土曜は寝坊した割にはいろんなことをやった
タイトルのシグナスXグリップ交換は下の方~にあります
カメラと、レンズセットと、ホッケー靴を持って
ホッケー靴だとギリギリシグナスXに入る
まずカメラのキタムラ湘南台店へ行って
中古レンズのシグマ50mm F1.4 EX DG HSMを取ってきた
3万円
どれどれ店内で試し撮り(カメラはいつものNikon D80)
まずいつも使ってるレンズ、シグマ18-200mm F3.5-6.3
50mm付近で撮影 この倍率だとF5.3が最小絞りです
シャッタースピード:40分の1秒 ISO100
そして買ったシグマ50mm F1.4 絞り解放のF1.4で撮影
シャッタースピードがなんと400分の1秒! F5.3レンズの10倍の速さ
後ろの背景がボケているのが分かるでしょうか(これが良い)
ただし手前下のカメラの値札もボケています(被写体深度が超浅い)
どこにピント当たってるんだ? 「世界最速」のところかな
外に出て各種レンズと比較しよう
今日買ったレンズはこんな立派なケースに入ってる
左が今日買った明るいレンズ、右がいつもの18-200mm
シグマ18-200mm F3.5-6.3 50mm付近で撮影 F5.3 1000分の1秒
背景はあまりボケません
今日買ったシグマ50mm F1.4 F2.8で撮影 4000分の1秒
背景はけっこうボケてくれてるね
F1.4で撮影しなかった理由は後述
これはニコン マイクロレンズの60mm F2.8 3200分の1秒
背景のボケは弱いね
元来、花などの近接クローズアップ用レンズ
これはボケ最強のNikon 旧80-200mm F2.8バズーカ 80mm F2.8 3200分の1秒
少し後ろに下がって遠くから撮ってます
同じくバズーカ 145mm
もっと下がって
バズーカ最大倍率の200mm
かなり後ろから撮ってます
バズーカは背景のボケがすごいけど
遠くから撮るので、手ブレやピントずれや空気のよどみ等で
バイクも少しボヤッとしてしまう
今日買ったシグマ50mm F1.4 は、この場所でF1.4で撮ろうと思ったら
露出制御がうまく動かずエラーとなる
なんでかと思ったら、明る過ぎて
シャッター速度4000分の1秒でもおっつかない!
恐るべしF1.4レンズ
なので今日は外で本領発揮できませんでした
こりゃ8000分の1秒に対応したカメラじゃないとだめだな
(機種が絞られる)
その後、東京の品川で開催中の
Nikon Df 体験イベントへ
原付で東京まで頑張ります笑
品川GOOSのTKPガーデンシティ品川で開催
ロビー
実はここ、勤め先の大きなイベントの会場候補になってるので
その下見としても来た
イベント受付
さすがカメラのイベント、きれいだね
おおっ けっこう人が来てる
年齢層ちょっと高め笑
出ました高級レンズ群
数百万円分あります笑
モデル撮影会
カメラ小僧はいません笑
ショーケース
きれいな世界だね
講演や写真の展示
カメラづくし
施設は正直・・ちょっと古い
後ろのあそこから天井が低くなるのか
前に営業の人から聞いた通りだ
Dfを触れる体験コーナー
30分並んで私も触りました笑 大人気
やっぱ新型の高級機はいいね
いつかほしい、中古で笑
新しい58mmのレンズがきれいですよと勧められたけど
19万円! この世界は恐い
あいそ笑いしておきました
会場の雰囲気、ムービー↓
http://www.blueskyfuji.jp/_userdata/20131116nikon-event.wmv
COOLPIXコーナー
プロの写真はすごい
プロのモデルさんの笑顔にひき込まれる・・
これが1Fのエントランス
ちょっと・・地味かな
今日は半分スパイでした
帰り、あら環7沿いにこんな渋い立ち食いそば屋が
おいしかった
また一路246号を神奈川まで下ってきて
にりんかん・つくし野店へ
シグナスXのグリップ交換をお願いしました
Yahoo知恵袋見ると
バイクのグリップ交換なんて簡単みたいに書いてありますが
個人的には自分で交換してあまりいい思い出がないので笑
ここはプロに任せます
しかしプロの間でもけんけんがくがく、私のバイクを囲んで
うまく交換できるか話し合いがもたれました笑
(タイヤの裏)
買ったのはこれ、台湾NCYのカラーグリップ
シグナスXのアクセルグリップはグリップエンド側にも返しが付いてて
それを削らないとうまくはまらないそうです
悪いけど合わせて作業をお願いしました
シグナスX&PCXコーナー
宝の山、全部付けたい(ええっ)
このシリーズのだいだい色が入荷してたので、迷わず買った
付きました!
