心なしか原付の通勤台数増えた気がするな
当日券の方
月極の方はいつものメンバーだ
今日も忙しかった^^;）
165km走ったぞ
はやく10万kmいきたい
もうカウル類が外れそうでガタガタ言ってます笑
4.96リッター
通勤燃費リッター33kmかあ
でも最近エンジン調子いいシグナスX
政府マスクやっと来たよ！
ネオクラシックです！笑
今度Z-H2のレンタルバイク乗るからな
「見せてもらおうか、ネイキッドのスーパーチャージャーとやらを」
（なんで偉そうなの！^^;）
一応だいたい乗る前から走りは予測がついてるんだ（ほんとか^^;）
以前「Z-H2の吸気エレメントはフロントエンドに持ってきた可能性が高い」と書いたけど
https://blueskyfuji.blogspot.com/2019/12/z-h2.html
Z-H2のパーツリストが公開されたので見たらやっぱりそうだった！
これはね、インペラー直前の乱流、エロージョンを防止して
吸入効果を高めて
たぶんスーパーチャージャーラグをかなり抑えてると思うよ
つまり乗りやすい
あとは前も書いたけど「フレーム」ね
https://blueskyfuji.blogspot.com/2020/04/z-h2.html
これはZ-H2のフレームだけど、フロント回りは筋交いを減らしてしなやかさを出したと思われる
Ninja H2のフレームや
Ninja H2 SXのフレームは筋交いがすごいでしょう
Ninja H2はこれで力の逃げ場が無くなってガツガツ跳ねるんです^^;）
Z-H2のフレームはすげー簡素化でしょう
これはね、高速のギャップでしなやかな動きをすると思うよ
（違ってたらごめん！^^;）
ニュータイプのスーパーチャージャー、Z-H2、乗るのが楽しみです！
ネイキッドで200PSのモンスター！
最近原付しか乗ってないから大きいのちょっと不安！笑
月曜朝は18.4度
雨だ
帰りも雨（生活感出てるな^^;）
会社忙しい～^^;）
仕事があるだけよし
今日は隔月刊のカワサキバイクマガジンの発売日だね
ほうほうオーナーズクラブの記事も載ってるね
お～Z900RSのクラブとか
ん？
こ、これはNinja H2オーナーズクラブ！（わざとらしいな^^;）
あんたが撮った写真じゃないの笑
あんたがインタビュー受けてんじゃんよ笑
掲載ありがとうございます！
やっぱNinja H2最高！
オーナーズクラブステッカー！
しかしカワサキ専門の雑誌があるのがすごいよね
他のメーカ無いもんね
さて最近「忍者」じゃなくて「信者」になったもの笑
これはもう「モリブデン・グリス」
この黒いモリブデン配合の高級グリスを
プーリーに充てんしたら
使えば使うほどセンターボスにモリブデン・コーティングされて
今やスベスベの超滑らか変速！
今まで安いグリスでガガガッってジャダー出ながら変速してたのに^^;）
ツルスベになった！
これはもうモリブデン教の信者になったよ
（実際ありそうな名前だな笑）
そしてもう一つ
サンスター教！（それもありそうだ笑）
ワークスエキスパンドディスク！
ちょっと猫に小判じゃないの笑
いいんです！
「世界No.1 PRIDE」
「ユーザーの安全と安心のため手間を惜しまない、それがサンスターのプライド」
「綿密な解析と試験」（スプロケット）
「限界を引き出すレース専用モデル、ワークスエキスパンド」
さすがアフターメンテナンスも対応してる
そもそもサンスターはシール材で発祥したんだね
https://www.sunstar.com/jp/about/history/
金属チューブに入れたゴムのり、金属チューブに入れた歯磨き粉がヒット！
事業比率はどの位なんだと思って調べたら
消費財事業（オーラルケア）が66％
生産財事業（シール、メカ）が34％
https://jp.sunstar.com/common/pdf/SunstarGroupReport2019_JP.pdf
その生産財の中で「マテリアル・コア」（メカ）は24％
歯磨き粉やシール材の方が事業規模大きいんだな
最高峰のオメガディスクはレースで強いんだね
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000117.000005120.html
耐熱650度ですごそう
オメガディスクは2枚で30万円！
僕もね、サンスターのスプロケットをフルに入れてるよ！
え、どのバイクに？
それは
このバイクです！（もしや・・）
メッキゴリラ（なんであんた猫に小判が多いの！^^;）
かっこいい～
スイングアーム短けえ～笑
いつか私もNinja H2にサンスター入れます！
心の準備中！
