18万kmシグナスXの排気漏れマフラーは、コアンダ効果でフルパワーになっている笑

 火曜朝は晴れ！

最近晴れが続くね

始動直後はアイドリングも高いので排気漏れすごいぜ笑

全円周でマフラーの半分位漏れてるんじゃないか笑

太陽高い高い

いつの間にか寒い冬は無くなったね

調子良く着いた

ブローバイガスは元気あっていいよ（いいのか？^^;）

クラッチのバキバキ音とかジャダーは一切無くなったね

何のことはない、クラッチの音だったんだ

先週入念にクラッチシューの根元（遠心力で開く部分）にCRC吹いたんだよ

これで全部直っちゃった

吹き過ぎて遠心力で飛び散ったCRC556がアウター表面に付いて、滑って空回りしてたけどね最初笑

もう表面も落ち着いて大丈夫になった

この10万km使ってガバガバになったマフラーの継ぎ目（排気漏れで真っ黒笑）

これがさ、メリットとデメリットあって（メリットあるのか^^;）

後で話すね笑

おとといオイル漏れのFフォークにプラスチック光沢復活剤吹いたけど（用途違うだろ！^^;）

ほんとにオイル漏れ直ったんじゃないの？笑

今日も総会や今期戦略に向けて集計いっぱいやったよ

最近老眼でExcelの文字見えない^^;）

おおうエンジンかけたての排気漏れはすごいぜ笑

排気漏れマフラーのメリットはね、上がすごく伸びるんだ！笑

246号バイパスでかつてない位キュイーンと伸びるんだけど笑（エンジンが終わる寸前という噂もある^^;）

今日も壊れずに戻ってきた笑

ツヤツヤのプラスチック光沢復活剤笑

先週のオイル交換も油面低くしてブローバイガス抜き笑

暖まってもこの辺すごく排気漏れてるもんな

走行中はもっと漏れてるんじゃないか笑

そろそろ突き抜けそうなマフラー^^;）

プラスチック光沢復活剤吹いたらシールもしっとりしたでしょ

ほら、オイル漏れ少なくなったよね笑

あんたの直し方って、風邪ひいたらネギぶら下げるようなもんだね^^;）

今日もコンビニで3食分680円引き！

もう完全に正価で買えない身体になった笑

で、分かった、何でこの排気漏れマフラーがこんなにパワー上がるのか笑

流体のことを色々調べると、流体は壁に吸い付いて流れる「コアンダ効果」というのがある

コアンダ効果とは｜原理や事例を紹介

スプーンの曲面に沿って水が流れたり

この実験面白いよ、物体の表面に沿って流れるからドライヤーの上でカップが落ちないし、風船もずっと回せる！

コアンダ効果 ｜ 自由研究におすすめ！家庭でできる科学実験シリーズ「120秒の科学」｜ NGKサイエンスサイト ｜ NGK株式会社（旧社名：日本ガイシ株式会社）

空調の世界ではダクトを使わずに壁を這わす技術がある

天井を「這わせて」省エネルギーで空気を届ける | INSIGHTS | 株式会社三菱地所設計

これなんかまさにマフラーのダクトより、排気漏れの壁部分だ笑

コアンダ効果を解析できるシミュレータでも、吹いたそばに壁があると、流体は壁に吸い付いて流れる

コアンダ効果を流体解析で検証する | 科学技術計算ツール

なので俺も図作った笑、排気漏れマフラーの図

・痩せてガバガバになったマフラー継ぎ目がコアンダ効果の壁の役割をして、排気流体を引き寄せる

・引き寄せられた排気流体は、狭くなった場所でベルヌーイの法則により流速が高まり、一気に高速で抜ける

これでフルパワーになったんじゃないか？笑（天然スーパートラップマフラー）

デメリットはね、ちょっと漏れ過ぎて低速がスカなんだ笑（発進時もたつく）

これが最近燃費が悪化してる理由のような気もする^^;）

今度新品マフラーにするから（もうリアライズのマフラーを買ってある）

排気漏れが無くなったら低速トルク増えるのか？、燃費伸びるのか？、最大パワーは減る？、を試してみるよ笑