木曜は会社の帰りに2りんかんへ寄りました
バイク用品店が一番落ち着く笑
お、このスケスケの真夏仕様のメッシュジャケット買い
Ninja H2と色が合いそう、6980円
そろそろシグナスXの3000kmごとのオイル交換なので
ワコーズのPRO STAGE Sを買い
もうずーっとこのオイルです
シグナスXは900mlしかオイル入らないし
オイルフィルタも無いし(正確にはあります笑)
経済的だね
後ろのNinja H2は
バイクのくせにオイル4.4リッターも入るし・・
1リッター2500円のオイル5本買うと12500円です
まあNinja H2のオイル交換サイクルは6,000kmごと
オイルフィルタ交換は18,000kmごとと
けっこう持つんだね
スーパーチャージャー付いてるから持たないかと思った
ちなみにNinja H2の
主要パーツの価格を調べてみると
このいい色に焼けてる
芸術的なエキパイは
18万円!
このノーマルサイレンサーは
14万円! するそうです
両方買ったら
BEETのフルエキ位するんだな笑
ちなみにスーパーチャージャーを焼き付かせると
部品が37万円笑
この傷付いたヒールガードは
3800円で買えるらしい
買っとこうかな笑
さて綱島の実家を壊して
ライダーズアパート賃貸を建てよう!計画ですが
ちょうど近くにバイク用品店ができるし
都合がいいぞ!
しかしあっさりアパート経営の不動産屋さんから
ほぼムリ・・みたいな返事を頂きました
つまり「ニッチ」過ぎるんですね
これは「ケッチ」
(の前身の350SS)
バイク乗りはこーんなにいるように見えて
(東京モーターサイクルショー2015)
みんな普段どこに保管してるんだろう?
ちゃんと数字を見ると
例えば東京の人口に対する車バイクの普及率は・・
乗用車で100人に対し25%位・・4人に1台程度
バイクなんて100人のうち・・わずか4台位(少ねーっ)
新車の販売に至っては、前にも書きましたが
1000人に1~2台位の割合でしか毎年売れてないんだよ
そんな少ないんじゃ
ライダーズ賃貸建てても、入るかどうか分からないよね笑
つまるところ一括借上げの大手アパート不動産屋さんは
空室保障もするから
(例え空室になっても一定期間は家賃の75%を大家に払う等)
そんな得体の知れないアパートなんてやりたくないのでしょう
ほんと、にわとりが先かたまごが先か、じゃないけど
バイク人口を増やすには
バイクを売るのが先なのか、保管場所の用意が先なのか・・
最近はにわとりたまごのことを
「ミライが先か、水素ステーションが先か」って言うらしいぜ笑
どうやったら売れますかね、FCV
車バイク趣味の世界は、広いようで、実は狭いです
石井いさみ氏のイベント・ファンドも厳し~!
まあそんな中、少しでもコラボして盛り上がりましょう
今月号のCARトップは
あっトラック野郎の雑誌によく出てるモデルさんだ!
自分でもダンプ運転してるんだ、へぇかっこいい
こっちの雑誌ですよ、よく出てるのは
イベントにも参加します
アートトラックの皆さんも、保管場所大変だろうな・・
大きさが、バイクの比じゃありません
淡くきれいな絵も
野ざらしだとすぐ色あせてしまうでしょう
光り輝くパーツもくすんでしまうでしょう
バイクのように車体カバーってわけにもいかないからね
バイク乗りよりもっともっとニッチな世界、アートトラック
この大変な趣味を
30年間、途切れることなく受け継いでいきます・・
やっぱストイックな方が多いや笑、車バイクの世界は
2015/07/03
2015/07/02
バイクはハートで乗る、スズキ新型GSX-S1000
今日は帰り何とか雨が上がりました、梅雨の季節
あ、土曜日にブライトのNinja H2購入者アンケート答えたら
早速お礼の品を送ってきました
かっこいい抜き文字ステッカーだよ!
