木曜朝は曇り！
今朝10度位なの？寒い！
雲低い
おお壮大な雲
あっちが太陽
寒くてもう貞子ちゃん来ないなと思ったら
ここで登場貞子ランプ！笑
「寒いけど来てやったわよ」
「だからユニクロのコート買って！」笑
確かにこれじゃ寒いわ笑
着いた
アイドリング高いとブローバイガス少ない
ホイール冷えてる
レギュレーターもずっと触れる熱さ
ブレーキローターが一番熱持ってるかな
帰りも寒いね、日が落ちるの早いし
横浜町田バイパスビューン
アイドリング高けー^^;）
発進とかのピックアップは良くなった笑
横浜町田バイパスはこの先渋滞！
今日も無事戻ってきた
もうほとんどブローバイガス出てないよ
アイドリング高いのもメリットあるな
貞子ちゃんが黒魔術かけてくれたおかげだ笑
エコエコアザラクのポーズ笑
ホイールの熱はもう上がらない
昨日洗車したからきれい
Fフォークもオイル漏れというよりは、埃汚れ位だね
常に割引品を選ぶ！笑
BMWの新型F450GSは、世界的に注文殺到で一時受注停止したとか
でもバイク自体は良さそうだね
見ただけで分かるのかあんた笑
以前前身のG310GSには乗ったことある
blueskyfuji: BMW G310GSは、妥協一切無しの本格アドベンチャー、6時間試乗インプレッション
いい出来だったよ
インドのTVS モーター製なんだよ
G310GSは
珍しい
後方排気だった
このクラスでは珍しいフィンガーフォロワー・ロッカーアームエンジンも
性格似るんじゃないかな
各部の造りも
質感高いんだ
だからだいたい知ってるの笑
TVSにとってはF450GSは初の2気筒エンジンだろうか
腕の見せどころだね
その排気量的ライバルで、カワサキの新型KLE500も出る（実際の排気量は451cc）
新型KLE500と、新型F450GS、どっちがいいの？
まず車体寸法だけど、ホイールベースは F450GS：1465mm
KLE500：1570mm
KLE500の方が10cm以上でかいんだ笑
両者をGIF動画で重ねると、こうだよ↓
かなり長さ違うでしょう笑
実は1570mmって、あの巨大なアフリカツイン1100と全く同じなんだよ笑
KLE500とアフリカツイン1100をGIF動画で重ねるとこう↓
大きさ感そっくりでしょう笑
だからほぼ中型バイク乗るんだけど、巨大なバイクを振り回して遊びたい、風格を楽しみたい人は、KLE500がお勧め
コンパクトな車体でいい動きを堪能したい、大きいバイクはちょっと、という方は、F450GSがお勧め
車重はKLE500の199kgに比べて、F450GSは178kgと、21kgも軽い！
エンジン自体は、KLE500は51PS / 10,000rpmという超高回転型
Adventure Motorcycle | Dual-Sport Bike | 2027 Kawasaki KLE®500 SE Smartride ABS
Ninja 500のエンジンをほぼそのまま載せてるので、ブンブンぶん回して楽しむならKLE500
F450GSは、48PS / 8,750rpmと、やや中低速トルク型
トルク走りで加速を楽しむなら、軽いF450GSの方がいいダッシュでしょう
シート高は、両車とも85cm前後、まあ似たようなもんでしょう
両者、甲乙つけ難いね！
言ってた笑
そうなんだけど笑、まあ自衛隊の人に嫌われたいうよりは
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