2026/02/17

ヤマハがモーターサイクルショー2026の展示モデル発表。このスクーターシルエットは？台湾シグナスX/XRじゃない！？

月曜朝は晴れ！

土日家で休んでたから、久々バイク乗るぞ

太陽の位置が少し左になってきた
日が高くなったね

ここもちょっと太陽左になったかな

ミッションはウルトラスムーズだよ！（先週オーバーホール）

調子よく着いた

クラッチセンターベアリングはスーッと静か
シリコングリス注入したからね笑

マフラーもまだ折れずに付いてる笑、10万km使用

帰りも暖かいけど、雨降りそう
念のためカッパ着ていこう

家のコンビニ着いたらちょうど降ってきた！
ギリギリだぜ

ブローバイガスは最近なぜか少なめ

さてヤマハがモーターサイクルショー2026展示マシン発表したね
モーターサイクルショー2026 ヤマハスペシャルサイト - バイク・スクーター | ヤマハ発動機


ふむふむ、Rシリーズ展示するのね


スクーターは・・ん、何、このシルエット？
出し惜しみすんじゃねえよ笑

ついに台湾シグナスXR155、日本で発表！？

CYGNUS XR | YAMAHA 台灣山葉機車


これが155ccシルエットだけど

んん？インドネシアのエアロックス系か？、ホイールもでかいし（13～14インチ）


ぱっと見もう台湾シグナスXR系とは違う気がするなあ^^;）


こっちの方が近いやろ、エアロックス・アルファ

Yamaha Aerox Alpha, Spesifikasi Terlengkap dan Harga Terbaru 2025


ということで155ccシルエットと、エアロックス・アルファをGIF動画で重ねてみると・・ドンピシャだ！

次期国内販売は、インドネシアのエアロックス155に決定！（ほぼ笑）


ちなみに155ccシルエットと、台湾シグナスX/XRを重ねると、こうです、ずれてますね^^;）


なんで台湾のシグナスX/XR系を捨てて、インドネシアのエアロックス系になったの？
それは「為替」の問題です


インドネシアと日本は10年前から殆ど為替レートが変わってないんですよ

インドネシアルピア 日本円 為替レートチャート |Xe

10年前：0.0084円
現時点：0.0091円
10年前に84万円の輸入額だったバイクが、今も91万円位で輸入できるけど

台湾と日本は10年前から為替レートが変わり過ぎて
台湾ニュードル 日本円 為替レートチャート |Xe
10年前：3.4円
現時点：4.9円
10年前に34万円の輸入額だったスクーターが、今49万円位の輸入額になってしまう（利益が出ない）


もう一つの125ccシルエットの方は？

これは自分で乗ってるからすぐ分かるけど


ど～う見てもこのグリファスなんだが笑


GIF動画で重ねてみるよ・・ドンピシャでしょ笑
今さらなんでグリファスをもったいぶって隠すの？笑

しかもグリファスは、台湾本国ではもうホームページに載ってないよ、カタログ落ちしたのに^^;）

なんかグリファスのRシリーズカラーでも出るのかな

ということでインドネシアのエアロックス155は、私も9年前に試乗したことありますよ（※並行輸入車）

https://blueskyfuji.blogspot.com/2017/05/1558.html

何でも乗ってるねあんた笑


この大径14インチタイヤが、高速道路でこの上ない安定感を生むんだ


すんげー特殊なサイズで、日本でタイヤ買うの難儀するけどね笑（110/80-14）
まあヤマハがエアロックスを正規販売すれば、タイヤサイズも流通するでしょう

大径タイヤがスポーティでかっこいいでしょう

スポーツ＆スタイル優先で、ユーティリティは若干小さい

ガソリンタンクも5.5リッターと小さい

しかし14インチの走りは、PCXをも圧倒するでしょう

9年前の2017年式でこれだけかっこいいから、今のはもっとかっこいいでしょう

当時の私のシグナスX、ピカピカじゃん！笑

いま18万km走って、色褪せ褪せになりました^^;）

残る最後のシルエットは、このファジオ125だろうね（これもインドネシア）
あんた写真もいっぱい持ってるね笑

アクシスZベースの空冷ブルーコア・エンジンだよ

これもインナーパネルとか質感高くていいね

最後にマニアな質問、エアロックス155は、日本で「TURBO」（SMGモーターによるハイブリッド加速）は出るの？
これはね、出ない確率の方が高い、なぜなら日本ではホンダがこの特許持ってる可能性があり、他社は勝手に使えないんじゃないかな！


