2026/10/06

新型Ninja H2 2027は、どこまでチューニングできそう？ 旧型Ninja H2超えの可能性は？

月曜朝は曇り！

雨は平気そうだ

この辺じまんの長いバス来た！

すごく長いんだよ！

全長18m！
ツインライナー | 神奈川中央交通株式会社

アサガオ分譲地、終わったねえ
これから冬だ

太陽は見えない、薄曇り

もうメッシュジャケットじゃ寒い位だね

あまり凶悪なハンドルの揺れは出なくなった
前はアイドリングでカウル割れる位振動酷かったけど、たぶん強化ブッシュのエンジンマウントがへたってきた笑

着いた

脈拍は排気漏れ直したら安定するようになった

サスタンクは温まってるけど

昨日のドカティに比べたらかわいいもんだ笑
まじで触れない位熱くなってた笑

リヤホイールもエンジンの熱で熱くなるね

ローターも熱いや

ドカティも体温チェック大事だね笑

だからリヤブレーキホースのとこ溶けるんだ^^;）
ドゥカティ『パニガーレV4』や『ストリートファイターV4』など6車種をリコール…リアブレーキが作動しなくなるおそれ | レスポンス（Response.jp）

早くリコール修理やった方がいいね（まだやってない^^;）

今日も決算集計大変だった

帰りはもう横浜青葉バイパス飛ばしても貞子ランプ点かなくなった

横浜町田バイパス飛ばしても点かない
貞子ちゃん寒いの嫌いなんだ笑

今日3台の若いシグナスX & PCXに道譲った
もう特攻野郎Aチームみたいな走りは無理笑

帰りも脈拍正常

体温も正常

オイル漏れも平気

さて新型Ninja H2 2027は、もうカワサキプラザで予約開始してるそうです
Ninja H2 CARBON - BUILT BEYOND BELIEF:進化を遂げたパフォーマンスを今、再び。 | Kawasaki カワサキ

ありのまま書くと、Ninja H2オーナーズクラブ（約70名所属）の中では、新型を増車または買い換えしようとする方は、今のところいません

今は様子見といったところかのう笑

新型Ninja H2 2027はどこまでチューニングできるの？だけど
そもそもバランス型の環境に優しいエンジンをベースとしてるので、チューニングして旧型Ninja H2以上の馬力を出す、というのは難しいかな

そもそも圧縮比が新型は11.2と高圧縮で、ブースト上げにくい（旧型はスカスカの8.5笑）

高圧縮で無理するとここのサンダンスさんにある通り、自然着火してクランクシャフト等が全部逝く
アメリカや欧州ってレーガスみたいの売ってるので、それベースでチューニングされてるんだね、それを日本でやるとエンジン逝くって

また吸気スロットルボディが新型は40mm径と細く、旧型の50mm径に及ばない
それに合わせてポート径なども細いだろうから、フルチューンするとなると、スロットルボディ交換、ポート径拡大、厚手のメタルガスケットや平面トップのピストン入れて圧縮下げるとか、それはもうセッティング地獄に陥るでしょう笑
ていうかそこまでやると今は排ガス通らなくなるよ^^;）

モンキーの世界だとビッグスロットルとか5軸ポート加工とかスーパーヘッド一揃いあるけどね笑
車検ないから何でもあり笑

大型バイクの世界はそういうわけにはいかないでしょう笑

でね、新型Ninja H2は、やるとしたら現状ブーストや圧縮比はそのままで、「高回転化」による出力アップが考えられるかな～と、個人的には思う笑
いま新型は12,000rpmレッドだけど（旧型は14,000rpm）、おそらく回転としてはもし14,000rpm回しても、バルブスプリング等は持つと思う、そこまで回るエンジンにすればいい

具体的には4miniの話にはなるけど笑、例えば軽量・小径アウターローターキットにするとかで
SPECIAL PARTS TAKEGAWA / スーパーストリートアウターローターキット

最高出力回転数を9,000rpmから、11,000rpmに上げることができたりする

このエンジンも重たいウエイト全部取っ払ってカミソリのようなレスポンスになってるからね笑
上は11,000rpmMAXになってます

4miniは結構フライホイール系を軽量化したりするパーツがあるんだよね笑
KITACO CLUTCH KIT
これが馬力有り余る大型バイクでどの位効果があるか分からないけど笑

