2026/03/04

ホンダX-ADV750の業者オークション価格が240～250万円してる^^;）。店頭価格は約300万円！？ 新車価格の2倍！

水曜朝は雨ギリ上がった

昨日は一日雨だったよね

そうそうこれ昨日の朝の写真だけど、AZ-1に黄色く溜まってるもの

これ全部花粉だよ^^;）
今すげー飛んでんだよね

今日は雨上がりたて

このあと晴れたけどね

朝はまだ雲多めだった

雨でも絶対乗るシグナスX

ミッションはメンテしてすごく静かになった
キュルキュルとかガラガラとか一切言ってないよ

マフラーの取付は2本バンドで頑丈
これ1本留めだとバンドが切れるんだよ笑（以前GTR125で切れた）

帰りはベルサッサ（定時退社）

1ヶ月半ぶりに床屋寄ったぜ、頭スッキリ
若い頃は1ヶ月ごとだったけど、今は1ヶ月半で大丈夫（髪が伸びない^^;）

KN企画のVベルト交換したら、すげー食い付いてる感じ
ハイグリップ過ぎて燃費落ちてるかも^^;）

ブローバイガスは勢いよく出るようになった
オイルの量の加減で変わるんだな

後ろにほぼ満月出てるね
晴れたんだね

さて私業界紙の二輪車新聞毎週読んでるからね笑、二輪車業者オークションの落札額知ってるけど
異常なのは

ホンダのX-ADV750
X-ADV | Honda公式サイト
NC750X DCTと同じエンジンの大型スクーターで、新車車両価格148.8万円だけど

X-ADVの業者落札額が、なんと250万円！

もう1台のX-ADVも、241.5万円！

もう1台出てて、それは242.2万円！
なんでこんなに高いの！？^^;）、店頭売り値で300万円近くになっちゃうんじゃないの？

確かにグーバイクで年式新しいX-ADVは200万円以上でバンバン売ってる
なんで今でも新車で売ってるのに、こんな中古高くなるの？

それはホンダの在庫検索見ると分かるけど、X-ADVの国内在庫、流通台数は極端に少ない（2台のみ）
新車でも国内供給が極少で、タマ数が大幅に不足してるから、現行車種でも異常な値が付いてるんだ

決して人気車種ではないんだよ笑、ガンダムちっく過ぎて奥ゆかしい日本人はなかなか買わないんだよ
ホンダもそれを見越して供給台数を絞ってるのかもしれないけど、それが仇となりプレミア価格が付いてる

個人的には好きです、こういう派手なデザインで攻めたバイク

で、実は造りもすごいんです、強靭なワイドフレームと、鬼のように鍛え上げられたスイングアーム

以前私もX-ADVの1型を試乗して、驚愕しました
水面を走るかの如く車体が安定してる

X-ADVは足回りもすごく、アフリカツイン1100ベースのユニットが付いてる
Fフォーク、ラジアルマウント4ピストンキャリパーブレーキ、サイドリムスポークのチューブレスホイールなど

これがアフリカツイン1100の足回りだからね、同じものが付いてるでしょう
CRF1100L Africa Twin | Honda公式サイト

これは同クラスのトランザルプ750の足回りとフレームだけど、旧来マウントの2ピストンブレーキ、チューブ式の従来ホイールなど、X-ADVよりワンランク下となる
XL750 | Honda公式サイト

X-ADVはその位すごいマシンだから、もっと評価されてもいいけどね

デザインがちょっと跳んでんだよ笑、一般の人が買わないようなエッジの効いたデザイン

ホンダもX-ADVじゃなくて姉妹車のフォルツァ750を日本に持ってきた方が無難なデザインで売れるのに笑、なんでX-ADVの方を持ってくるんでしょう？笑

まあそんな少数派のためのマシンなので、異常な高値が付いてます！
恐るべしホンダの隠れプレミア車、X-ADV750！


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2026年4月・道交法改正。自転車で車道走る位なら、新基準原付で車道走るわ！、が二輪業界の商機笑

火曜朝は雨

今日は乗車中写真撮れないよ笑

ということで着いた

宮ヶ瀬湖の歴史的な渇水、復活するかな？

さて4月から自転車は原則歩道を通行できなくなる
違反したら即切符と罰金^^;）

てことはこの駅のコンコースやホコ天も自転車通行はだめになるのかな

今まではビュンビュン走ってたけどね

あのように傘さして走ってもアウトだ

この駐輪場なんかそのホコ天にある笑、どうすんだろう

私は自転車乗らないから影響ないけどね

レンタルチャリコもだいぶ空き車両が増えた

帰りもすげー雨だった^^;）

はっきり言うとこのミツバサンコーワの曇り止めシート、雨の日すごく見づらい^^;）
なんか油膜バリバリの窓越しに見てるみたい

さてバイクの世界ではヤマハが新基準原付出したけど（50cc免許で乗れる125cc）

確かにJOG50とJOG ONE125並べると、ほとんど大きさ同じなのな笑
これなら既存50ccユーザもすぐ移行できそうだね

この新基準原付だけど、もしかすると今後結構売れるかもしれない
というのは

さっきも言った通り、自転車が原則歩道を走れなくなる
歩道走って切符を切られ、自転車で車道を走る位なら

新基準原付買って車道走るわ！となるんじゃないか笑

現実問題車道を走るなら、自転車よりも新基準原付の方がまだ安全でしょう

ちょうどブランニューで実技なしのおまけ原付免許で、125ccバイクが乗れる
それもある意味すごいんだけど^^;）、ならちょっとふんぱつして乗ってみようかなとなるユーザが多いんじゃないか

専門用語として「機会、オポチュニティ」としてね笑
新基準原付の登場、自転車の法改正というダブルのタイミングでね

実はすげー古い話すると、昔パッソルが爆発的に売れた時（50ccスクーターの勃興期）

自転車と同じように「ノーヘル」で気軽に乗れたんだよ（この時代を知ってる人はオッサン笑）

私も高校生の頃スカイ買って、ノーヘルで乗ってたけど笑
さすがにノーヘルで乗ったら交通事故死者数もすげー増えちゃって、1986年に50ccも道交法改正でヘルメット着用義務となった

そこから一気に50cc市場は冷えて販売台数が落ち込んだんだよ、ヘルメット被る位なら自転車でいいやあって
最盛期は年間200万台位売れてた50ccも、今は僅か年間10万台位です

今回の機会はその逆転現象が起きるんじゃないか、自転車が居心地悪くなって、新基準原付へと向かう
電動アシスト自転車「PAS」ラインナップ - 電動自転車 | ヤマハ発動機
電動アシスト自転車だって結構いい値するからね（15万円）、ちょっとふんぱつすりゃ新基準原付もいけなくはない


あとホンダの新型アイコンeってのもいいね（電動スクーター）

ICON e: | Honda公式サイト


22万円と手頃で（電動アシスト自転車に毛が生えた程度の価格笑）

1回の充電で81kmも走る
今まで自転車乗ってた人には十分な航続距離でしょう


「これで車道走った方が安全だわ！」となるでしょう


新基準原付やeスクーターの売り方はね、我々二輪ヘビーユーザ（51cc以上の二輪免許を持ってる人）は今さら新基準原付を買わないから、相手にしない方がいい笑

バイクを知らない一般ピーポーが集まる、平塚アウトレットみたいなとこで笑

アンテナショップとして、自転車ユーザに対し新基準原付のアピールをすればいい

広大な駐車場で

新基準原付を試乗してもらってもいいしね

125cc乗りゃ、あーこれは自転車で車道走るより安全だわと思うでしょう笑
令和8年、変化の年かもしれないね笑


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