おおいいぞこれは
ちょっとグリップが長くなった
つまり、お尻の方は入り切ってないので
少しフニャチンみたくなってます
でもグリップの幅が広がったおかげで
握りに余裕ができた
原付のグリップって狭いんだよね
これでいい感じです
まあ幅の増加もちょっとなのですり抜けも問題ないでしょう
その後相模原の銀河アリーナも寄ってスケートも滑った
1日でいろいろできました
原付のシグナスX大活躍笑
2013/11/17
2013/11/16
国産ポイント
金曜はジムニーで通勤
日曜日は会社のゴルフコンペなので
賞品の買い出しに行った(幹事です)
最近ジムニーもすこぶる調子がいい
最近のシグナスXと同じく、フケが軽い
これは本当に調子がいいのか?
それとも私が歳取って速く感じるのか?
何とも言えません笑
まあ寒くなって酸素濃度が高いので
本当に調子いいのかもしれません
さて車バイクが売れる理由
それはもちろん商品力もあるかもしれませんが
実は商品力以外の影響も大きい
それは「世間体」です
人は世間体を気にする
実際その商品をほしくなくても
「まだガラケー使ってんの」と言われれば
スマホに買い換えるかもしれないし
「PSPを買っておかないと学校で話題に入れない」
となれば、そのために買うかもしれない
その比率は、この位大きいかもしれません
車バイクは、たいていの場合世間体が悪いです
車に乗って遊ぶのなんて
「エコじゃない」
「危険だ」
「車に金かけてどうするの」
ってイメージの方が昨今は強いと思う
こんな遊びのバイクは、世の中一般的には肩身が狭いです
唯一気を吐いてるのが、ハイブリッドカーだ
こいつは世間体がいい
エコで、走りも穏やかで、優等生だ
私の勤め先も、特に理由はないが
ほとんどの営業車がプリウスとインサイトになった
こいつの世間体力は、この位あるかもしれない
じゃあ普通の車バイク趣味で
世間体が良くなることはあるのだろうか?
ほぼ、否
どうあがいても厳しそうだ
車バイク趣味で個人消費は伸ばせない
どうしたら世間体以上に
車バイク趣味で伸ばせるだろう?
「国ポイント」
最近ちまたで流行りのポイントカード
こいつの魔力は
「買えば買うほど得をする」錯覚に陥ることだ
それを国が実践する
国の税金はいま消費税増税に伴い
「買えば買うほど損をする」方向に働いている
消費者の消費マインドは冷え込んでしまう
車バイクも走れば走るほど損をする
これを、消費したら
国がポイントをくれるのはどうだろう(は?)
もとい、くれなくてもいいや
お金を持ち出さなくても
税金を1%ポイントバック、減税してくれれば
そうすれば買えば買うほど税金が安くなる錯覚になる
1万円買い物したら、わずか100円分だけど、還付
それでも毎月の給料30万円分を消費したとしたら
1%で3千円
毎月3千円浮けば、それなりにお得感はあるだろう
それで国は丸損するだろうか?
