2026/03/27

ホンダV3R E-コンプレッサーの最高出力は？ タイヤサイズから推測すると馬力はMT-09の1.5倍！

 木曜朝は雨！、写真撮る間もなく通勤到着


雨でも変わらず元気なブローバイガス

雨でも熱持ってるブレーキローター

雨でも効くから安心だよ
以前鋳鉄ローターの時は雨の日全然効かなかったよ^^;）

帰りは雨上がった

五目あんかけチャーハン！
チャーハンにあんかけでぜいたく

たまにはダークサイド食堂で

栄養補給！

昭和の食品サンプル！

ヘッドライトの球は10年15万km持ってる！

油っ気は無いブローバイガス

まだスプリングは飛んでないね笑

さて写真は2025年3月の時のホンダV3Rコンセプトモデルだけど

この時はまだ骨組だけだね

まあでもE-コンプレッサーが見やすかった

このV3Rコンセプトモデルが

今年の東京モーターサイクルショーはプロトタイプになって出てくるね
＜EICMA 2025＞電子制御過給機付き新型V型3気筒エンジン搭載「V3R 900 E-Compressor Prototype」を初公開 | Honda 企業情報サイト

もういつ市販してもおかしくない位の完成度になった

E-コンプレッサー（電動コンプレッサー）のしくみについては以前書いた通り

V3Rのは純粋に電動モーターだけでインペラーを回すタイプだね
F1のMGU-Hは排気ターボに加えてそれを電動モーターでも回すハイブリッドタイプ

まだV3Rのスペックは未公表だけど
どの位のパフォーマンスのマシンなのか

3気筒900ccライバルのヤマハMT-09のシルエットと比べると

下記GIF動画となった
むむ、最初に気付いたのは、V3Rはリヤタイヤがかなり大きいね
ちなみにMT-09のリヤタイヤは180/55-17

これは、私のDucati Street Fighter V4Sの200/60-17に近いんじゃないか

と思ってドカティV4Sと重ねてみたGIFがこちら
やっぱりそうだ、これに近い、少しドカティよりは小さいかな

と思ってV3Rのタイヤをよーく見てみると

200/55-17と書いてある、やっぱりドカティよりはちょっと小さいけど

でもこのネイキッドで200幅サイズのタイヤはすごいよ

ようは200幅サイズのタイヤ履くのは、178PSあったZX-12Rクラスが履くタイヤだよ（200/50-17）

ということで自然吸気3気筒のMT-09のパワーが120PSだから

ドカティの214PSまではいかないとしても、その中間位の

V3Rは推定180PSあたりを出してくるんじゃないか？

MT-09のプラス60PS増し、つまりMT-09の1.5倍の馬力

そのあたりを狙ってくるんじゃないかと思われる、このエンジンは

そうすればCB1000ホーネットとかの150PS級国産ネイキッドより凄いことになるから
おお～と一目置かれることになるだろうね

この「赤玉」でね笑

トルクはひょっとするとドカティV4Sクラスに追い付くかもしれない
なんたってドカティと同じ200幅サイズのタイヤ履いてるからね！


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2026/03/26

ヤマハ、国内で新型七代シグナスX発表！ エアロックス155も加わり、往年最強のオールスター戦で挑む！

水曜朝は曇り！

帰りは雨予報だ

菜の花咲いてる

曇り

朝日は見えない

穏やかに着いた

ブローバイガスは多め、オイルは吹いてない

マフラーはまだしっかり付いてる

ブレーキローターは変色してきた^^;）

帰りは大雨だったよ
172km走行

オド18万3217km

雨にも負けず過走行笑

5.76リッター
燃費リッター29.9km、最近リッター30いかなくなった^^;）

燃費悪いけど、エンジンは調子いい

大雨だと曇り止めシートの中が曇る
いまいっちょ性能低いミツバサンコーワの曇り止めシート^^;）


さてヤマハが先週の大阪モーターサイクルショーで

モーターサイクルショー2026 ヤマハスペシャルサイト - バイク・スクーター | ヤマハ発動機


エアロックス155と、新型シグナスX 7型を国内発表したんだよ


エアロックス155は、2月の「Coming Soon」時点で

もう当ててたね笑、シルエットがエアロックス155と同じだって

でももう一つのComing Soonシルエットは、絶対グリファスだったのに笑

なぜか新型七代シグナスXが納まってるでしょう笑（下段の左端）

なんか心変わりしたの？笑

何はともあれ、台湾シグナスX 7型を日本で売ることが決定したんだよ！

ヤマハ発動機は台湾山葉を100％子会社化するなど、今年に入って動きがあったからね

やはり日本で人気のあるシグナスX系の新型を出したのでしょう！

あんたもしかしてまた買うの？ 七代シグナスX笑
いや、もう

ガレージに入らん！（多頭飼育^^;）

しかしさ、インドネシア最速スポーツモデルのエアロックス155も持ってきたし

ハイブリッドのファツィオ125も持ってきたでしょう

なんかヤマハのスクーター、オールスター状態になってない？笑

社長さん変わって販売方針も変わったのかな
Yamaha Aerox Alpha, Spesifikasi Terlengkap dan Harga Terbaru 2025

実は過去の国内原付二種出荷台数を見ると、もうホンダのトップ独走的な台数に比べて、ヤマハとスズキの台数は全然出てないんだよ、昔からずっと
もう7割近くをホンダの台数が占めてるんだ

だからヤマハの原2販売は実質あきらめモードだったけど
なんか急にオールスター招集した笑

エアロックス155は、ハイウェイで最強になることを確信
大径ワイドタイヤ（140/70-14）が、大きなロードバイク的な走りになる

だってVストローム250SXの140/70-17タイヤと同じ幅なんだよ笑

スクーターに近いというより、ロードバイクに近い走りになる、最早スクーターの走りじゃない！

新型七代シグナスXは、ステップスルースクーター最強となる

シグナスX系は改造パーツも豊富で、飽きなく楽しめるでしょう

なんかヤマハ、損得勘定より、攻めに転じてきましたね

昔の強いヤマハが戻ってきたようです！（古過ぎ！笑）

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