現行Ninja H2 SX SE（新型Ninja H2と同じエンジン）のパーツリスト見ても、あまりローター系で軽量化できそうな所は無いんだけど^^;）

もし高回転化を実現できれば、高圧縮を生かして素晴らしい伸びを産み出せるかもね、なおかつ排ガスはリーガルにいける
下はちょっとスカになりそうだよ笑


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2026/10/04

Ducati Street Fighter V4S、丸2ヶ月ぶりに始動。小田原フラワーガーデンへ。

日曜は横浜銀行アイスアリーナスケート教室へ！

今日も晴れた！

路駐EV給電所の閑古鳥がかわいそうになってきた^^;）

あ、ここの不動坂の新しい標識

変わった光り方してるよ！

あれも特殊素材に違いない

昨日首都高MMパークで習った笑
blueskyfuji: 日産本社ギャラリー、首都高MMパーク、宇宙戦艦ヤマト祭りでパイプオルガン演奏鑑賞！
子供みたいな60歳^^;）

箱根駅伝の権太坂だけすごい森

戸部の首都高下！

天下の国道1号

横浜駅東口

ペンシルビルコーナー

首都高ジャンクション下

都会の道路はすごいぜ

レゴブロックでできてるわけじゃないよ笑

着いた

スロットル清掃してからアイドリング高め

リヤタイヤとホイール、ちょっと熱いよ

ブレーキローターも同じく

つば吐き禁止！

タックルで曲がった支柱！
フィギュアはタックルないですよ笑

今日のレッスンはフリップジャンプをしっかり跳ぶ練習！

頑張って跳んだ60歳笑
ウルトラマンの3分位しか持たない^^;）

あ、焼き菓子、先週見た目がショボいと言ったら笑、ちゃんと桶に入れるようになった
少し見栄えよくなったじゃん笑

そうそう先月ドカティ買った時

テルミニョーニのサイレンサー30万円もするの買わされて笑
宗教の壺かよ！って茶化したら笑

今月その壺をタダで配ってんじゃねーかよ！笑
（ハイモタ698買うと、壺サービス）
ざーーーーけんなよ笑

今月から？

限定1台とかいって、無制限に配ってると思うよ笑
やられたぜっ

やられたってあんた60万円位値引いてもらったでしょう！
そうだった笑

帰り暖かくなってきた

ここ天下の東海道新幹線と保土ヶ谷バイパスが交差するすごい陸橋

そうだ横浜市長選挙あるんだ
仮にパワハラ市長が再選したら、市役所の職員は戦々恐々だろうなあ^^;）

EV給電所、かわいそうになってきた

レバニラ炒め定食！
シャキシャキの野菜うめー

昭和の雰囲気バッチリな

ダークサイド食堂！

さて今日はドカティV4乗るよ！
前回乗ってから、丸2ヶ月経ってる^^;）

バッテリー平気かな

今度黒い肌のネラちゃんが来るから

もう今このイメージ笑
KATSEYE - Hootie Frutti (Live from Saturday Night Live)

