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2019/03/18

ナンカイ(NANKAI)モバイルエアーポンプを使ってみた

17日(日)は横浜銀行アイスアリーナスケート教室へ!

 アイスフェスティバル2019、スタッフ募集

こんなマスコットキャラいるんだ笑

今日は難しいロッカーターンを教わりましたが、うまくできません!^^;)
これは夜、影練だな笑 

昼は先日買ったナンカイ(NANKAI)モバイルエアーポンプを使ってみたよ!

試しにシグナスXで

実際どんな感じで空気入りますでしょうか

【モバイルエアーポンプで空気を入れる映像笑↓】
https://youtu.be/qNydFCGNaEY
どうなんだこの映像、見てくれる人いるかな?笑

テストに利用したエアゲージの方は

実は狂っていて0.2kg低く表示するという笑
https://blueskyfuji.blogspot.com/2016/09/blog-post_8.html
圧を計るゲージの方が狂ってたらやばいよね^^;)

結論としては、うん普通に使える、手軽でいいよ

後ろ2.7kg入れたらすげー速くなった笑 

シートの高さも上がった笑

ちょっとしたエンジンチューニングした位速くなった笑
非力な原付って、ちょっとのことで大きく変わるよね笑

相模原の銀河アリーナスケートに到着しました

日曜は朝晩2ヶ所のスケートリンクに行きます笑

少しだけロッカーターンのコツが分かった^^)

惰性でスーッと走るようになった笑、エンブレが効かなくなった感じ
 このことから

タイヤの接地面積の狭いGTR125(シグナスXの姉妹車)と
(タイヤ:90/90-10)

タイヤの大きいシグナスXじゃ
(タイヤ:120/70-12)

明日また詳しく書くけど
やっぱり初動とか走りの伸びはGTR125の方が速いんだよね
まあ10インチタイヤ、12インチタイヤは
お互いメリット、デメリットがありますが

それよりあんた後ろ2.7kgって、入れ過ぎじゃないの!?
シグナスXの標準空気圧って後ろ2.0kgらしいよ笑
ま、まあそのうちまたほっとけば減るでしょう(ええっ^^;)

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