原付10万km達成したヤマハ・シグナスX、新車からのメンテ整備カスタム履歴

 10万km達成し、一夜明けた原付シグナスX

https://blueskyfuji.blogspot.com/2020/08/x10km0km.html

原付で地球2周半しました笑

月曜朝は29.2度

おいおいまだまだ暑いな8月31日

また行く先に入道雲が・・（何とか平気だった）

さすがに夜は涼しくなったね、27.0度

まだまだ走ってもらいますよシグナスX笑

なんか桁増えて貫禄あるな笑

何かこう、「永世名人」になった感じ笑（何それ^^;）

もし20万kmいったら今度はほんとに0kmに戻りそうだね

・・戻らず固まっちゃうのだろうか！？笑

DEPOヘッドライトやGAMMAS-LEDウインカーも長く持ったな

ということで10万kmまでの道のりチェック

前車台湾山葉GTR125が

約8万kmでエンジンが終わり^^;）

https://blueskyfuji.blogspot.com/2012/12/gtr125.html

2012年12月28日に納車した台湾山葉シグナスX

https://blueskyfuji.blogspot.com/2012/12/x2012se465.html

直後に付けたBEAMSマフラーは長く持ったが

https://blueskyfuji.blogspot.com/2013/01/x2012se465beams-r-evo.html

2019年10月、8.8万km使った時点で、エキパイ折れる笑

https://blueskyfuji.blogspot.com/2019/10/x88km.html

そんだけ使えば十分だよ笑

リヤショックは

https://blueskyfuji.blogspot.com/2013/02/x-2012se465-yss.html

3種類使ったけど

https://blueskyfuji.blogspot.com/2014/05/x-2012se465-cbm.html

だいたい2～5万kmでダメになるね笑（ダンパーオイルが漏ってくる）

https://blueskyfuji.blogspot.com/2015/03/x-mbm.html

エンジン冷間時のパワーダウンを防止するO2センサーキャンセラーは

https://blueskyfuji.blogspot.com/2013/03/x-2012se465-ez-ecu-o2.html

また怪しいもん付けたね^^;）

今でも壊れずに付いてるので、10万km持ちました笑

2013年4月に付けたベリアルGPスイングアームも

https://blueskyfuji.blogspot.com/2013/04/x-2012-se465-gp.html

クラック入らずに10万km持った

ウインカーは2013年6月に交換

https://blueskyfuji.blogspot.com/2013/06/x-2012se465-gammasled.html

2013年11月にグリップ交換

https://blueskyfuji.blogspot.com/2013/11/x-2012-se465-ncy.html

こんなにきれいだったんだ！

10万km経った今笑

DEPOスーパーヘッドライトは2014年5月に交換

https://blueskyfuji.blogspot.com/2014/05/x-2012se465-depo.html

イエローシャッターはすぐ壊れた笑（そのまま使用継続）

2014年7月に少しサイドカウルを黒くしてみる

https://blueskyfuji.blogspot.com/2014/07/x-2012se465.html

2015年2月にもうちょっと外装黒くして

https://blueskyfuji.blogspot.com/2015/02/x-2012-se465.html

もしかしてケツ上げてる？^^;）

ブレーキパッドは15,000～20,000kmごとに交換だね

https://blueskyfuji.blogspot.com/2015/08/x-2012se465-33km.html

リヤタイヤは1.5万kmごと、前タイヤは3万kmごと位に交換

完全ブラック化は2016年1月

https://blueskyfuji.blogspot.com/2016/01/x-se465-2012-black-series.html

the dark side of Japan笑

2016年11月、GAMMASテールライト交換

https://blueskyfuji.blogspot.com/2016/11/x-gammas-r3led.html

2017年1月、ブレーキディスクが減ったのでディスクローター交換

https://blueskyfuji.blogspot.com/2017/01/x-se465-320125kmfar.html

この時ちょうど5万km達成

昨日10万kmいったからまたディスク交換だね笑

この時ベルトも5万km使ったので交換

2017年4月、ビートンさんにオリジナルカラーを描いてもらう

https://blueskyfuji.blogspot.com/2017/04/x.html

かっこいい！

2018年4月にNCYパフォーマンスロッド交換

https://blueskyfuji.blogspot.com/2018/04/x-3-kosoncy.html

走りはよくなったが、アイドリングの振動がすごいことに！^^;）

2019年7月、クラッチユニット交換

https://blueskyfuji.blogspot.com/2019/07/hdaxx.html

頑張ればシュー10万km持ちそうだったけど、早めに交換

この時8.5万km

2019年12月、プーリーユニット一式交換

https://blueskyfuji.blogspot.com/2019/12/x-9km.html

9万km使ったからね

ついでにベルトも4万km使用したので交換した

ウエイトローラーは1万kmごと位に交換だね

2020年1月、リヤブレーキシュー点検

https://blueskyfuji.blogspot.com/2020/01/x-10kmblink.html

9万km走っても全く減ってない^^;）

イリジウムプラグは7万kmも使った！（ええっ^^;）

そして昨日2020年8月、念願の10万km達成！

https://blueskyfuji.blogspot.com/2020/08/x10km0km.html

いったいいつまで走るかシグナスX！

最後まで見届けるよ！笑