久しぶりレンタル819に新型入荷した、ADV160 2026年式試乗！
比較のため水冷グリファスで出動
ヤマハと比べてどうだ？笑
旧型のADV150は2回試乗したことあり
姉妹車のPCX160 2025は試乗したことあり
花博だから畑さえありゃいいの？笑
ドカティ東名横浜到着！
今日はレンタルバイクです！（ドカティ2台オーナー笑）
（日頃は日本車乗るんだ笑）
オド630km！
バーハンがかっこいい、いくよ
通勤快速のように東名の渋滞走れる！
このクラスにして直進安定性はさすが
100km/h巡航は約7500rpmだね
スネ回りの空力いいね、風の巻き込み少ない
大型アドベンチャーバイクのように空力いい！
渋滞最強！
紅葉で真っ赤になる木はもうちょいだね（足柄峠下）
なぜかPCX125（2025）の後塵を浴びた！（区間B）
ADV160はブレーキやコーナーはいいんだが、立ち上がり加速がマイルドな模様
どういうこっちゃ
いや足柄峠はいけたと思ったんだけどなあ
タイヤも今回かなり頑張ったよ
コーナーやブレーキもミスらしいミスは無し
なので理由があるとしたら、立ち上がり加速が伸びなかった
平日のシティユース以外に（通勤、通学）
土日のレジャーユースもいけるんだよ！
キャンプとかも似合いそう
ライトも明るくてね、安全だよ
明るい方が車が飛び出てこない
さすが車高高い感じだね
足回りも最高だったよ
足柄峠超絶下りのタイム以外は
ほんっとにいい走りだったよ
車重もPCXと大して変わんないんだけどな
縦長のライトがいい感じ！
ブレーキも最強なので際まで突っ込んでいけた
タイヤが負けて若干ロック気味なんだけど
それでもタイムに影響する程じゃないと思う
ヨシムラのダイノチェックでもパワーは出てるんだが
いざ実戦になると遅い感じだね
でも普段街乗り乗ってる感じでは、かなりいい走りだよ
私の通勤シグナスXの比じゃないもん笑
ADV160で通勤したら余裕の走りだよ
結論としては、総じて走行性能は高いんだが
トップエンドは規制が入ってるのかな
アクティブな操作の時はトルクベクタリングが介入してるのかもしれない
アドベンチャーらしく早めにね
超絶下りの立ち上がり加速がいまいちなので、スロットルがベタッと全開固定になってるのは分かった
あまり低速でガバッと開けると、事前予測して燃料噴射量を抑えたり、点火時期抑制してるのかもしれない
その位しか、圏外になった理由が分からない笑
もう11月だから路面が冷えてるってのはあるけど
今日は割と暖かめで、路面状態も良かったんだけどな（この季節特有の落ち葉も無し）
細かいとこいくよ
フォークは安心の強化タイプ
アンダーブラケットも内側ボルト2本マウントで強化
メーターが新型CB1000Fと同じになった！
さすが原2クラススクーター（いや160ccです笑）
ハンドル振っても落ち着いた動き
十分余裕あるよ
気になる足柄峠超絶下りの結果は・・
区間A：1分00秒87
区間B： 47秒97
感触良かったのに、このベスト26に入りません！（区間A）
昨日のブログ調べでは、PCX125よりADV160の方がうんと馬力出てるはずなんだが^^;）
11月なのにきれいな花咲いてた！
実際タイム計測してみないと良し悪しって分からないよね
その感触は若干あった！
林道も似合うでしょ
タイヤはグリップしてたと思うよ
ADV160は80扁平でPCXより外径が大きい
特にリヤタイヤはロックしそうになって、キョーッと悲鳴を上げてた（リヤはABSなし）
分かった、今んとこPCXと違いADVだけか？に「エマージェンシーストップシグナル機構」なるものが付いてる
・・急制動は思いっきりやってるから笑、これを作動させるとしばらくパワー制御されるのかもしれない（だからPCX125より遅い笑）
細かいとこで、エアバルブは普通笑
ほんとの悪路用の場合、岩とかでバルブがもげないようショートタイプにする時がある（ジムニーの世界笑）
効きは今回も良かったねえ
なおかつ前方ステップになるので（バックステップ乗りができない笑）、ワインディングは不向き（お尻上げてずらせない笑）
13インチにしては十分吸収性良かったよ
ほんとのモトクロッサー乗りの人がリヤロックターンとかできるよ笑
本気でオンロードワインディングやるなら、ほんとのオンロードタイヤ履いた方が良さそう笑
ハンターカブって上にあるよね笑
下のアンダーブラケットタイプより剛性優れてる気がするな（グリファスで苦い思いしたので笑）
もうちょっと後ろに長くしてほしかったな、その方がアドベンチャー走りでスタンディングもできた
ステップが低いからか
（スクリーン自体は割と寝てる）
私のVストローム250SXよりかっこいい笑
私のグリファスは片目点灯だからね^^;）
ここにちょっとエンジン音こもるね、ガサツにも聞こえる笑
ツアラテックみたいなごついケースつけるとかっこいいよね、ADVは
品質は問題ないよ
タコメーターがあるのがいいね（このクラスは省略される時がある）
バイクにスマホ付ける人はいいね
ストローク量はほんといいね、アドベンチャーしてる
人によってはタコメーターなんて出したくないのか
これ街中の通勤ユースはすっげー良さそうだよ
パワー的に超楽に通勤できそう
ビオトピアの大イチョウ寄ってみたよ！
結構高速でもサマになってる！
ずっと走るなら100km/h巡航までかな、エマージェンシーでその上もいける
燃費リッター39.5km、それでも燃費いいじゃん！
（私の19万kmシグナスXはリッター30km以下笑）
無事帰ってきましたー
今回もレンタルありがとうございました
じきに貸し出すって
NMAXのECVTも入ったって、急に車両入荷しだしたぞ笑
シグナスXの後に乗ると、グリファスでも大きく感じるんだが笑
4年経ったけどグリップはしてる模様
色がちょっと紫め
ADVはムリ笑
本日のADV160試乗動画
【解説編】