否
その分個人消費が増えたとすると
例えば1万円の物が新たに売れれば
売った企業は営業利益率10%として1,000円の利益が出る
法人税を30%とすると、1,000円のうち300円を
国に支払うことになる
つまり国は消費者に100円あげても、実入りの方が大きいのだ
単純計算だけどね
企業もほくほく売れて税金を払うのだから
あまり損した気分にはならない
国産品だったら、消費者に3%バックでもいいかもしれない
TPPの関税廃止で海外品の流入が増えそうだから
日本の産業の保護として、ね
(まあ国産品か否かの線引きが難しいかもしれないけど)
車バイクも、走って消費が増えるほど
日本の産業に貢献し、ポイントバックも大きくなる
これだな、車バイク趣味で無駄に多く走っても
消費マインドが冷え込まない策は
「日本列島ポイント論」
(はいはい)
日曜日は会社のゴルフコンペなので
賞品の買い出しに行った(幹事です)
最近ジムニーもすこぶる調子がいい
最近のシグナスXと同じく、フケが軽い
これは本当に調子がいいのか?
それとも私が歳取って速く感じるのか?
何とも言えません笑
まあ寒くなって酸素濃度が高いので
本当に調子いいのかもしれません
さて車バイクが売れる理由
それはもちろん商品力もあるかもしれませんが
実は商品力以外の影響も大きい
それは「世間体」です
人は世間体を気にする
実際その商品をほしくなくても
「まだガラケー使ってんの」と言われれば
スマホに買い換えるかもしれないし
「PSPを買っておかないと学校で話題に入れない」
となれば、そのために買うかもしれない
その比率は、この位大きいかもしれません
車バイクは、たいていの場合世間体が悪いです
車に乗って遊ぶのなんて
「エコじゃない」
「危険だ」
「車に金かけてどうするの」
ってイメージの方が昨今は強いと思う
こんな遊びのバイクは、世の中一般的には肩身が狭いです
唯一気を吐いてるのが、ハイブリッドカーだ
こいつは世間体がいい
エコで、走りも穏やかで、優等生だ
私の勤め先も、特に理由はないが
ほとんどの営業車がプリウスとインサイトになった
こいつの世間体力は、この位あるかもしれない
じゃあ普通の車バイク趣味で
世間体が良くなることはあるのだろうか?
ほぼ、否
どうあがいても厳しそうだ
車バイク趣味で個人消費は伸ばせない
どうしたら世間体以上に
車バイク趣味で伸ばせるだろう?
「国ポイント」
最近ちまたで流行りのポイントカード
こいつの魔力は
「買えば買うほど得をする」錯覚に陥ることだ
それを国が実践する
国の税金はいま消費税増税に伴い
「買えば買うほど損をする」方向に働いている
消費者の消費マインドは冷え込んでしまう
車バイクも走れば走るほど損をする
これを、消費したら
国がポイントをくれるのはどうだろう(は?)
もとい、くれなくてもいいや
お金を持ち出さなくても
税金を1%ポイントバック、減税してくれれば
そうすれば買えば買うほど税金が安くなる錯覚になる
1万円買い物したら、わずか100円分だけど、還付
それでも毎月の給料30万円分を消費したとしたら
1%で3千円
毎月3千円浮けば、それなりにお得感はあるだろう
それで国は丸損するだろうか?
否
その分個人消費が増えたとすると
例えば1万円の物が新たに売れれば
売った企業は営業利益率10%として1,000円の利益が出る
法人税を30%とすると、1,000円のうち300円を
国に支払うことになる
つまり国は消費者に100円あげても、実入りの方が大きいのだ
単純計算だけどね
企業もほくほく売れて税金を払うのだから
あまり損した気分にはならない
国産品だったら、消費者に3%バックでもいいかもしれない
TPPの関税廃止で海外品の流入が増えそうだから
日本の産業の保護として、ね
(まあ国産品か否かの線引きが難しいかもしれないけど)
車バイクも、走って消費が増えるほど
日本の産業に貢献し、ポイントバックも大きくなる
これだな、車バイク趣味で無駄に多く走っても
消費マインドが冷え込まない策は
「日本列島ポイント論」
(はいはい)
2013/11/15
悪路走行技術も必要な時がある
今朝は今冬一番の寒さで
バイクの温度計が3.3度だった
バイクにはつらい季節となってきました
シグナスXは都会を走るために最適な作りとなってますが
ようは舗装路を走るためのね
まあ舗装でない道を探す方が今は難しいからそれでいいんだけど
でも悪路を走る技術も残しておかないとだめ
人間は自然災害に対しては無力なので
フィリピンのような壊滅的な台風にやられると
ライフライン(道)が途絶えます
物流が途絶えると
人間はあっという間に生きていけなくなります
例えば日本で1週間、ガソリンの供給がなくなっただけで
街中がパニックになることが身を持って分かった
