12月22日(月)は冬至の朝！
暗いでしょう
一年で一番暗い朝
そろそろグリス切れです^^;）
さて今朝は私の顔の肌がすごくツルツルになってんだよ
なんで？と思い、土日食ったものと言えば、土曜に千葉行った時に
ピーナッツの薄皮ってすごく肌にいいんだって！
また千葉行って買ってこなくては！
なのでそのポテンシャルは非常に高いと思った方がいい！
そして待望のフルサイズ（ホイールベース1430mm）
実は125ccの前後21-18インチのフルサイズってすっごく久しぶりで
私の記憶では、それより前にあったのは、このスズキ・ジュベル125と笑
（それ以前はDT125等の2スト笑）
グラフにすると、英国のWR125Rの951,872円と
なのでWR125Rはほんとに久しぶりで、貴重な125ccフルサイズ・オフローダーだ！
そしてWR125Rは国内価格539,000円という、近年にしては抑えた価格設定
なぜかというと、例えば英国でWR125Rは4,500ポンドという設定で
95万円というのは、日本ならほぼMT-07が買える値段だ（968,000円）
日本の539,000円というのはこんなに差がある
ヤマハも日本では商売にならない価格を設定してきたとこに拍手
ちなみに英国のR125を日本円にすると、1,163,399円です笑
R125 | Supersport Motorcycle | 125cc | 2026 | Yamaha Motor
そしてWR125Rはその安い価格を、英国等と全く同じ「仕様」で出してきたこと
というのは
その為替差損を吸収するため、国内仕様は「ダウングレード」してきた
ブレーキキャリパーは、英国仕様のラジアルマウントに対し、日本仕様はベーシックマウントのバイブレキャリパー（廉価品）
メーターも、英国仕様のフルカラー液晶に対し、日本仕様は白黒液晶となった
そうやって日本で何とか売ったんだけど
2023年にMT-125を日本で出した時は
Fフォーク径は、英国仕様の41mmに比べ、日本仕様は37mm
今度のWR125Rは、英国仕様と日本仕様は完全同一です！
WR125R、ヤマハの国内での意気込みが見えます！