こっちのドカ子ちゃんにも名前付けてあげないとなあ

こっちは「メラちゃん」にしよう

mela・・イタリア語で「赤くて、甘いりんご」の女性名詞

nera・・イタリア語で「黒くて、小悪魔的な」の女性名詞
よし、今日からメラ＆ネラ！
（マナ＆カナみたい笑）

タイヤの空気は・・抜けてないな
寒くなると凹む場合がある笑

エンジンかかるでしょうか

問題なく始動、さすが純正リチウムイオンバッテリー！
小田原フラワーガーデン行こう！（花おやじ笑）

伊勢原から小田厚入ったよ

終点手前の荻窪で降りたよ
ここから信号無しでフラワーガーデンへ

着いた

相変らず

羽根がすごいようで笑

フレームそんなに熱くなってないな
新型V4、意外と熱に強いぞ

タイヤは山道で熱持ってる

あっスイングアーム結構熱持ってる
シグナスXみたいだぞ笑

てことはリヤホイールも・・熱い

やっぱV型エンジンとかこのマフラーで後ろ熱いのかな

前のホイールはそんなに熱くないのもシグナスXと一緒笑

これが最新のブレンボ・ハイピュア・キャリパー

ちょっと小振りなんだよ（軽量化）

この異型デザインで、上下のピストンの力変わってるかなあ

すごく自然に止まるね
旧型V4はカッツンブレーキ笑

この異型デザインで、トルク配分変わってるかなあ笑

秋バラが咲き始めたよ


赤い色も出てきたね、秋だ

数は

少ないけど

バラを

楽しめるよ

バラも

色々あって楽しい

くまさんみたいでかわいい笑

花のレリーフきれい

きれいに作るねー

コイのごはん買ってこう

カプセルがあふれてる^^;）
もういっぱい食っちゃったかな

今日いつもより量多いような笑

どれどれ

わあ～寄ってきた
お腹すかしてる

もう口開けて待ってる笑

こうだもん笑
いっぱいあげました

雑草取って整備してる
たぶんここのメンテ、大変だと思うよ

百日草かな、も咲いてる

チョウだ

蜜吸ってる吸ってる

羽根休めしてる

目がかわいい

黄色い花だ

ミクロの決死圏

バラも

ダリアみたく

いろんな形と

色がある

これは百日草

これ見てドムのジェットストリームアタックと思うのは、ガンダムおたくです笑

自然界で

こんな色が出るのが不思議

回りのつぼみがこれからだね

秋バラの先陣見れました！

これフラワーガーデンで採れるはちみつのジェラート！
新鮮なはちみつ旨かった！

花カレンダー大事だよ笑
秋バラは10月末からだ

戻ってきた

メラちゃんも

グラマラスで素敵笑

帰りも荻窪から小田厚
伊勢原まではすいてるから楽に帰れた

日本車みたく乗りやすくなった新型V4
低速でボコつかなくなった笑

今日はちょうど100km走った

購入から1年超えてやっと2千kmいった！

爆音105dBステッカー笑
だんだんサイレンサー焼けていい音になってきた笑

6.27リッター
燃費リッター16.0km、日本車のようによくなってる笑

熱はやっぱり凄くて（1100ccあるし）

すぐ電ファン回るけど

それでちゃんと冷えるよ
オーバーヒートはしない笑

3食分全部割引！

今日も無事戻ってきた、ありがたや

メラちゃん、体拭いてあげるよ（おっさんエッチ笑）

じまんのシングルシートカウルと、アルカンターラシート
ドカティのオプションは高い^^;）

ドカティっていつもスイッチボックスがグラグラなんだよ笑

締め忘れかと思ったら、全部こうなんだよ笑
理由は不明笑

フォークのシールにスプリングがあるね

これがエグい角度の

ウイング笑

ランチア・デルタ・インテグラーレなみに

ダウンフォース効く笑

どやあ


ジュディ・オングみたい笑
出た、昭和の例え^^;）

旧型より、より一層激しくなったウイング

絶対倒すなよ
倒したらシグナスX 1台買えるからな！笑

あそこのエキパイの周りにあるブレーキホースは溶けてないな笑
リコール出たから対策してもらわないと

ていうか今気付いたけどこのサスタンク、鬼のように熱くなってる！

熱燗どこじゃないよ、沸燗くらい！笑

うわあサスのスプリングも熱くなってる

大丈夫なのかこの電子制御サス笑
よく見たら右も左もエキパイだらけだ笑

サス本体もアッチッチだよ
シグナスXより酷い熱の持ち方笑

スイングアームの穴からホイールの向こう側拭ける笑

通称：猫の通り道笑
剛性大丈夫なんかこれ^^;）

きれいになりました！

ガレージ行くと、グリファスのシートが

カビだらけ！^^;）

9月の記録的30日間連続雨で、カビてしまった

10月はやっと乾きそうだね^^;）

スレンダーなメラちゃん帰ってきました

ドカティの方はカビなかったね
理由は不明笑

ここに今度メラ＆ネラ入ります！（入るのか？笑）


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