2026/06/16

サッカーワールドカップ2026、宴たけなわ。モータースポーツもサッカーファン市場規模の8割位はある。

月曜朝は結構雨、写真撮る間もなく着いた

クラッチからガラガラ、かなり異音出てる^^;)

ブローバイガスは雨に関係なく出てる

レギュレーターも雨に関係なく熱い

野球のミットみたいなグローブカバー笑
運転できるのそれ?^^;)

これが最強で一番濡れないんです

18万6410kmでまたクラッチやばし
4個目のクラッチユニットは注文しといた笑

帰りは雨上がったね

帰りは高速のような246号バイパス!

飛ばすと漏れなくエンジン警告灯点灯!笑
最近完全スルー決めてます笑

瀬谷のウィカーズ、頑張ってるかな

246号バイパスの後は裏道をのんびり帰ってくるんだ

クラッチが今週一週間持つかどうかの異音になってきた^^;)
アウターローターとクラッチユニットが接触してるね

ブローバイガスはパルス感なく常に量多い感じ

汚ったねーマフラー継ぎ目笑、排気漏れまくり

Fフォークのオイル漏れはギリ耐えてる

でっけーチキンカツパン売ってる
今日でおしまいだから買っとこう

今日も500円割引!

さてサッカーワールドカップ2026で日本中が盛り上がってますね
初戦強豪オランダに日本は堂々の引き分け!

サッカーに比べて我らのモータースポーツって、人気ないのかな?
MotoGP™ワールドチャンピオンシップ 
ということでデータをちょっと調べてみた

ヤマハの昔の記事によると
「MotoGPの人気は高く、シリーズ全戦合計の視聴者は世界中でのべ50億人以上(1レースあたり平均約3億人)と言われています。」
と、レース1回で世界で3億人も視聴してるので、大したもんだ
「FIFAワールドカップ2006TMドイツ大会が全64試合で合計360億人(1試合あたり平均約5.6億人)の視聴」
と、1試合5.6億人なので、世界的なサッカーワールドカップの半分位の視聴者はいる(ほんとか?笑)

ここに貴重な各メジャースポーツのファン人口データが載ってた
このデータからグラフを作ると、下図になる

サッカーファンの国内推定人口:1763万人 に対し、
モータースポーツファン人口 :676万人 いるそうなので、サッカーファンの3分の1はいる(大したもんだ) 
国内総人口1億2千万人に対し、モータースポーツファン人口は676万人で約5%だから、妥当な数字でしょう(車バイク好き人口は1割もいない。なのでいつも5%位の値となる)

ただ1人あたりの平均年間支出金額は、全メジャースポーツの中でモータースポーツがトップだから(金かかる笑)、ファン人口は少なくても市場規模は割と大きくなる
サッカーファン市場の1037億円に対し、モータースポーツファン市場は859億円なので、サッカー市場の8割の金額規模はある、捨てたもんじゃない

まあサッカーワールドカップの期間はにわかサッカーファンが出てくるので笑、もっと多いだろうけどね

ただしmotoGPの各GP別観客動員数を見ると、手放しで喜べない
2025年の日本GPは全22戦の中で、下から3番目(20位、9万人)だ^^;)
日本で人気ないんだね~
しかも後発のタイGPが堂々の3位で22万5千人も集めてる

ということで日本はともかく、motoGPやモータースポーツもサッカーワールドカップにひけをとらない位頑張ってます!


2026/06/15

getabikeさんが新型シグナスX 7型納車!、戦闘的なライディング・ポジション。グリファス小田原フラワーガーデン。

 日曜は横浜銀行アイスアリーナスケート教室へ!


誰も使ったことのない

EV給電所!^^;)

横浜駅東口!

タチアオイ今週もすげー!

これからまだ咲くね

着いた

クラッチがガラガラ、やば気な音出してる^^;)

ブローバイガスは量多いぞ

ブローバイホースのせいで曲がるのか?このウインカー

排気漏れすげー笑

レギュレータ―あちい

ローターはそれ程熱くない

Fフォークはオイル漏れの跡あり^^;)

つば吐き禁止!、ペッ!

絶対倒れない強靭なフェンスが

曲がってます(ホッケータックル^^;)

今日のレッスンはフリップジャンプからトゥーループジャンプ!
今日だめだ、力入らない(痩せ過ぎ^^;)

筋肉も落ちたぜ^^;)

あそこのビルに

俺好みの草ヒロが入ってる
フィガロの

横浜79ナンバーじゃん!
俺1990年にミニ乗ってた時79ナンバーだったよ

万騎が原商店街が昭和笑
最近昭和見るとうれしい笑

私バイク乗る時は常にブレーキ3本指かけてる
この方が反応速いのかな、マニュアルの自動車よりも

帰り道のアジサイ!

誰かEV給電所使ってあげて!
俺達の税金が無駄に終わる^^;)

あれ、昭和食堂にピッカピカのスクーター入ってたよ

と思ったらgetabikeさんのシグナスX 7型でした!
getabikeのブログ

getabikeさんのグリファスは凄いですよ

CBR250RRと同じ位実馬力出てて、モトチャンプSS0-50で3秒台を記録!
コンペティション・マシンです

本日7型納車だって!

昭和食堂でお昼ご一緒して

初めて見た、7型が街走ってるの

ちょっと失礼してまたがらせてもらいます
ほんとだステップ高い、傾斜付いてる、ハンドルも高い

最初っからストリート・ファイト仕様です!、シグナスX 7型は

メーターかっけー、オド18km!

YAMAHAの文字の上のセンサーで、メーター表示が暗くなったり明るくなったりするんだって!

