2026/02/17

JOG ONEが出たら、JOG125の人は新基準原付と間違われて捕まる？^^;）

 火曜はほんのちょい雨！、カッパ着て走行

バイクが汚れるほどじゃない

今日は朝日見えないね

寒さはそれ程じゃない

あそこに河津桜咲いてるけど、写真じゃよく分からず^^;）

拡大すると、1本咲いてるでしょ
菜の花と河津桜！

今日も無難に着いた

一応ブローバイガス抜けてるよ

ミッションはウルトラ静か笑
ベルトは新品、ベアリングはグリス注入したしね

マフラーも新品買ってあるけど、まだこの古いの使えそうだ笑

昼間晴れてたけど、帰りまた雨降りそう
帰りもカッパだ

177kmでガス補給

あともうちょいでオイル交換

オドは18万1920km

長持ちしてます

5.74リッター
燃費リッター30.8km！

今日も家着く頃ちょうど雨降ってきた、ギリセーフ

ブローバイガスはパンチ無くなったけど、出るものはちゃんと出てる

NHK ONEいいな、オリンピックのりくりゅう見放題だ、金メダルおめでとう！
NHK ミラノ・コルティナ 2026 オリンピック
やはり冬の滑りものは日本人の体格をカバーできるというか

むしろペアは体格的に小柄な方が有利だもんな
他の選手の競技とかも観て、そう思ったよ、大逆転にしびれた！

さてNHK ONEじゃないけど笑、新基準原付のJOG ONE
JOG ONE - バイク・スクーター | ヤマハ発動機

ちょうど今日JOG ONEの兄貴分、JOG125の方も新カラー出たね
ジョグ125 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機

ぶっちゃけこの2台、大きく違うのは馬力だけで
JOG ONEが4.8PS／5750rpm

JOG 125が8.3PS／7000rpmだけど
上はともかく、下はどの位走りが違うのかな


JOG125はもともと低回転でつながり、低回転でトルク加速するから

JOG ONEの5750rpmでも加速に遜色ないんじゃないか


JOG ONEはおそらく高回転はわざと点火タイミング外して馬力落としてると思うけど

過去にそういうバイクに乗ったことがあります

ナンバー付きのコンペティションマシン、ホンダCRF450L（2019年、限定車）
このマシン、ナンバー無しの競技用だと50～60PS出てるのに

ナンバー付けると24PSまでパワーダウンし、公道仕様とした
ものすごいリミッターで笑、確かに回すと尻すぼみで24PSで終わるけど

下の加速はものすごかったよ、450ccの単気筒、車重僅か131kgで

だからJOG ONEは、下の加速はすごいと予想してる、今までの50ccとは比べ物にならない位ね

でね、このJOG ONEが普及したら

JOG125の方乗ってる人が気を付けた方がいいのは

このフェンダーの先の白いテープは、必ず付けといた方がいいよ
なぜなら、付いてないとJOG ONEと間違われて、制限速度30km/hマシンと誤認されてねずみで捕まるから^^;）

このマシンで捕まったんだよ、台湾山葉GTR125（2006年）
前後10インチタイヤでJOG ONEのように小さいんだけど

ようは台湾からの並行輸入車だから、日本の法規の白いテープが先端に貼ってないんだよ

後ろの三角マークは自分で貼ったけど、前はいらないやと思ったら
ねずみで50ccと間違われて捕まった^^;）、家の前の環状4号で

だからその後あわてて先端に白いテープ貼ってる笑

これ40歳の時の身体だ笑

まあテープ貼ってても神奈川県警だと捕まるかもしれないけどね笑
〈でっちあげ神奈川県警〉くり返される大規模不正は「県警の警察官が足りていないから起きる」交通違反の約2700件取消、数億円の損害レベルか（集英社オンライン） - Yahoo!ニュース
2700件って、尋常じゃないな^^;）


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ヤマハがモーターサイクルショー2026の展示モデル発表。このスクーターシルエットは？台湾シグナスX/XRじゃない！？