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2026/02/16

ミラノ・オリンピックのスピードスケート勝者と、motoGPのスピードマシン勝者の考察

日曜も体調不良で家でミラノ・オリンピック観戦^^;）


さて私今はフィギュアスケートやってるけど


北海道住んでた子供の頃はスピードスケートだったので
オリンピックのスピードスケートの話をすると

日本の前回メダリスト、森重航選手が男子500m：34秒62で10位に沈んだけど
この「34秒62」というタイム

1998年の長野オリンピックで日本全土を沸かせた清水宏保選手の

怒涛の500m金メダルタイムが「35秒59」（オリンピック新）だからね
今じゃ35秒59はおそらく予選落ちのタイムだよ

その位、今のタイムは速くなってるんだよ
【五輪】入賞まで持ってこれた新濱の強さ　スピードスケート男子５００m…加藤条治の目（スポーツ報知） - Yahoo!ニュース
今回金メダルのタイムはなんと33秒77（オリンピック新）

これは「道具」がなんか進化してるの？と思うけど、この青森県高体連スケート専門部の方のレポートが分かりやすいけど、長野オリンピックのスラップスケート（かかとが外れる画期的なスケート靴）の登場以降は、それほど劇的な変化はないそうだ
スピードスケート競技の進化から見た今後の指導について

私も一応最近のスピードスケート靴は持ってるけど（フィギュアリンクに合わせたショートトラック用）

昔のブレードや靴に比べて材質が劇的にタイム向上に結びつくものはないかな

しいていえば靴の構造体はカーボンになった

昔のスピードスケート靴は革底と鉄板だったので（SSSのパロマリー）

軽量化にはなってるかもね

だから30年前より向上してるのは、人間のフィジカル面なんだよね
オリンピック2026 スピードスケート男子500m 新濱立也が6位入賞 森重航10位 倉坪克拓19位 | NHKニュース | スピードスケート、ミラノ・コルティナ オリンピック、オリンピック・パラリンピック
スポーツにも医学やITが深く入り込み、より高度な肉体、技の検証・開発になったのでしょう


ただ冬のオリンピックで日本人選手が強いのは、やはりスケートでもスノボでも「滑りもの」は、体格的に不利な面をカバーしてくれるからですね

[年表] 1998年長野五輪日本人メダリスト：時事ドットコム

地面を蹴る100m走だったら日本人はカール・ルイス選手にかなわないけど笑、スケートなら勝てる可能性がある

小柄な清水宏保選手が他国の選手に囲まれたら、こうだったもの笑

んでモータースポーツの世界は、道具の進化が速くて、人間より道具で勝敗が決まる確率が高いですね

やはりいいマシンに乗らないと、いかにいいライダー＆ドライバーでも、勝てないよ

だから今の時代ね、いいマシンをめぐって来期の契約交渉はみんなメーカを異動するんだよ
・KTMワークスのペドロ・アコスタ選手　→　Ducati ワークス
・Ducatiワークスのバニャイア選手　→　YAMAHAワークス
・Ducatiグレジーニのアレックス・マルケス選手　→　KTMワークス
・YAMAHAワークスのクワルタラロ選手　→　HONDAワークス
・Aprilliaワークスのホルヘ・マルティン選手　→　YAMAHAワークス

　　：

等々、大シャッフル状態なんだよ笑、メーカが変わることをいとわないんだよ


昔はキング・ケニー選手だったら絶対ヤマハのみ


スペンサー選手だったらホンダのみ

シュワンツ選手だったらスズキのみだったよね笑

今違うんだわ笑

まあどのメーカのクセ強マシンも乗りこなすライダーもすごいけどね笑
ある種いま求められるのは、順応性の高いライダーかもしれません！


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