こんな苦労もしました↓
http://www.blueskyfuji.jp/cn17/jimny-gas-out.html
それだけ物流は大事なのですが
もし道路が通行困難な状況になった時は
ジムニーのような車が世の中にあれば
何とかライフラインの維持を克服できるかもしれません
なんたってこんな悪路でも
レースが成立するわけですから
大雨の2時間耐久レース
大雨の2時間耐久レース(FB)
ワイルドグースは残念ながら今年も横転
こんな泥んこの道
普通の街中用の車だったら
あっという間に走れなくなります
少々道がなくても、この位なら平気で走れます
よく車から降りたね笑
この位の雪なら、スタッドレスタイヤでなくでも走れます
これから雪の季節ですね
私のジムニーは新車で買って4年半目、4万km弱
タイヤの溝がほぼなくなりました
半年前時点でこんな感じ↓
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2013/01/blog-post_2665.html
来月ボーナス出たらタイヤ買おう
私のジムニー改に履く大きさのタイヤ(185/85-16)が
もうヨコハマタイヤのジオランダーMTか
マキシスのトレパドール位しかありません
http://www.joy.hi-ho.ne.jp/vict/index-taiya.html
マイナーな世界なので、選択肢が意外と少ない
今はジオランダーMTで、性能は文句なしだったけど
次はトレパドールを試してみようかな?
これは雪道走れるかな?といったところです
(スタッドレスに履き替えるのが面倒な性格だから
なるべく通年同じタイヤで通したい)
バイクの温度計が3.3度だった
バイクにはつらい季節となってきました
シグナスXは都会を走るために最適な作りとなってますが
ようは舗装路を走るためのね
まあ舗装でない道を探す方が今は難しいからそれでいいんだけど
でも悪路を走る技術も残しておかないとだめ
人間は自然災害に対しては無力なので
フィリピンのような壊滅的な台風にやられると
ライフライン(道)が途絶えます
物流が途絶えると
人間はあっという間に生きていけなくなります
例えば日本で1週間、ガソリンの供給がなくなっただけで
街中がパニックになることが身を持って分かった
こんな苦労もしました↓
http://www.blueskyfuji.jp/cn17/jimny-gas-out.html
それだけ物流は大事なのですが
もし道路が通行困難な状況になった時は
ジムニーのような車が世の中にあれば
何とかライフラインの維持を克服できるかもしれません
なんたってこんな悪路でも
レースが成立するわけですから
大雨の2時間耐久レース
大雨の2時間耐久レース(FB)
ワイルドグースは残念ながら今年も横転
こんな泥んこの道
普通の街中用の車だったら
あっという間に走れなくなります
少々道がなくても、この位なら平気で走れます
よく車から降りたね笑
この位の雪なら、スタッドレスタイヤでなくでも走れます
これから雪の季節ですね
私のジムニーは新車で買って4年半目、4万km弱
タイヤの溝がほぼなくなりました
半年前時点でこんな感じ↓
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2013/01/blog-post_2665.html
来月ボーナス出たらタイヤ買おう
私のジムニー改に履く大きさのタイヤ(185/85-16)が
もうヨコハマタイヤのジオランダーMTか
マキシスのトレパドール位しかありません
http://www.joy.hi-ho.ne.jp/vict/index-taiya.html
マイナーな世界なので、選択肢が意外と少ない
今はジオランダーMTで、性能は文句なしだったけど
次はトレパドールを試してみようかな?
これは雪道走れるかな?といったところです
(スタッドレスに履き替えるのが面倒な性格だから
なるべく通年同じタイヤで通したい)
2013/11/14
TMGR効果
ボーナスまで待てずにレンズを注文しました
中古です笑
シグマの「50mm F1.4 EX DG HSM」単焦点
絞りがF1.4から撮れるから
いろんな写真が撮れそうだね
新品買うといきなり落っことしそうで恐い
最近手元がおぼつかなくてよく物を落とす
缶コーヒーのふた開けるのもつらいし
ペットボトルのキャップ回すのもきつくなってきたし
髪の毛はどんどんなくなるし笑
あーやだやだ歳取ると
---
「驚き」
人に印象付ける一つの手法です
よくもわるくも
ミュージシャン専門のロックフェスにミスマッチなアイドルを出演させるのは
この手法なんだそうです、へぇ
車バイクで印象付ける話題は何だろう?
