2026/05/20

台湾で「CYGNUS X」TSR 特仕版カラー新登場。日本における新型シグナスX 7代目は「機能レス」が斬新

 水曜朝は晴れ!

朝は晴れだよ

排気漏れ触るのが日課になった笑
今日も元気に漏れてるぜ!

それうるさくないの?
うるさい笑、やかマシーンになってる^^;)

もう太陽が画角に入らなくなってきた、夏の太陽

これから夏だね

明るく着いた

ブローバイガスも漏れてるぜ(色んなもん漏れてるね笑)

ミッションは調子良くなったんだよ
18万km走っても使える!

だんだんめり込んできてるから

スプリングがもう熱間時でもユルユルになった

下のスプリングも緩くなった(だから漏れてんじゃないの^^;)

これで今フルパワーマフラー笑

排気の抜けはすごくいい笑
https://blueskyfuji.blogspot.com/2026/05/18kmx_01642884201.html

今日も会社でデータ作りいっぱいやったぜ
夜は雨降るから早く帰ろう

冷間時の方が排気漏れはすごい!

肉ピーマン炒め定食!
栄養豊富だぜ

ダークサイドな

昭和食堂!

ブラックアウトなシグナスX

クランクケースのブローバイガス抜くようになったから

クランクシャフトの根元からオイル吹かなくなったんだよ
圧力で噴いてたんだな^^;)

ん~バネ緩い笑、カチャカチャ言ってる

日に日に継ぎ目が詰まってます^^;)

チタンコートのFフォークは撮影する時指にピント合わせないと、うまく撮れない
チタンコートが景色映し過ぎて、ピントが合わないみたい笑

オイル漏れ、耐えてるね、光沢剤塗ってスベスベになったから笑

今日も昼の弁当と朝のパンが半額!
もう値引いたやつしか買わない笑

家着いたらちょうど雨降ってきた

さて日本の新型シグナスX 7代目はいよいよ5月22日に発売されるけど
シグナス X - バイク・スクーター | ヤマハ発動機

販売店にはもう現車が入ってきてるようだ

一歩先をゆく台湾では、シグナスX(125cc版)の新色が出たよ

「CYGNUS X」TSR 特仕版
モンスターエナジーカラーみたいでかっこいいね

motoGPの、この色っぽい

台湾ではフルパッケージ版のシグナスXだ
VVA / ABS / Traction Control System/ QC3.0 / Smart Motor Generator/ Start Stop System
ABS、スマートキー、アイドリングストップ機構が付いてる

日本国内仕様はABSも付かなければ(UBS版:コンビブレーキ版)

スマートキーも付かず(アナログキー)

アイドリングストップ機構も付かない

いっちゃん安いグレードのシグナスXだ笑

それでいてフル機能が付いてるNMAX125と同じ価格だから

普通に考えたら新型シグナスX 7代目は売れないんじゃないか、と思うけど^^;)
それでいいんだよ

純粋に走行性能を追ってる「レースベース車」のようだ笑(フレーム強化)
そう考えると余計なものは付かない方がよい(邪魔)、それを好きな人が買えばいい

GRヤリスで言うと「RC:モータースポーツ参戦車両」グレードのようだ笑
RC | GRADE | GR YARIS | GR | GAZOO Racing
快適装備は一切付いてなくて、一般的には好まれないけど

こんな縦引きサイドブレーキが付くんだぜ!
まるでWRCマシン、俺はこっちの方がいいな笑

あと昨今の新しい価値観の人達はね、機能の多さじゃないんだよ

余計な機能は持たない、ミニマリスト、シンプルライフ、断捨離を好むんだよ
それが地球に一番優しい、とね

それに応えてると思うよ、日本における新型シグナスX 7代目は

この何も無い部屋のようにね
そういった潔さが、逆に受け入れられるかもしれません!


2026/05/19

18万kmシグナスXの排気漏れマフラーは、コアンダ効果でフルパワーになっている笑

 火曜朝は晴れ!

