木曜朝は晴れ！
そんなに寒くない
拡大するとちょっと河津桜なの分かるかな？
今日も安全に到着
今のプーリーとボス、ちょっと元からきついんだよね
最近肉より玉子が旨い笑
あと2万km走れば20万km到達
クランクシャフトのオイルシールが一番弱ってるから
https://blueskyfuji.blogspot.com/2026/01/v4s-2025.html
荷重のかかるペア競技でも、折れないって
これだ、りくりゅう選手の写真！
感動の金メダルを取ったりくりゅう選手も、山一ハガネのブレードなんだね
Team YS - YS BLADES（YSブレード）オフィシャルサイト
厳選された成分の鉄を使い
圧力釜で焼入れし
NCマシンで切削していく
つまりブレードから土台まで溶接一切無し
一品物のプロのブレード
私も買おうかな（やめろ猫に小判！笑）
ちょうど今週号の日経ビジネスにも山一ハガネの記事載ってたよ
製品だけでなく、営業活動も頑張ってるんだ
3D CADのCATIAでNCデータを作成して
YS BLADES（YSブレード）オフィシャルサイト - 結果を求めるすべてのフィギュアスケーターへ
さて今朝の朝日新聞に気になるニュースが出てた
2015年、日本でも華々しくデビューしたテスラのEVも、あれから10年、今後は終息していくのか？
実はね、テスラ社の利益って、自動車そのものの売上より、「カーボンクレジット」による収入が大きかったと思う
ようは炭素排出量の多い内燃機関の車など作ってる企業から、炭素ゼロでやってるテスラ社に排出量分のお金を支払ってたんだけど、これが濡れ手に粟でかなり入ってた
それが今やEV作ってる会社は雨後の竹の子のように多くなり、ワンオブゼムとなったテスラ社の実入りもカスカスになった
そもそもEVは甘やかされて育ってきたので笑、我々庶民の反感を買った
トヨタが「内燃機関に関わって働く人は500万人いる」と訴えたのはそのせい、簡単になくすことはできない、アメリカだって銃はだめだめと言っても、銃で働く人がいっぱいいるから無くせないでしょう
EVにいま必要なのは「自立」ですね
機械から電気に移行した例としては、機械式時計から電子クォーツ、機械式カメラからデジカメ、貧乏チャリ（足漕ぎ自転車笑）から電動アシスト自転車、などあったけど、どれも「自由競争」だったよ、そうやって力を付けて、市場を引っくり返していった
今まで大多数だった台湾山葉からの輸入が、為替やカントリーリスクの影響で商売に黄信号が出てる
10年前にEV作ってる会社はテスラ位だったからね、一手にクレジットが入った
それが大きかったと思うよ
あとは良かれと思ってファブレスでやってたEV電池などが今や全部逆風になってる
テスラは中国製の電池もかなり使ってるけど、物価上昇、カントリーリスクによる輸入禁止、補助金不適用、関税の問題、等々
まるで天下りのように環境という権力を傘にやってきて、お金（国の補助金。出どこは我々庶民の税金笑）ももらって、内燃機関は退場～とか、親のコネのようにのほほんとしてるから笑、癇に障った
そういう背景や順序をないがしろにしたね
ということでヤマハ発動機もちょっと迷走してる笑
徐々にインドネシア輸入に移行しようとしてるし笑
先週発表された最新決算報告では、営業利益が減った
2025年12月期決算発表
今こそオフショアからの回帰、国内生産で力と確実性を付ける時代ではないでしょうか笑
為替、半導体不足、コロナショック、ロシアウクライナ戦争、トランプ関税等笑、世の中予測できないことばかり・・VUCAの時代になってます
日本の山一ハガネや、ミラノオリンピックの日本人の大活躍を見ると、日本もまだ捨てたもんじゃないよ！
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