア、大型バイクは欧米と
世界をまたにかけた販売・開発を行うようになったため
またスポーツバイクも開発できるようになったのではないでしょうか

日本の我々もまた外車に興味を持って、乗って
外車の普及、開発に貢献します

そうやってどんどん世界で新型の開発をお願いしたいですね~