車バイクだとちょっとやそっとだと難しい
「テスラの電動ミッドシップスポーツカー!」
と言っても
「みんなでレンタカー借りて乗る!?」と言っても
まあ社員500名の会社で450人位は
「テスラ?何それ?」という反応で(たぶん笑)
残り45人位は
「あーあの電気自動車のテスラね、好きな人で楽しんできて」という反応で
最後に残った5人位がやっと
「乗る乗るーっ」と妙に食い付く人
つまり約1%程度の比率でしかない笑
何とか、驚きまで行かなくても、話題になりたい
前述の5人が教えてくれたのが
「パガーニのディーラーが日本にできるらしいぞ・・」
http://www.pagani.jp/
「年に何台売れるんだろうね・・」
売れなくても、こうやって話題になるだけでひとまず成功です
厳密にはスポーツカーで有名なビンゴスポーツという会社の運営だけど
手をこまねいているより日本のプロに任せた方がいい
あの日産だって
簡単にインフィニティ・ブランド店舗を日本で展開できない位だ
ブラバスも日本のエリートスポーツが運営に協力している
http://www.brabus-japan.com
バイクのMVアグスタも初の国内単独ディーラーを作り
注目をあびている
あとはそうね、手前みそですけど
「軽でガルウイング!」
これも一つの手ですよ
派手過ぎてみんな引いちゃったけど笑
「実速300km/hの衝撃!」
そりゃ出た年の2000年は業界でこのZX-12Rが話題の中心でした
あまりにも強烈だったため翌年からこのテのバイクは
世界的にリミッターが装着されることとなる
20年振りに本格ミッドシップのS660登場!
これも今年のモーターショー一番の話題ですよ
実際売れるかどうか分からないけど
ひとまず話題が取れればいいんだ
もっと世界的に注目の話題を取るなら、やっぱりこのS660で
「ニュル8分斬り!」
「軽でポルシェ911を抜いた!」
を実現することでしょうね笑
もう「あっと驚くタメゴロー!」
位の効果を期待しましょう
あ、表題の「TMGR効果」というのは
この「タメゴロー効果」の略でした笑
(これも記憶に残す一つの手法?)
中古です笑
シグマの「50mm F1.4 EX DG HSM」単焦点
絞りがF1.4から撮れるから
いろんな写真が撮れそうだね
新品買うといきなり落っことしそうで恐い
最近手元がおぼつかなくてよく物を落とす
缶コーヒーのふた開けるのもつらいし
ペットボトルのキャップ回すのもきつくなってきたし
髪の毛はどんどんなくなるし笑
あーやだやだ歳取ると
---
「驚き」
人に印象付ける一つの手法です
よくもわるくも
ミュージシャン専門のロックフェスにミスマッチなアイドルを出演させるのは
この手法なんだそうです、へぇ
車バイクで印象付ける話題は何だろう?
車バイクだとちょっとやそっとだと難しい
「テスラの電動ミッドシップスポーツカー!」
と言っても
「みんなでレンタカー借りて乗る!?」と言っても
まあ社員500名の会社で450人位は
「テスラ?何それ?」という反応で(たぶん笑)
残り45人位は
「あーあの電気自動車のテスラね、好きな人で楽しんできて」という反応で
最後に残った5人位がやっと
「乗る乗るーっ」と妙に食い付く人
つまり約1%程度の比率でしかない笑
何とか、驚きまで行かなくても、話題になりたい
前述の5人が教えてくれたのが
「パガーニのディーラーが日本にできるらしいぞ・・」
http://www.pagani.jp/
「年に何台売れるんだろうね・・」
売れなくても、こうやって話題になるだけでひとまず成功です
厳密にはスポーツカーで有名なビンゴスポーツという会社の運営だけど
手をこまねいているより日本のプロに任せた方がいい
あの日産だって
簡単にインフィニティ・ブランド店舗を日本で展開できない位だ
ブラバスも日本のエリートスポーツが運営に協力している
http://www.brabus-japan.com
バイクのMVアグスタも初の国内単独ディーラーを作り
注目をあびている
あとはそうね、手前みそですけど
「軽でガルウイング!」
これも一つの手ですよ
派手過ぎてみんな引いちゃったけど笑
「実速300km/hの衝撃!」
そりゃ出た年の2000年は業界でこのZX-12Rが話題の中心でした
あまりにも強烈だったため翌年からこのテのバイクは
世界的にリミッターが装着されることとなる
20年振りに本格ミッドシップのS660登場!
