2026/06/11

Vストローム250SX回るグリップ簡易修理。ハーレーX350、X500販売終了。水冷路線も見直し、原点の空冷に戻る。

木曜はまた新たなイベントのため東京ビッグサイトへ！


今日は電車じゃなくバイクで行ったる

めんたいカラーの笑、Vストローム250SX出動

ビッグサイトでバイク俺だけだ笑

んじゃまたAI/半導体勉強してくるよ～

セミナーの合間に外休憩
外の空気はうまい

ん～バイク2台だけだ笑
バイクってほんと少数派だよね

飛行機と東京ゲートブリッジがいい感じ
自民党の甘利さんの講演聴いたけど、AI/半導体のことすごくよく知ってた

さて帰ろう
おととい電車で来た時は、電車の遅延で30分も駅で待たされたけど^^;）

30分湾岸走れば、家に着いちゃうよ笑
だから今日はバイクで来た

今日は117km走った

帰り湾岸向かい風すんげー強かったけど

2.94リッターで燃費リッター40.0kmいってる

いいぞ原付みたいな燃費笑

フォークのオイル漏れは無いけど

このアンダーブラケット回りの錆を何とかしてくれ^^;）

3食で500円引き！

ふう無事戻ってきた

さて最近100km走ると

一周するウレタングリップ笑、今日も一周してた

これを何とか回らないよう固定したいけど
外して接着剤塗るのは面倒だ^^;）、接着剤だとまた剥がれそうだし

グリップをグリグリ正規の位置に戻して

ちょっとタイラップできつく縛ってみよう笑

ンギューッと思いっきり締めてみたよ

これで回らなくなるかな？笑

30年前V-MAXのグリップも回ってきたので、細い針金で縛ってたけど笑

これで回らなくなるといいなあ笑

シグナスXはまた押すとクラッチがカラカラ当たってる
遠心クラッチシューが戻らなくなってる、また油注さないと^^;）


さて2年前に出たハーレーのX350とX500、もう販売終了になるんだね

ついに生産終了！これが最後のチャンス！【ハーレーダビッドソン】X350とX500の最終在庫の限定販売を実施 | モーサイ（Motorcyclist Web）


2024年に2台とも試乗したから（X350）

よく覚えてるよ（X500）

この2台はご存じの通り中国QJモーター製ですが
背景や偏見を無視して

純粋にプロダクトとして評価すると、いい出来でしたよ
だけど

日本人はバイクに対して物心ついた時から「ハーレーは大型」と崇拝してるので

中型の、他社が作ったハーレーには興味を示さなかったね^^;）

それほどまでに「ハーレー＝大型」のイメージは強い

それと同時にハーレーは水冷路線を見直し、空冷のスポーツスターに戻るんだね
さらば“普通二輪で乗れるハーレー”！ X350・X500が生産終了で最終在庫の限定販売開始 - webオートバイ

水冷になったスポーツスターSにも試乗したことあるけど（2022年、1250cc）
やはり伝統や歴史を除けば

プロダクトとしては何ら問題無かったよ
水冷で安定して走ってた

でもやっぱりハーレーのブランドの中ではそれは受け入れられないのでしょう

それほどまでに「ハーレー＝空冷」の生き様が身体に染み込んでるんだね

ようは頭で分かっていても、心と身体が付いてかない、ってやつ
そんな他愛もない理由でまた空冷に戻った

これは車のEVと似てるよ

EVに行かなきゃならないのは分かってるけど

心と身体はずっとガソリン車で来たからなあと笑
その程度の理由で

最近またガソリン車に戻った（戻り過ぎでしょう笑）

だからよっぽど車に対して長年の歴史が無い中国の方が

EVにスッと入りやすいのかもしれないよ
ガソリン車への思いが無いからね

前にも書いたけど、今までずっと主食を米でやってきた日本人に
「えーと2035年から全面的にパン食へ移行して下さい」と言っても、移行しないよ笑

心と身体が拒否反応示すからね
よっっぽどおいしいパン（EV）でも持ってこんかい！ってなるわ笑


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2026/06/10

ドカティの新型デスモ450 EDSは、公道走れるとか言ってるぞ！

 水曜朝はうっすら雨！

上だけカッパ

ここの分譲地のアサガオきれいでしょう！
土地売れるといいね

雨雲が低い

そんなに雨は降らなかった

着いた

ブローバイガスは小気味よい

追加ポジションはうっすら点いてる

バネはユルユル、排気漏れ当たる

下のバネは割と張ってる

レギュレータ―は熱くて一応洗濯バサミ冷却が効いてる笑

ローターとかはそんなに熱くないな

週一の二輪車新聞、業者オークション相場チェック笑

KTMが値落ちするんだよね
最高峰のKTM 1290 SUPER DUKE GT、2年落ちのH6年式、車検H9年10月迄、1万3千km走行で、落札価格76万6千円

