やはりバイクはエンジンオイルで馬力が変わる！ グリファス、パニガーレV4R、Ninja H2も変わる笑

 火曜朝は25.5度

涼しいじゃん

昨晩雷鳴って豪雨だったからね

走ってても26.5度

真夏の休息日みたいだ

今日も無事到着

大してブレーキかけてないが、触れない位熱い

まず落ちるのはハンドルカウルだと思う笑

いまテープ2本で吊ってます笑

リヤ周りは平気だね

太っといアーシングケーブルの銅線は全部折れたけどね笑

YSSのサスも長く持ってるなあ

たいていロッドの根元からオイル漏ってくるんだけどね

帰りはちょっと雨降ってる

念のためカッパ着てこう（雷雨きそう^^;）

大丈夫だった

雲に覆われてるけど、遠くは明るい

さて見て見て、今月号のヤングマシン（どうしたの笑）

ほら、ヤマルーブの安いオイルと、高いオイルで、馬力が全然違うの！！

ヤングマシンのスペシャル・テスト！

マシンはMT-09

ヤマルーブ・スタンダード+で、107.8PS

ヤマルーブ・最高級RS4GPで、110.1PS

かなり違うじゃん！

やっぱりオイルで馬力や速さ変わるんだよ！

続きはヤングマシン買って見てね！

前に「グリファスにプロステージS入れると、体感速くなる」って書いたじゃん！

https://blueskyfuji.blogspot.com/2023/03/s.html

実証試験までやって笑

やっぱり本当だったんだよ！（実験車両笑）

粘度を保持する高級オイルで、馬力は変わる！

（はいはい良かったね笑）

オイルで変わるもんだねえ～

実はあのドカティ・パニガーレV4Rも

New Panigale V4 R Ducati - This is Racing

驚異的な16,500rpm回って、240.5PSも出るのは

シェルとドカティ・コルセが共同開発した専用オイルの時だけ発揮するんだよ

そのスペシャルオイルで最高出力が3PS高まるそうだ！

高そうだな～1リッター1万円位しそうだなあ笑

若い頃はオイルの違いなんて全然分からなかったけど笑

若さと勢いだけで乗ってたよ^^;）

オイルの違いが分かり出したのは

レーシングカートやり始めた時だった

このレーシング2ストロークエンジンって（PRD、100cc）

2ストのくせに16,000rpmも回るから

ようはダイクマで売ってるような

1リッター580円のオートルーブオイルじゃだめなの笑

（RZ350はこれだった笑）

ちゃんとレーシングエンジン用の

1リッター3000円以上する2ストロークオイルじゃないとだめなんだ

（変なの入たら即焼ける^^;）

オイルだったら何でもいいわけじゃない

最近はもうNinja H2は硬めの10W-50の冴強入れた方が

絶対ミッション保護になるとか

https://blueskyfuji.blogspot.com/2023/05/ninja-h210w-50.html

体感で

分かるようになったよ笑

（300K時のシフトアップで明らかにクラッチのショックが少ない）

歳取ってからの方が敏感で分かるようになった笑

青汁じゃないですよお～笑

これが効くんだ

まずい～もう一杯！笑