金曜朝も土砂降り！
今日はしっかり重装備で来たぜ
ガバガバやん^^;）
これがうまいんだ
ダークサイドな
今日急に寒くなったよね
この排気漏れフルパワーマフラー、世紀の大発見だな笑
排気量ギリギリのバイクで高速入ると、すごく頑張って走ってる感がするの笑
ビーーーーンッ！って
そこがかいがいしくて、つい応援したくなる、頑張れ！って
これなんのバイクで入ってるの？
これです！、モンキー181、すごく頑張って走ってくれるんだから笑
これは入っちゃだめだろ^^;）
そしてこのクラスの単気筒は、燃費がかなりいい
普通ボアアップキットが出てる軽二輪クラスのマシンなんてほとんど無いよ
125ccと違って、伊豆スカイラインも、箱根ターンパイクも、小田厚も入れるんだよ！
もともとXSR155って人気あったから、並行輸入で結構売れてたんだよ
それが安心の国内正規で買えるようになった
例えばえんやこら、片道104kmある伊豆まで走ったとしても
https://blueskyfuji.blogspot.com/2026/05/181_01751143649.html
ガソリンは片道2.3～2.6リッターとか、カスみたいな量で済む笑
これが気兼ねなく遠くまで走れて、すごく気が楽！
そしてXSR155は、ガソリンタンクが10リッターとかなり大きい
それで燃費リッター45kmとか走ると、9リッターで400km近く無給油で走れる
これはすごく便利だよ、およそ出先で一度も給油せず帰ってこれる
ほんとモンキー181の小さな5.6リッタータンクと違って笑、この航続距離は便利だよ
XSR125と
私のドカティストリートファイターV4Sを、一日おきに足柄峠で乗り比べしたことあるけど
なんせXSR125は133kgと軽いから、コーナリングGは明らかに小さく、スッと曲がり、こりゃドカティより機敏だわと思った笑
アグレッシブにワインディングを楽しむこともできる
実は改造パーツも豊富で
片道交通費500円位？笑
私もVストローム250SXは250ccだけど燃費はリッター40km位走るので、そこに12リッターダンクだから400km無給油バイクなんだよ
そして155ccクラスはタイトワインディングでは最強の走りをする
XSR系のエンジンは、スクーターのグリファス系のエンジンと一緒なので（VVTエンジン）
XSR用にKN企画から183ccボアアップキットが出てたりする
なのでXSR系はカスタムして楽しむこともできる
ここまでやっちゃだめだよ笑
XSR155のエンジン自体は、同じエンジンのYZF-R15に乗ったことあるけど、グリファス系のエンジンだから下も厚いし、上もハイカムですごく伸びるよ
やっぱ125ccとは違うなというのを見せつけてくれる
いいエンジンです
155ccという排気量は
使い勝手がいいから、出番が増えるんじゃないかな
これは便利だあ
XSR155にETC付けて、無給油で遠くまで行きたいですね
タイヤもでかいのでスクーターより長く持つと思うよ！（スクーターは接地回数が多い笑）