新車で260万円もするバイクだからね
2023 KTM 1290 SUPER DUKE GT - THE LONG DISTANCE BEAST | KTM 日本

個人が2年乗ってバイク屋に売ると60万円位とか言われるのでしょう
でもね、外車って全般に値落ち激しいよ

私の前乗ってたドカティ2020年式（新車300万円）も、5年乗って下取りで150万円だったし
外車は古くなってくると得体の知れないとこが壊れたり笑、部品や工賃が高かったりするからね、まだ私のも売れ残ってます^^;）

でもそんな下取り価格のこと考えてたら、自分の好きなバイク乗れなくなっちゃうので^^;）
気にしなくていいんだよ！

外車乗る人は太っ腹でいいの！笑

帰りは穏やかな気候

横浜青葉バイパス伸びる！、排気漏れマフラー笑

横浜町田バイパスも伸びる！

飛ばすとエンジン警告灯点灯！笑

もうリューマチみたく車体にガタきてる笑

ミッションの音がちょっとカラカラ変わったな^^;）

うっっすら追加ポジション点いてるね、切れる間近

排気漏れの跡だらけ^^;）

Fフォークのオイル漏れはそんなにひどくならない

オイルシールも、まだ大丈夫！

ブレーキローターの減りもまだ平気

夜の弁当と朝のパンが半額！

172kmで給油

18万6306km

まだエンジン元気です笑

5.49リッター
燃費リッター31.5kmいってるけど、入り少し少なかった

128ccのスーパーカブで高速走ってジャダー出て転倒した記事、危ないって避難されてるけど

こういうことがあると、あんたのも大丈夫なんかと言われるけど^^;）

一応高速でジャダー出るのは重々承知していてですね

足回りはもう強化スタビとステムスタビで固めて

サスも暴れないようナイトロン入れて

スイングアームも強化して、ステアリングダンパーも入れて
ノーマルとは比べ物にならない位ガッチリ安定性出してるんですよ

その位は配慮してます
200万かかったけど笑

さて人生最後のボーナスが出たので笑、よくメール来るドカティのオンラインショップでなんかお祝い買おうかな

このワンショルダーバッグいいね

セールで4500円
これいこう

あとストリートファイターV4Sのキーホルダー

818円でかわいい
これもカートに入れて

あとこのナップサックもついでに買おう

セールで1900円だし
んでレジに進むと

推定合計：37,278円！？

いや、なんかおかしいだろう、7500円分位しか買ってないよ笑
新手の詐欺メールか！？笑

分かった送料が28,832円とかなってる^^;）
そういやここのサイト、イタリア直輸入だった^^;）、やめやめ

あやうくドカティのボッタクリーノに引っ掛かるとこだったぜ^^;）

なにがセールだよ笑

さてそのボッタクリン・ドカティが笑、新型Desmo 450 EDSを出したんだけど
(1) Ducati World Première 2027 | Desmo450 EDS - YouTube

どうせ競技専用モデルだよね、と思ったら

公道走れるとか言ってるよ！

まじで！？
がぜん気になる

燃料計の代わりに透明タンクにして残量分かるようにした笑
公道用に8.5リッタータンクまで拡大

タイヤはメッツラーの6 DAYS EXTREME履いてるそうだけど

こんな歯抜けの山削るようなタイヤだけど、ギリ公道使っていいんだって

もう国内価格も出てる、1,737,000円だって
ミラー付いてるから、やはり公道可能なんだ

あーエンジンはまんまコンペティションだ
メンテナンス・インターバル
Oil and oil filter service 2.500 km (1,500 mi)
Valve clearance check 5.000 km (3,000 mi)
Main engine service 11.500 km (7,000 mi)
とか書いてあるもの

シート高が970mm笑

燃料除く装備重量が110.5kg

グリファスより軽い笑

昔乗ってたCRM250R（2スト）が乾燥113kgだったから
これと同じ位だな

そこに450ccのデスモドロミック・エンジン
すごく楽しそう

ちょうど2018年にレンタルで乗ったホンダCRF450Lのようだな

これも競技用のCRにナンバー付けたやつ
1万kmでエンジンオーバーホールせよとかなってたもの笑

パワーはものすごくリミッターかけられて、24PS位しか無かったけどね

でもチョー刺激的だった笑

リヤブレーキはあっという間のフルロック・セッティングで
オフの滑らせて曲がる仕様だった（公道じゃ恐い笑）

いやでもこういうギリギリナンバー取れるバイクが大好きなんだよ俺達笑
レンタルで出ないかな、乗ってみたい！

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