Ninja H2に貼りますか
今週のnekochi5さんの出品は
スズキ・バンディット1250Sの登場です
乗りがいあるよ、このバイク
会社の人が乗ってますが、巨大だもの笑
大型バイクをたん能できます
カスタムしても、けっこう決まります
さてそのスズキの新型GSX-S1000のことを先日書きましたが
やっぱ新型のこと書くとアクセス数すごいな笑
みんな気になってるんだね
大型バイクに乗ると、最も気になるのが
「風圧」です
なまじ高速でスピード出るもんだから
空力の良し悪しが乗り心地に大きく影響します
特に直立姿勢で乗るバイクは
時には腹筋が全開になる位、風圧を受けます
これは苦しい笑
過去空力が厳しかったのが、ヤマハV-MAX
昔の、大きなメーターがハンドルに鎮座したバイクは
そこで乱流が起きて
身体に乱舞する風圧が大変厳しかった
あわててビキニカウルを買ってきて取り付けました
最近のネイキッドバイクの感心する点は
ネイキッドでも非常に空力よく作られてるところ
新型GSX-S1000も、ネイキッドの方でも
ヘッドライトやメーターの空力処理が秀逸です
カワサキのネイキッドバイクZ1000も
すごいでしょう、このカウルのようにスラントしたヘッドライト
ヤマハの新型ネイキッド、MT-09にも乗りましたが
異形ヘッドライトで空力処理され
ヘッドライトの上も整流されてます
最小限に小型化されたメーターと相まって
高速道路の風圧のつらさはありませんでした
カウル無しのネイキッドで、これは大したもんだね
ヤマハの新型MT-07にも乗りましたが(よく乗るな笑)
やっぱり空力処理がうまく施されて
高速道路でもつらくありません!
180PSもあるネイキッドバイク、KTM 1290 SUPER DUKE Rも
スラントしたヘッドライトデザインのおかげで
これまた高速道路で楽に飛ばせる
スズキ新型GSX-S1000も
カウル無しの方でも十分楽しく高速巡航できることでしょう
あとは新型GSX-S1000のこの強心臓
10年前のGSX-R1000用のK5というトルクフルな
エンジンを採用してるそうです
GSX-Rシリーズのこの血の流れを継承してます
(東京モーターショー2013)
それでコンフォートマシンながら
いざとなれば145PSを絞り出す
思えば1998年、ヤマハYZF-R1が出た時は
その官能的な1000cc、150PSエンジンが爆発的人気となった
それと同じ位の145PSを
ネイキッドのスズキGSX-S1000は出してるんだものね
官能的間違いなしでしょう
会社の人もYZF-R1譲りの心臓の1000ccネイキッド
FZ-1 FAZERに乗ってます(写真左)
これもハーフカウル付いて最強だあ
私も実は2003年に中古バイクを買う時
ZX-12Rと、GSX-R1000とで大いに迷った
たまたまZX-12Rの出物があったのでそちらにしましたが
(まだGSX-R1000が出たばかりで中古が無かった)
GSX-R1000の心臓にも惚れ込んでました
今はそれを楽に、クールに楽しむ時代なのかな
新型GSX-S1000は
気分的にも価格的にも、満足度の高そうなバイクです
最近はこういうバイクをどんどん出してくれるので
ありがたいですね
あ、土曜日にブライトのNinja H2購入者アンケート答えたら
早速お礼の品を送ってきました
かっこいい抜き文字ステッカーだよ!
Ninja H2に貼りますか
今週のnekochi5さんの出品は
スズキ・バンディット1250Sの登場です
乗りがいあるよ、このバイク
会社の人が乗ってますが、巨大だもの笑
大型バイクをたん能できます
カスタムしても、けっこう決まります
さてそのスズキの新型GSX-S1000のことを先日書きましたが
やっぱ新型のこと書くとアクセス数すごいな笑
みんな気になってるんだね
大型バイクに乗ると、最も気になるのが
「風圧」です
なまじ高速でスピード出るもんだから
空力の良し悪しが乗り心地に大きく影響します
特に直立姿勢で乗るバイクは
時には腹筋が全開になる位、風圧を受けます
これは苦しい笑
過去空力が厳しかったのが、ヤマハV-MAX
昔の、大きなメーターがハンドルに鎮座したバイクは
そこで乱流が起きて
身体に乱舞する風圧が大変厳しかった
あわててビキニカウルを買ってきて取り付けました
最近のネイキッドバイクの感心する点は
ネイキッドでも非常に空力よく作られてるところ
新型GSX-S1000も、ネイキッドの方でも
ヘッドライトやメーターの空力処理が秀逸です
カワサキのネイキッドバイクZ1000も
すごいでしょう、このカウルのようにスラントしたヘッドライト
ヤマハの新型ネイキッド、MT-09にも乗りましたが
異形ヘッドライトで空力処理され
ヘッドライトの上も整流されてます
最小限に小型化されたメーターと相まって
高速道路の風圧のつらさはありませんでした
カウル無しのネイキッドで、これは大したもんだね
ヤマハの新型MT-07にも乗りましたが(よく乗るな笑)
やっぱり空力処理がうまく施されて
高速道路でもつらくありません!
