プジョのジャンゴ125と、ヤマハの新トリシティ155をレンタル819予約しました

シグナスX通勤、エナメルシートが光ります（50歳^^;）

オリジナルの黒一色カラーです

 家に着くと

nekochi5さんが丁寧にCRM250Rの自賠責を戻してくれました

書類を家に置いといてくれました

別にバイクに付けたままでいいのに～、ありがとうございます

先日nekochi5さんに引き取ってもらった私の1993年式CRM250R
2ストでいろいろ遊べました～　達者でな～

ジムニーはタイヤが無くなったので（ツルツルで走れん^^;）

ワイルドグースでタイヤを注文しました～

今度はK藤さんやM島さんと同じ

タイヤの横までブロックのある（ごつっ！）

マキシスのクリーピークローラー6.50-16です！

2月初旬に交換予定です～　楽しみ

私にとって2台目となるAZ-1

だんだん前のAZ-1との違いが分かってきました

今度買ったAZ-1は高速を飛ばすと
なぜかMRIの中に入っているような金属的な音が響きます

ゴウンゴウンゴウン・・と

理由はだいたい分かっていて

今度買ったAZ-1は 

ばっちり前後にストラットタワーバーが入ってます

前は3点式、かなり車体を固めてます

これでたぶん走行中に車体が共鳴しているんだと思う

前に乗ってたAZ-1は、タワーバーは何も入ってなかったですからね

後ろも無し

その代わりマフラーはフジツボ入れてたかな

今度買ったAZ-1はまだこうですからね（ノーマル笑）

またフジツボにしたいな～

前のAZ-1はポテンザRE-01も入れてたかな

今度のAZ-1はエコタイヤですからね(^^;

でもね、このエコタイヤけっこう鳴きごと言わずに頑張ります笑

ストラットタワーバーを入れるとね、コーナーの踏ん張りよりも

高速飛ばした時の直進性がえらい良くなってる

車体の安定性に寄与してます
これが前のAZ-1との違い

まあひょっとしたらリヤスポの貢献もあるのかもしれませんが

（前のAZ-1は付いてませんでした）

そのかわり固めた車体は
車体でショックを吸収することなく、足回りに全部負担が行ってる感じ

サスが負けて柔らかく感じます

難しいね車のセッティングって(^^;

さて冬休みは5台にまんべんなく乗ったので

今度はレンタル819で遊びます！
（お前ほんと毎日楽しそうな）

いま冬で安いんだ（P2クラス以上）

1台目は、この得体の知れない・・（大変失礼^^;）
http://www.marutomiauto.co.jp/100000404

日本で丸富オートしか売ってない
プジョのジャンゴ125というのをレンタル予約しました

どうですこの個性的なデザイン！
素性が全く分かりません笑

でもこういうレアなバイクをレンタルして試乗記事を書くと

ヤフー検索で頂点を取れます笑
（印ホンダのホーネット160R）

ホーネット160Rもかなりレアなバイクです！
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2016/11/cb-160r8.html

レンタルバイク予約した2台目は（2台も予約したのか^^;）

新しいヤマハのトリシティ155！

ついにレンタルにも登場しました

トリシティの125なら以前レンタル試乗したことがあります
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2014/07/1256.html
（もう2年半経つのかあ・・）

このバイク、車重から言って、155の方が絶対合うんだと思うけどな
（かなり重たいです)

トリシティ155で東名御殿場まで走ったらどうなるか、楽しみです笑

（料金所で止められるかも笑）