これも今年のモーターショー一番の話題ですよ
実際売れるかどうか分からないけど
ひとまず話題が取れればいいんだ
もっと世界的に注目の話題を取るなら、やっぱりこのS660で
「ニュル8分斬り!」
「軽でポルシェ911を抜いた!」
を実現することでしょうね笑
もう「あっと驚くタメゴロー!」
位の効果を期待しましょう
あ、表題の「TMGR効果」というのは
この「タメゴロー効果」の略でした笑
(これも記憶に残す一つの手法?)
2013/11/13
これもある種の高級車
寒くなってきたね
冬の季節も美しい
冬になると思い出す美しい歌
・中島美嘉 『雪の華』
・BoA - Winter Love
・D - Snow White
ジムニーでまた哀愁漂う雪国に行きたい
シグナスXのナックルバイザーは結構効いてます
バイクは防寒グローブしてても
真冬は手冷たいからねえ
バイザーが風よけになって
ハンドルカバーのように効きます
日曜のK660ジャンボリーに出てたラパン改ピックアップ
これですね、相模原のお店
たぶんラパンのボディを半分に切ったんだと思うけど
にしてもきれいな仕上がり
これは軽の高級車の世界です
中古の車両込みで236万円
手間を考えたらその位あたりまえ
その他の軽の高級車の世界
改造費100万円のジムニーです(ええっ)
新車・車両込み軽く200万円オーバー
修理・レストア費100万円のAZ-1です・・
中古プレミア車両込み200万円
トラック野郎の世界もそうです
軽トラだってトラックのはしくれ
お金をかけて頑張ります
大きなトラックだったらなおさら
トラック魂のこの特集がいいね
今号は「石巻の巨匠、白銀社のすべて」
七福神の絵が特徴です
七福神は「商売繁盛」を願って、描くのだそうです
元気が出ますね
昔のトラック野郎の貴重な写真
連綿と絶えることなく受け継がれていきます
この特集もいい
「トラッカー24時」
気合いを入れて働く姿がかっこいい
車にもお金をかけて、魂を吹き込む
なかなかこのテの改造車は
コンプライアンスが厳しい今、生きづらいけど
信用第一でカバーする姿が、粋です
冬の季節も美しい
冬になると思い出す美しい歌
・中島美嘉 『雪の華』
・BoA - Winter Love
・D - Snow White
ジムニーでまた哀愁漂う雪国に行きたい
シグナスXのナックルバイザーは結構効いてます
バイクは防寒グローブしてても
真冬は手冷たいからねえ
バイザーが風よけになって
ハンドルカバーのように効きます
日曜のK660ジャンボリーに出てたラパン改ピックアップ
これですね、相模原のお店
たぶんラパンのボディを半分に切ったんだと思うけど
にしてもきれいな仕上がり
これは軽の高級車の世界です
中古の車両込みで236万円
手間を考えたらその位あたりまえ
その他の軽の高級車の世界
改造費100万円のジムニーです(ええっ)
新車・車両込み軽く200万円オーバー
修理・レストア費100万円のAZ-1です・・
中古プレミア車両込み200万円
トラック野郎の世界もそうです
軽トラだってトラックのはしくれ
お金をかけて頑張ります
大きなトラックだったらなおさら
トラック魂のこの特集がいいね
今号は「石巻の巨匠、白銀社のすべて」
七福神の絵が特徴です
七福神は「商売繁盛」を願って、描くのだそうです
元気が出ますね
昔のトラック野郎の貴重な写真
連綿と絶えることなく受け継がれていきます
この特集もいい
「トラッカー24時」
気合いを入れて働く姿がかっこいい
車にもお金をかけて、魂を吹き込む
なかなかこのテの改造車は
コンプライアンスが厳しい今、生きづらいけど
信用第一でカバーする姿が、粋です
2013/11/12
元祖が使えない名称