180PSもあるネイキッドバイク、KTM 1290 SUPER DUKE Rも
スラントしたヘッドライトデザインのおかげで
これまた高速道路で楽に飛ばせる
スズキ新型GSX-S1000も
カウル無しの方でも十分楽しく高速巡航できることでしょう
あとは新型GSX-S1000のこの強心臓
10年前のGSX-R1000用のK5というトルクフルな
エンジンを採用してるそうです
GSX-Rシリーズのこの血の流れを継承してます
(東京モーターショー2013)
それでコンフォートマシンながら
いざとなれば145PSを絞り出す
思えば1998年、ヤマハYZF-R1が出た時は
その官能的な1000cc、150PSエンジンが爆発的人気となった
それと同じ位の145PSを
ネイキッドのスズキGSX-S1000は出してるんだものね
官能的間違いなしでしょう
会社の人もYZF-R1譲りの心臓の1000ccネイキッド
FZ-1 FAZERに乗ってます(写真左)
これもハーフカウル付いて最強だあ
私も実は2003年に中古バイクを買う時
ZX-12Rと、GSX-R1000とで大いに迷った
たまたまZX-12Rの出物があったのでそちらにしましたが
(まだGSX-R1000が出たばかりで中古が無かった)
GSX-R1000の心臓にも惚れ込んでました
今はそれを楽に、クールに楽しむ時代なのかな
新型GSX-S1000は
気分的にも価格的にも、満足度の高そうなバイクです
最近はこういうバイクをどんどん出してくれるので
ありがたいですね
2015/07/01
都会の車バイク離れの解消方法
雨降ってきた、早く帰らないと
もうすぐ家です
さてこの綱島の実家の土地を売却しちゃうか
賃貸にするか悩んでますが
世話ないのは売却だけど
不動産屋さんAの場合、アパート建てて賃貸(大家さん)提案です
独立階段の
4世帯提案もありますが
おススメはワンルーム×6世帯提案なんだそうです
賃貸収入総額は増えるから
(建物も高くなるだろうけど)
しかし調べるとやっぱり周辺の空き部屋は多いなあ
建物が古くなるとすぐ賃料安くなるし
駅近でもないし(徒歩13分)
普通の人はどんなとこ住みたいのかよく分からないし
(どんな奴だお前笑)
身が入りませんが・・
しかしワンルームというのはどこも
駐車場とか全然付いてないね
都会の車離れが進むわけだ
車バイクが普及するにゃ
インフラ(駐車スペース)も大事ってか・・
ということで待てよ、だったら
バイクガレージハウスなんてのはどうだ?
