ヤマハ新型MT-125データ集。YZF-R125よりハンドルは16cm高く、シートは8cm前！

 火曜朝は14.5度！

なんでこんな暑いの^^;）

今年の冬は日によって気温が全然違う

バイク乗りは服選び大変^^;）

ぶつぶつ言いながら着いた笑

ローターはそんなに熱くなってないなあ

レギュレーターは熱い

洗濯バサミも必要？笑

ちょっと集計で遅くなった

ガス入れよう、130km走った

14万9400km

あと600km！

原2で15万kmの大台へもう少し！

4.05リッター

燃費リッター32.3km、いつも通り！

いつも通りが続きますように！

今日もセル空回りした^^;）

年末にセル交換だ！

今度MT-125乗るから勉強してます笑

ライバルは

GSX-S125と

https://blueskyfuji.blogspot.com/2022/11/gsx-s125-2023-6.html

CB125R

https://blueskyfuji.blogspot.com/2021/10/cb125r2021dohc48.html

あんた何でも乗ってるね^^;）

あらためて3車のギヤ比を比較すると

YZF-R125だけ上の方がちょっとハイギヤードだ

長距離巡航の時ちょっと楽かな

ではMT-125と

YZF-R125で

動力系のパーツは何か違うのか？だけど

パーツNoを調べてみた

そうしたところ

電装は

・ECUは違うね（燃調セッティングちょっと違う？）

・なぜかイグニッションコイルの型番が違う

・フューエルポンプの型番が違う（タンク形状が違うから？）

エンジンは

・IN側のバルブロッカーアーム（VVA用）の型番がちと違う

　（VVAのセッティングが若干異なる？）

・マフラーは同じ形状なんだが型番は異なる（抜けが違う？）

サスペンションは

・Fフォークがスプリング、ダンパー、アンダーブラケットの型番違う

・Rサスも型番異なる

　（YZF-R125よりラグジュアリー？）

ブレーキは

・ハイドロリックユニットの型番が違う

　（ABSの制御が若干異なる？）

というとこだ

その他大多数の電装、エンジン、ブレーキ本体等の型番は全く同じだった

先日YZF-R125とほぼ同じ寸法の

YZF-R15には乗ったからね

https://blueskyfuji.blogspot.com/2023/11/yzf-r157.html

それらとMT-125はどう寸法が違うの？だけど

GIF動画で重ねてみた（MT-125とYZF-R125）

そうしたところ・・

なんと

・ハンドルはバーエンドで16cmも高さが違う！

・シートの着座位置はMT-125の方が8cmも前！

・鼻先はMT-125の方が20cmも短い！

・テールはMT-125の方が17cm短い！

前後合わせて37cmも短くなってるので、MT-125は

マスの集中化が図られてるんじゃないだろうか？

意外とハンドリング良さそうかも！

最近乗る前から乗り味推測するの好き笑