お、よく紹介しているカーボンで有名なチャレンヂさんが
フルカーボンのミッドシップコンセプトカー作ったんだ
へぇ
実は液晶テレビだけでなく
車も「誰でも作れる」
作れるけど
新規参入をドッキンホーギリギリで防いでいる感がある
理由はここに書いたかな
んー大人の世界だ
しかしかっこつけた車になると
ガルウイングが廃れずに登場しますね
20年前のガルウイング車↓
---
先週ゴルフに先輩と一緒に行った際
先輩夫妻はフィギュアスケートをTVで観るのが好きなんだけど
よくナレーターがジャンプの種類を言ってるけど
どれがどれだか分からないとのことだった
帰りがけ、パン屋で実際私が跳んで教えてあげたけど
それじゃあまりにも分かりづらいので笑
ジャンプのそれぞれの違いを表にまとめると
こんな感じかな
あとはこのYouTubeの映像を見ると分かりやすいかな↓
http://www.youtube.com/watch?v=H_bicStqb6U
---
今月号のCARトップで新型コルベットの記事が出てて
本国ではあの「スティングレー」の文字を復活させたが
日本では残念ながら使えない、との記述があった
「商標問題」だな、どれどれ・・
あった、昨日のK660イベントにも出てた
スズキ・ワゴンRがスティングレーという名前で商標登録している
この方のブログを読むと
本家・コルベット・スティングレーの商標を切らしている時に
ホイサッサとスズキが登録してしまったのでしょうか
最近GMもあわてて日本に商標出願した形跡があります
通るのかな
同じ車の分類で厳しいとは思いますが・・
しかしスズキもGMと提携して仲良かった時もあるのに・・やるね
これは新型ミニ・カントリーマンの歴史的名称が日本で使えない
ミニ・クロスオーバーのようですね
名前一つ、大人の世界は気が抜けません
フルカーボンのミッドシップコンセプトカー作ったんだ
へぇ
実は液晶テレビだけでなく
車も「誰でも作れる」
作れるけど
新規参入をドッキンホーギリギリで防いでいる感がある
理由はここに書いたかな
んー大人の世界だ
しかしかっこつけた車になると
ガルウイングが廃れずに登場しますね
20年前のガルウイング車↓
---
先週ゴルフに先輩と一緒に行った際
先輩夫妻はフィギュアスケートをTVで観るのが好きなんだけど
よくナレーターがジャンプの種類を言ってるけど
どれがどれだか分からないとのことだった
帰りがけ、パン屋で実際私が跳んで教えてあげたけど
それじゃあまりにも分かりづらいので笑
ジャンプのそれぞれの違いを表にまとめると
こんな感じかな
あとはこのYouTubeの映像を見ると分かりやすいかな↓
http://www.youtube.com/watch?v=H_bicStqb6U
---
今月号のCARトップで新型コルベットの記事が出てて
本国ではあの「スティングレー」の文字を復活させたが
日本では残念ながら使えない、との記述があった
「商標問題」だな、どれどれ・・
あった、昨日のK660イベントにも出てた
スズキ・ワゴンRがスティングレーという名前で商標登録している
この方のブログを読むと
本家・コルベット・スティングレーの商標を切らしている時に
ホイサッサとスズキが登録してしまったのでしょうか
最近GMもあわてて日本に商標出願した形跡があります
通るのかな
同じ車の分類で厳しいとは思いますが・・
しかしスズキもGMと提携して仲良かった時もあるのに・・やるね
これは新型ミニ・カントリーマンの歴史的名称が日本で使えない
ミニ・クロスオーバーのようですね
名前一つ、大人の世界は気が抜けません
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