月曜朝はすげー雨だったよ
ひとまず無事に着いた
大雨だったからマフラーも汚れない笑
帰りは雨やんだね
エンジンかけたては・・ちょっとブローバイガス強い
今日も無事戻ってきた
あれ、昨日オイル漏れしてたフォーク、きれいになったよ
昨日のオイル漏れは気のせいだった？
ジー、
現地では老眼で分からなかったが笑
家で写真を拡大すると、スジスジの跡で漏れてるね
うーむシールだめになるの早かったな^^;）
赤くて日に弱そうなシール、すぐひび割れたしな
ブローバイガスは多いけど、直線はやたら伸びる
80K超えてもグングン伸びるから、馬力自体は落ちてない気がするな
今日もコンビニで3食分450円引きだぜ！
さてあまり話題なってないけど、先週KTMの1390 SUPER DUKE RRのTRACK Editionが出たんだよ（公道不可）
KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK – For Closed Course Use Only | KTM
私にはYoutubeニュースで即来た笑
カウル無しのネイキッドでレーサー出すか？笑
このギザギザのブレンボ、すっげー高いやつだよ
私のドカティのオプションであるんだ
ブレンボキャリパー、88万5千円！
誰が付けるかこんなの笑
ついでに言うと、ディスクも83万8千円！
いいですか、ドカティは「オプションやめますか、それとも人間やめますか？」の世界だからね笑
なぬ、1390 RR Trackはネイキッドで300km/h出るのか！？
私のDucati Street Fighter V4S 2020に次ぐ偉業だ笑
えーと「FOODCHAIN」って何！？、ロピアみたいの？笑
いや違った、「食物連鎖」の意味だから、「THE TOP OF THE FOODCHAIN」で「弱肉強食の頂点」って意味だ！
2気筒の重たいピストンなのに300Kってすごいね
2026 KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK - THE BEAST - TOP OF THE FOODCHAIN | KTM
中低速のロケット加速は2気筒で最強でしょう
そもそもどっかのカテゴリのレースに出るつもりは無さそうなので、ある意味「No Limit」でしょう笑
見るからに軽そうな車体は、保安部品を全部外してガソリン無し重量177kg
私の前車Street Fighter V4S 2020が、乾燥重量178kgだったので、それに匹敵する
馬力は202PSなので、これもストファイV4S 2020・4気筒の206PSに匹敵する
このヘッドライト部分が大口径のラムエアダクトだからね
車体の側面はあまり流体形状になってないけど、それでも出るんだな
ドカティは旧V4Sも
新V4Sも
横のエアロ形状が
すごいけどな笑
KTMは力で押し切るようだ笑
車両価格は付いてるパーツ見ると、軽く500～600万円はするんじゃないか
世界100台限定なので、日本では売らないかもね^^;）
むしろ公道のタイトワインディングで立ち上がり含め最強そうだけどね笑
（確かにVストローム250SXは安い笑）
ある意味スズキらしくない笑
