最近の車バイクの3Dデザイン事情

今朝、シグナスXが5万7千kmいきました

順調に伸びてます、目標原付10万km笑

夜は半額大量ゲット！　車バイク以外は金かけません^^;）

これで3食持たせます

もうレンタル819たっくさん乗りましたが

バイクで一生うんちくたれるために（たれんでええっ^^;）

最近思うのは

もう3Dデザインがすごいんですよね （X-ADV）

寸分の隙間なく設計されてる

これはもう3D CADデザインの賜物と思いますが

ほんとにきっちりした造形が美しい（MT-10）

カウルのデザインにしても

単なる1枚板じゃないですよ 

層を重ねたレイヤード・デザインの美しさですよ（GSX250R）

スクーターもそう

シャープな立体デザインが目を奪います（AEROX155）

ここまで整然ときっちりしてるとほんとに気持ちいい

デザインが美しくなりました最近のバイクは（CBR250RR）

立体美ですね

それでここまで無駄なく詰め込まれると（GSX-S750S）
（ほんとよく色んなバイク乗ったね^^;）

新たな課題も見えてきます

ちなみに私が以前乗ってた2000年式のZX-12Rは（17年前ですね）

カウルがガバガバだったため

余裕でハリケーンのバーハンキット（10cmアップ）を付けられましたが

今度来た最新のNinja H2は

（ここも五合目雲海ですよ笑）

結局これも3Dデザインで

あまりにもカウルとハンドルがツライチで、びっくりしました 

もうハンドル切るとカウルからミラーから当たる寸前

できれい～に造られてる 

ブレーキリザーブタンクとメーターのクリアランスもこの通り

カウルをくぐり抜け

ぜったい10cmアップのハンドルなど入りません！ 

思わず距離測っちゃったよ^^;）

ミラーと2cm！ 

カウルと2cm！

全部2cm！　2cmマジックで造られてることが分かりました笑

すごいですねえ

まあこれがハンドルのクリアランスの一例で

こんな感じで様々な部品がギッチリ詰め込まれると

いざ部品を外そうとすると「工具が入らない！」とか
「部品を組み付けられない！」という問題が出てくると思います

そこで最近の3D CADは
マシンを整備する時も考慮したソリューションがあるんですね～

CATIA Composer
https://www.youtube.com/watch?v=VlaeaNQeYw0

これで3Dモデル化したマシンを用いて

ちゃんと工具が入るかどうかとか

キャリパーが外せるかどうかとか

全部整備性もチェックしておくんですね～

そして3D CADデータからパーツリストやサービスマニュアルも作っちゃいます

電子データで一発検索

もう分厚い紙のマニュアルを片手に（3.5cm厚^^;）

あれどこ載ってるんだろう～ペロペロ、と時間かける必要ないんですね

3Dモデルで寸法も測っちゃいます

組み付けの手順も動画で分かりやすく

もう先進的な生産工場では紙のマニュアルを持たずに
iPad等のタブレット端末を各自持って、画面からパーツやマニュアルを閲覧して作業を進めるそうです

いやはや時代は変わりましたね～
（ここで1979年式ゴリラ登場笑）

スカスカのエンジンの時代じゃなくなったんですね～笑

まあこれはこれでノスタルジーですが！^^）

しかし実際3D CAD駆使してバイクを作るのも大変そうですね^^;）
メーカーさん頑張って下さい！