最近晴れが続くね

始動直後はアイドリングも高いので排気漏れすごいぜ笑
全円周でマフラーの半分位漏れてるんじゃないか笑

太陽高い高い

いつの間にか寒い冬は無くなったね

調子良く着いた

ブローバイガスは元気あっていいよ(いいのか?^^;)

クラッチのバキバキ音とかジャダーは一切無くなったね
何のことはない、クラッチの音だったんだ

先週入念にクラッチシューの根元(遠心力で開く部分)にCRC吹いたんだよ
これで全部直っちゃった

吹き過ぎて遠心力で飛び散ったCRC556がアウター表面に付いて、滑って空回りしてたけどね最初笑
もう表面も落ち着いて大丈夫になった

この10万km使ってガバガバになったマフラーの継ぎ目(排気漏れで真っ黒笑)

これがさ、メリットとデメリットあって(メリットあるのか^^;)
後で話すね笑

おとといオイル漏れのFフォークにプラスチック光沢復活剤吹いたけど(用途違うだろ!^^;)
ほんとにオイル漏れ直ったんじゃないの?笑

今日も総会や今期戦略に向けて集計いっぱいやったよ
最近老眼でExcelの文字見えない^^;)

おおうエンジンかけたての排気漏れはすごいぜ笑

排気漏れマフラーのメリットはね、上がすごく伸びるんだ!笑
246号バイパスでかつてない位キュイーンと伸びるんだけど笑(エンジンが終わる寸前という噂もある^^;)

今日も壊れずに戻ってきた笑

ツヤツヤのプラスチック光沢復活剤笑

先週のオイル交換も油面低くしてブローバイガス抜き笑

暖まってもこの辺すごく排気漏れてるもんな
走行中はもっと漏れてるんじゃないか笑

そろそろ突き抜けそうなマフラー^^;)

プラスチック光沢復活剤吹いたらシールもしっとりしたでしょ

ほら、オイル漏れ少なくなったよね笑
あんたの直し方って、風邪ひいたらネギぶら下げるようなもんだね^^;)

今日もコンビニで3食分680円引き!
もう完全に正価で買えない身体になった笑

で、分かった、何でこの排気漏れマフラーがこんなにパワー上がるのか笑

流体のことを色々調べると、流体は壁に吸い付いて流れる「コアンダ効果」というのがある
コアンダ効果とは|原理や事例を紹介
スプーンの曲面に沿って水が流れたり


この実験面白いよ、物体の表面に沿って流れるからドライヤーの上でカップが落ちないし、風船もずっと回せる!

コアンダ効果 | 自由研究におすすめ!家庭でできる科学実験シリーズ「120秒の科学」| NGKサイエンスサイト | NGK株式会社(旧社名:日本ガイシ株式会社)



空調の世界ではダクトを使わずに壁を這わす技術がある
天井を「這わせて」省エネルギーで空気を届ける | INSIGHTS | 株式会社三菱地所設計
これなんかまさにマフラーのダクトより、排気漏れの壁部分だ笑

コアンダ効果を解析できるシミュレータでも、吹いたそばに壁があると、流体は壁に吸い付いて流れる

なので俺も図作った笑、排気漏れマフラーの図
・痩せてガバガバになったマフラー継ぎ目がコアンダ効果の壁の役割をして、排気流体を引き寄せる

・引き寄せられた排気流体は、狭くなった場所でベルヌーイの法則により流速が高まり、一気に高速で抜ける

これでフルパワーになったんじゃないか?笑(天然スーパートラップマフラー)

デメリットはね、ちょっと漏れ過ぎて低速がスカなんだ笑(発進時もたつく)
これが最近燃費が悪化してる理由のような気もする^^;)

今度新品マフラーにするから(もうリアライズのマフラーを買ってある)
排気漏れが無くなったら低速トルク増えるのか?、燃費伸びるのか?、最大パワーは減る?、を試してみるよ笑