普通のワンルームでは無くて
バイク室内ガレージ付きのワンルーム
例えばこんなのとか(すみませんリンク)
こんなタイプ
バイク乗りのことなら勝手が分かるし笑
いや私も自分で買って分かったんだけど
こういうバイクとか
このテの大事なバイクを買ったりすると
ほんっと、置き場所に困るんだよ
私は幸いにも家の向かいの
バイク専用ガレージを借りましたが
150cm幅で、賃料月16,000円
これも立派な賃貸ビジネスだよね
3階建てで40台位入るそうだから
月60万円位のビジネス
建物も人が住むものに比べたら簡素で安そう
まあガレージのみは準工業地帯じゃないと
建てられないけどね
バイクガレージ付きのワンルームなら
他の普通のワンルームと差別化できるというか
バイク乗りはストイックなので、建物が多少古くなっても
入ってくれるんじゃないか?笑
大事なバイクさえきれいに保管できれば
自分はどうなってもいいという人
だって昔いたもん、走り屋仲間で
ハコスカL28改3.1リッターのすんごいやつ乗って
月の給料ぜっんぶその車にブッ込んで
自分は家の中にこもって3食カップラーメンすすってるやつ笑
その位のツワモノが、この世界にはいます
かえって、私もそうだけど
修理工場みたいな質素な家に住みたいと思うんだよね
ガレージさえすごけりゃいいみたいな
ちょうどこんな感じ笑(AAFイラスト展より)
普通の人と同じ家なんて住んでたらシャバいぜみたいな笑
もし建てる場合は、1階がバイク室内ガレージ、2階が住居
玄関の前はそれぞれの蛇口が付いた洗車スペース
(これちょっと大事笑)
2階の上にはロフトが付いて、そこは外したパーツ置き場
(これちょっと大事笑)
だって私の家の2階なんてパーツだらけだもの
オートショップみながわのロフトもこんな感じだし(失礼笑)
なんかこのテの話になると
がぜんヤル気が出てきました
(単純な奴だな笑)
少しでも車バイクが売れるように
使命感も出てきました笑
まあそんな建物建てられませんって言われたらそれまでだし
銀行の融資が付かなかったら終わりだし
どうなりますかね
まあしばしあーでもない、案練って楽しみますよ
もうすぐ家です
さてこの綱島の実家の土地を売却しちゃうか
賃貸にするか悩んでますが
世話ないのは売却だけど
不動産屋さんAの場合、アパート建てて賃貸(大家さん)提案です
独立階段の
4世帯提案もありますが
おススメはワンルーム×6世帯提案なんだそうです
賃貸収入総額は増えるから
(建物も高くなるだろうけど)
しかし調べるとやっぱり周辺の空き部屋は多いなあ
建物が古くなるとすぐ賃料安くなるし
駅近でもないし(徒歩13分)
普通の人はどんなとこ住みたいのかよく分からないし
(どんな奴だお前笑)
身が入りませんが・・
しかしワンルームというのはどこも
駐車場とか全然付いてないね
都会の車離れが進むわけだ
車バイクが普及するにゃ
インフラ(駐車スペース)も大事ってか・・
ということで待てよ、だったら
バイクガレージハウスなんてのはどうだ?
普通のワンルームでは無くて
バイク室内ガレージ付きのワンルーム
例えばこんなのとか(すみませんリンク)
こんなタイプ
バイク乗りのことなら勝手が分かるし笑
いや私も自分で買って分かったんだけど
こういうバイクとか
このテの大事なバイクを買ったりすると
ほんっと、置き場所に困るんだよ
私は幸いにも家の向かいの
バイク専用ガレージを借りましたが
150cm幅で、賃料月16,000円
これも立派な賃貸ビジネスだよね
3階建てで40台位入るそうだから
月60万円位のビジネス
建物も人が住むものに比べたら簡素で安そう
まあガレージのみは準工業地帯じゃないと
建てられないけどね
バイクガレージ付きのワンルームなら
他の普通のワンルームと差別化できるというか
バイク乗りはストイックなので、建物が多少古くなっても
入ってくれるんじゃないか?笑
大事なバイクさえきれいに保管できれば
自分はどうなってもいいという人
だって昔いたもん、走り屋仲間で
ハコスカL28改3.1リッターのすんごいやつ乗って
月の給料ぜっんぶその車にブッ込んで
自分は家の中にこもって3食カップラーメンすすってるやつ笑
その位のツワモノが、この世界にはいます
かえって、私もそうだけど
修理工場みたいな質素な家に住みたいと思うんだよね
ガレージさえすごけりゃいいみたいな
ちょうどこんな感じ笑(AAFイラスト展より)
普通の人と同じ家なんて住んでたらシャバいぜみたいな笑
もし建てる場合は、1階がバイク室内ガレージ、2階が住居
玄関の前はそれぞれの蛇口が付いた洗車スペース
(これちょっと大事笑)
2階の上にはロフトが付いて、そこは外したパーツ置き場
(これちょっと大事笑)
だって私の家の2階なんてパーツだらけだもの
オートショップみながわのロフトもこんな感じだし(失礼笑)
なんかこのテの話になると
がぜんヤル気が出てきました
(単純な奴だな笑)
少しでも車バイクが売れるように
使命感も出てきました笑
まあそんな建物建てられませんって言われたらそれまでだし
銀行の融資が付かなかったら終わりだし
どうなりますかね
まあしばしあーでもない、案練って楽しみますよ
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