マスターシリンダーのリザーブタンクがむき出しになったって
フルード交換する人は便利だね(あんたシグナスX 18万km一度も交換してないでしょう!^^;)

ちょっとヤマハのダークサイド食堂で、シグナスX並べて撮影笑

ウエイトローラーも最初から軽く高回転型だって

ローターでけえ~

getabikeさんも3型シグナスXをお持ちです!

これで3型、6型、7型の3台持ちになったって!

カウルが3ピースになって、チリ合わせがすごいって
私が分解したらまたいきなり外れて吹っ飛びそうだ笑

インナーカウルもビスが無い
どうやって分解すんだこれ

リヤのマッドガードが付いたって

グリファスで不評のビッグギョーザエアクリーナーボックスは小さくなった笑

カムチェーンテンショナーも対策品になったそう
私のグリファス4千kmで壊れたよ笑

エンジンハンガーのマウントブッシュは相変わらず隙間空いたままだけど
7型はフレームが良くなったから、もしかするとこれでも平気かもな

タイヤはマキシス履いてるって
DUROよりMAXXISの方がスポーツ性能は高そう

トランクボックスすっげー深い

シートは硬過ぎのグリファスよりはソフトになった
この方がゼブラコーナーで身体揺れないかも

ライポジが最初っから戦闘的な7型!
最早一般ユーザとか関係ないようです笑(ラグジュアリーはNMAXに任せた)

あーグラブバーとカウルのつなぎ目もチリ合わせすごい
各部精度高そうだね

家帰ったら早速全バラにするそうです!笑
今日は貴重な7型拝見ありがとうございました!

さて私はシグナスX置いて

ガレージから

グリファス出すぞう
先週バッテリー交換して

復活!(上がってました^^;)

見た目派手だけど

エンジンノーマルです!(狼の皮を被った羊笑)

よしよしエンジンかかるぞ

7型よりステップ低い
ハンドルも低いわ

7型はスロットルもハイスロになったって
私のグリファスはNCYのハイスロ入れてます笑

田植え体験やってる!

私のグリファスがほぼ7型と同じ個所を改良してるけど、乗車ポジションが違うなあ

どんなライディング・ワーク、前後荷重になるのかねえ

小田原フラワーガーデン着いた

マフラーの継ぎ目きれいじゃん笑

排気漏れのシグナスXと大違い笑(マフラーは同じリアライズ製)

まだ春バラ咲いてるよ!


アジサイ売ってる、2200円

池は

まだハナショウブ咲いてるよ!

トンボだ

ちょうど花にとまった

お腹の赤いのは卵かね

まだハナショウブもきれい

いいねえ

血管のような脈が好き!

青もよく見たら脈あり

脈すげー

もはやカメラの色処理が追い付かない

まだまだ咲いてる

ハスの花も咲いてる

明かりのよう

赤も

光ってるよう

ミャクミャク!

青ミャク

おおきれい
生を感じる

水面に映るハナショウブ

トンボが

卵産んでる

パックマンがいっぱい笑
パックマンってなあに?

これです(昭和笑)

アメンボ

超絶表面張力の持ち主

細いトンボだ

スレンダーだねえ

あ、またトンボ卵産んでる

おお貴重なとこ撮れたね

最近バイクで飛ばすより花見る方が落ち着く笑

アジサイも咲いてる!

宇宙船のよう

かわいい

フリル付き笑

アジサイもいいねえ

変わった四角いアジサイ

一輪ハナショウブ

可憐だねえ

アガパンサスだって

これか先週つぼみ開いてたの

先週こうやって開いてたもの

スモールワールド

アガパンサスきれいに咲きそうだね

バラもええでよ

おおバラらしい

バラも見れたね

小田原フラワーガーデンは色々観れる!

グリファス撮影

18万kmシグナスXに比べたら、新車のよう笑

ガタピシ変な音しないもの笑

フレーム、マウント強化と、前後サスばっちりやってあるので

暴れませんよ笑

でっけえエアクリーナー笑

フロントカウル無理に外したら吹っ飛んだことあり笑

よく見るとデカールにその時のキズが付いてます^^;)

整備性は悪いです笑

さて山道を移動し

お、昭和が走ってる

自転車まで昭和!

開成あじさい祭り着いた

今週もまだ咲いてる

ツルの巻きがいい感じ笑

スモールワールドが好き!

今週も人いっぱい

いいなあ細かいの

若いのは色付き始めたとこ

まだ中央もはじけてない

中央がはじけたとこ

いっぱい咲いてる

ピンクは珍しい

若いアジサイ

看板付き

ワイルドなアジサイ

色が変わったアジサイ

古くなり始めたアジサイ

全成長過程のアジサイ笑

あじさいまつり

今年も見れたね

シグナスXがまだ動いてるので

ほとんど乗らないまま旧型になったグリファス^^;)

アンドロメダ終着駅に戻ってきた

182km(今日は112km走行)

オドむにむに笑

限定カラーです

キーで開くフューエルキャップは台湾用部品
取付に丸一日かかった笑(ほぼ車体全バラ)

3.99リッター
燃費リッター45.8km!
18万kmシグナスXの1.5倍位走る!笑

さすがブルーコア

ハードコアにはしてません笑

きれいだ継ぎ目笑

NCYフォークもオイル漏れてない!

じまんの追加LEDライト

コンビニフックもあるよ!(追加サブフレームに装着)

今日も無事戻ってきた

じまんのライト

よく光った方が車からの視認性高まって安全だよ!

娘バイク戻ってきました

シグナスX、グリファス系はね、身長178cmの人が乗ると

ハンドル切った時、足にハンドル当たるんだよ
フルロックUターンの時足に当たって止まると、顔真っ青になるよ笑

アクセルワイヤーもバーエンドも当たってるでしょう

7型はステップも高くなった分、ハンドルも高くなったのでしょう

おやすみ!(グリファスの方がワイド笑)