新型アフリカ・ツインの受注が好調なようで
に笑ってしまった
たぶん昔乗ったアフリカツインにもう一度乗る、というより
当時は免許が無くて乗れなかったから（中型免許）
今ならあの憧れのアフリカツインに乗れるぞ！という
壮年の方が多いんじゃないかな？
（当時のアフリカツイン↓）
当時はパリ・ダカールラリーで日本人の方が優勝したり
車バイクの世界はラリー全盛でしたからね
（日本人優勝経験者の篠塚健次郎氏）
日本人が世界のレースで優勝するって、すごいことなんだ
今でもF1やモトGPで優勝する日本人はいません
そんなラリーの活躍をリスペクトするアフリカツイン
当時のホンダ・オフロードたち（もてぎコレクションホール）
イーハトーブに
シルクロード、涙物です
こ、これはすごそう、XLV750R
そしてアフリカツイン、初代かな
懐かしのFT400/500
FT500のピストンを流用してたのは有名
ほんとはいま日本でこんなオフロード車出しても
走るとこないんだよ
「日本の舗装率：95％」
ジムニーに乗ると分かりますが
ほんとにこんな場所なんか、めったにないんだよ
でも残りの5％にかける姿、素敵です
しかも現代のアフリカツインは
ある「95％」にはしっかり対応してます
「オートマチック車普及率：95％」
DCT・・スポーツバイクのオートマチック・トランスミッション
最新の電子制御ミッションで現代にも対応しました
今日のキーワード「5％と95％」
最近なぜ日本の電機業界は衰退して、自動車産業は繁栄してるか
比較されますが
個人的には自動車産業は
「メンテ・ビジネス」があるから繁栄してるんだと思ってます
自動車の毎年の新車登録台数は300万台程度
それに対し保有台数は6千万台にものぼる
新車なんて5％しか売れてない
（グラフは細かく見なくていいですよ笑）
6兆円の産業になる
これは新車300万台の販売ビジネス（1台平均200万円×300万台）の
6兆円と同じ数字
ということで95％の保有台数が大事になってくるんだ
これはバイクでも同じです
保有台数350万台
新車登録台数10～20万台程度、やっぱり5％の世界
（グラフは飛ばしてね笑）
またバイク愛好家人口も
日本の生産年齢人口8千万人のうち保有台数350万台、
これもわずか5％程度
二輪の免許所得人数を見てもやはり
生産年齢人口8千万人のうちざっくり5％程度の人口になります
（※大型二輪免許）
こんな小さな世界ですが
・・でも8千万人の5％って言ったら400万人いるわけで
それが一同に集まったらすごいパワーになります
（東京モーターサイクルショー2015の駐輪場）
「バイクが、好きだ！」 by ホンダ
そんな夢と時間を乗せて
これからも走りましょう～
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