2020/12/02

新型グロム125ベースで、横型エンジン最強のカスタムマシンが誕生するか！？

 火曜朝は6.1度

普通に冬

そうかもう12月だもんなあ

走行して普通に5.6度だもんな

あとオーバーパンツ履けば完全真冬装備になる

帰りは11度か

真冬だと帰りも寒くなるからな

3日で130km走った

あ、あと150kmでエンジンオイル交換だ

10万km越えの車体は

いったいいつまで走るのだろう？笑

3.92リッター
燃費リッター33km位

まあそんなに燃費悪くないけど

フルチューンモンキー181が宮ケ瀬湖ツーリングでリッター50km走るからな笑

このいかついエンジン、こう見えて燃費もいいんです笑

エンジンだけでシグナスXが2～3台買えるけど笑（ええっ^^;）


さて昨日縦型エンジンと

https://blueskyfuji.blogspot.com/2020/12/125big-dax.html


横型エンジンの話をしたけど笑
もしかするとこの両者は

クランクケースの開口部を

横にするか

縦にするか笑

位で、エンジン部品は全て共用できちゃうのかもね笑

そもそもなんで横型エンジンが生まれたかというと
大きな理由は


エンジンを低くして、女性でも乗りやすくするため

（アンダーボーンフレームマシン）

背の低い小さなバイクを作るため笑
ぴったりだな笑

そしてメットインスペースを深くとるため

シリンダーを

寝かせたんですね

実際メットインが無かった時代のスクーターは

普通の縦型エンジンだった笑

標準のダックスは横型エンジンで
大きなノーティダックスは縦型エンジンだった笑

縦型エンジンは比較的大きなバイクを動かす用のエンジンになるので

造りは頑丈にできてるそうだ
なるほど、エンジンケースも、内部のミッション等も頑丈そうだね

なので縦型エンジンと共用？の新型グロムの横型エンジンは（もう決めつけ笑）
造りは頑丈かもね

頑丈と言えば過大なボアアップにも耐える耐久性もありそうだけど笑

実際このCB160Rホーネットのボア＆ストローク＝57mm×63mmのエンジンを
ボアを4mm広げて61mm×63mmとしたのが

CB190Xだからね笑（排気量：184cc）

ここからカリカリのカスタム仕様のボアアップキットなら
200cc位までいけるかもしれない

そうしたら「グロム200」！笑
横型エンジン最強の4miniが誕生するかもしれない！

推定出力：30PS！


そうしたら

またほしくなっちゃうかも！（出た^^;）


By at 0 件のコメント:
Labels:

2020/12/01

新型グロム125がロングストロークエンジンになった理由、それは新型BIG DAXの布石笑

 月曜朝は5.9度！


これはもう真冬だ
幸いにもリチウムイオンバッテリー一発でエンジンかかった

あわてて冬用のブルゾン出してきた

ネックウォーマーも

帰りは10時だあ～締め日で遅くなった

いま国際的な新会計基準に合わせていかないとならないから構築が大変

バイクの排ガスのユーロ5に対応するようなもんだな笑

今日は手短に^^;）
ホンダの新型グロム125が発表なったけど
New Honda GROM (aphonda.co.th)

ストロークを63.1mmと、異様に長くしてきた
これは何の布石だろう？

前にも書いたけど、ホンダの125ccはカブもモンキーもスクーターも皆ボア＆ストロークが52mm×58mm（ストローク率約1.1）
ホンダの110ccはカブもディオも皆50mm×55mm（ストローク率約1.1）と決まってるんだ

このストローク率「1.1」がホンダの黄金比なのに

新グロム125はストローク率「1.262」になった
これはもしや・・

ボアアップを考えてるのでは？笑
ようは125ccより上の排気量を狙ったストローク

試しにストローク63.1mmで黄金比の1.1にすると、ボアは計算上57.3mmとなり
排気量は162ccとなる

これは後日グロム160を出そうとしてる？笑
じつはこの162ccの57.3mm×63.1mmというボア＆ストロークは

ホンダの縦型エンジン、CB160Rホーネットの
ボア＆ストロークと

全く同じなんです！笑
ひょっとして新型グロム160（推定）は

このCB160Rホーネットの縦型エンジンを

横型にしただけ？笑
確かにシリンダーとか似てる笑

CB160Rと同ベースのエンジンなら、日本の高速も走れる（実証済み）

あと前に「モンキー125で高速走るなら4速でなく5速ミッションが必要」と書いたけど

その要件もCB160Rベースのエンジンで満たしてるもんね笑
（新型グロム125は5速ミッション）
これは160cc版出るぞきっと笑

そしてその160cc版はきっと

新型DAXで出すんじゃないか？笑

ダックスは昔からモンキーよりひと回り大きいと決まってる笑
ようは高速道路の安定性を出すため、モンキーグロムの12インチの車体でなく、大径13インチタイヤのDAXで160cc版を出してくるのではと

予想します！

ダックス160！（ほんとか^^;）


By at 0 件のコメント:
Labels:
登録: 投稿 (Atom)