カワサキ新型KLX230SMのレンタルバイクを予約しました

 木曜朝は9.6度！

ついに10度を下回った

晴れてるのに

今日も無事到着

おそらく正月休みにはブレーキローター交換だろう笑

マフラーはあと3万km位持たせるよ

それで8万km使用になる（前のマフラーも8万kmで折れた笑）

今日から厚手のパンツだよ

昼間は暑かったね笑

帰りはダイソー寄る

最近痩せてパンツがユルユルだから

安全ピンで留めよう

5種類買ったぞ

帰りはエンジン調子いいシグナスX

軽く9000rpmで100K出たな

まだまだ上も調子いいぞ

壊れる寸前？笑

パンツはギューッと絞って安全ピンで留めました！

出たてホヤホヤのKLX230SMのレンタルバイク予約したよ！（ええっ^^;）

https://rental.moto-auc.com/bike/944855

あんた今

3台位予約溜まってない？

溜まってる^^;）

自分のバイク乗る暇ない笑

素朴に楽しそうだよね、KLX230SM

https://www.autoby.jp/_ct/17570812

倒立フォークと17インチロードホイールになって

KLX230は

イスの高い初期型と笑（KLX230）

https://blueskyfuji.blogspot.com/2019/10/klx2306.html

イスの低い後期型に乗ったので（KLX230S）

https://blueskyfuji.blogspot.com/2022/07/klx230s-7.html

違い語れるよ笑

KLX230SMは、230Sよりはシート高く、初代との中間位だね

面白いのはロードタイプだからサスストローク短いのかと思いきや

KLX230Sのフロントホイールトラベルが158mm

（ローダウンしてるから多少は短い）

KLX230SMのフロントホイールトラベルがなんと204mm！あるので

こっちの方が攻めるとフロント沈むんだ

おそらくフロントタイヤが小さくなって（21→17インチ）、前のめりになったので

キャスター角も27.5度から26.5度へ

トレール長も116mmから86mmに短くなってるので

かなりクイックに遊べそう

ブレーキローター径も265mmから一気に300mmまで拡大

オンロードでバッチリ効きそうだね

KLX230SMの車重は136kgだから

車重134kgのADV150とほぼ同じ笑

そう考えると軽い

KLX230SMの馬力は19PS

なので

私のモンキー181よりは遅いのだが笑（24PS）

でもね、ハイレスポンス系のエンジンで、すごく元気に感じるんだ

モタード系は自身CRM250Rをモタード風にして乗ってたので、懐かしいんだ

これも2スト40PSでエキサイティングだったけどね

足出してコーナリングしちゃうもの笑

カワサキの新型モタード、乞うご期待！