月曜朝は晴れ！

土日家で休んでたから、久々バイク乗るぞ

太陽の位置が少し左になってきた
日が高くなったね

ここもちょっと太陽左になったかな

ミッションはウルトラスムーズだよ！（先週オーバーホール）

調子よく着いた

クラッチセンターベアリングはスーッと静か
シリコングリス注入したからね笑

マフラーもまだ折れずに付いてる笑、10万km使用

帰りも暖かいけど、雨降りそう
念のためカッパ着ていこう

家のコンビニ着いたらちょうど降ってきた！
ギリギリだぜ

ブローバイガスは最近なぜか少なめ

さてヤマハがモーターサイクルショー2026展示マシン発表したね
モーターサイクルショー2026 ヤマハスペシャルサイト - バイク・スクーター | ヤマハ発動機


ふむふむ、Rシリーズ展示するのね


スクーターは・・ん、何、このシルエット？
出し惜しみすんじゃねえよ笑

ついに台湾シグナスXR155、日本で発表！？

CYGNUS XR | YAMAHA 台灣山葉機車


これが155ccシルエットだけど

んん？インドネシアのエアロックス系か？、ホイールもでかいし（13～14インチ）


ぱっと見もう台湾シグナスXR系とは違う気がするなあ^^;）


こっちの方が近いやろ、エアロックス・アルファ

Yamaha Aerox Alpha, Spesifikasi Terlengkap dan Harga Terbaru 2025


ということで155ccシルエットと、エアロックス・アルファをGIF動画で重ねてみると・・ドンピシャだ！

次期国内販売は、インドネシアのエアロックス155に決定！（ほぼ笑）


なんで台湾のシグナスX/XR系を捨てて、インドネシアのエアロックス系になったの？
それは「為替」の問題です


インドネシアと日本は10年前から殆ど為替レートが変わってないんですよ

インドネシアルピア 日本円 為替レートチャート |Xe

10年前：0.0084円
現時点：0.0091円
10年前に84万円の輸入額だったバイクが、今も91万円位で輸入できるけど

台湾と日本は10年前から為替レートが変わり過ぎて
台湾ニュードル 日本円 為替レートチャート |Xe
10年前：3.4円
現時点：4.9円
10年前に34万円の輸入額だったスクーターが、今49万円位の輸入額になってしまう（利益が出ない）


もう一つの125ccシルエットの方は？

これは自分で乗ってるからすぐ分かるけど


ど～う見てもこのグリファスなんだが笑


GIF動画で重ねてみるよ・・ドンピシャでしょ笑
今さらなんでグリファスをもったいぶって隠すの？笑

台湾新型シグナスX/XRを重ねてみても、ずれてるもんね

グリファスはもう、台湾本国ではホームページに載ってないよ、カタログ落ちしたのに^^;）

なんかグリファスのRシリーズカラーでも出るのかな

ということでインドネシアのエアロックス155は、私も9年前に試乗したことありますよ（※並行輸入車）

https://blueskyfuji.blogspot.com/2017/05/1558.html

何でも乗ってるねあんた笑


この大径14インチタイヤが、高速道路でこの上ない安定感を生むんだ

普通のオンロードバイクのように安定して走る！

すんげー特殊なサイズで、日本でタイヤ買うの難儀するけどね笑（110/80-14）
まあヤマハがエアロックスを正規販売すれば、タイヤサイズも流通するでしょう

大径タイヤがスポーティでかっこいいでしょう

スポーツ＆スタイル優先で、ユーティリティは若干小さい

ガソリンタンクも5.5リッターと小さい

しかし14インチの走りは、PCXをも圧倒するでしょう

9年前の2017年式でこれだけかっこいいから、今のはもっとかっこいいでしょう

当時の私のシグナスX、ピカピカじゃん！笑

いま18万km走って、色褪せ褪せになりました^^;）

残る最後のシルエットは、このファジオ125だろうね（これもインドネシア）
あんた写真もいっぱい持ってるね笑

アクシスZベースの空冷ブルーコア・エンジンだよ

これもインナーパネルとか質感高くていいね

最後にマニアな質問、エアロックス155は、日本で「Hybrid」（SMGモーターによるハイブリッド加速）は出るの？（インドネシアのGrand Filanoには付いてる）
これはね、出ない確率の方が高い、なぜなら日本ではホンダがこの特許持ってる可能性があり、他社は勝手に使えないんじゃないかな！ 出るのは日本のNMAX155と同じ多段変速シフトまでだと思うよ


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