金曜朝は曇り！
ちょい寒いぞ
爆発した空気が抜けてるわけじゃなさそう
それ以外の燃えてない時に抜けるから涼しいのか
今日は帰りファミマ寄った
燃費リッター31.3km、いいじゃん
車バイク10台持ってても、1台ずつしか乗れないし笑、人にかけてほしい
ここが振動でグラグラになってくる
ヤマハの三輪トリシティ・シリーズが国内販売終了するそうだ
ひっそりと幕を閉じるヤマハのLMW！ヤマハのフロント二輪モデルが日本から消える日迫る | Motor-Fan[モーターファン]
ヤマハの三輪は全部試乗したよ
トリシティ125（2014年7月）
トリシティ155（2017年1月）
トリシティ300は、欧州ではオートリブが最新エアバッグを搭載したばかりだ
なんでこんなに差があるの！？
日本では販売中止、欧州では最新アップデート
その理由を色々考えてみた
よく言うのは「欧州は道の悪い石畳道路が多くて、三輪は重宝される」だけど
推測その1）日本人は「3」という奇数が嫌い？笑
推測その2）日本人は平衡感覚が優れてる？、三輪は不要？笑
推測その3）何か欧州では三輪だと優遇して走れる道がある？
推測その4）欧州の人はトリシティにスノータイヤ履いて走ることが多い？
推測その5）欧州では税金とか保険で三輪は優遇されてる？
では何で！？^^;）
確定理由）実は欧州ではトリシティ・シリーズは、日本で言う「自動車四輪免許」で乗れるんだと
欧州で四輪免許で乗れることは私も昔書いてたよ笑
だから欧州では人気あるのか、トリシティの三輪は
ちなみに日本でも2009年までは、このリーン変化する三輪でも、普通自動車運転免許で乗れたんだ
三輪の自動車の区分の見直し
いやどう見ても動きは二輪車だろうということで、日本では二輪免許必須、ヘルメット必須と改正された
法律の違いで、トリシティは欧州で生き残ったね
ちなみに日本でもトリシティ155をワイド・トレッド化して普通自動車免許で乗れるようにするソリューションがあるそう
今後日本ではね、この三輪シリーズがプレミア付いて高騰するよ
狙い目は、このフルモデルチェンジしたのに即最終型となったトリシティが大変貴重なので買っておくか
