また半年振りのマツダAZ-1出動！（1992年式。現在動体保存中）

 日曜は横浜銀行アイスアリーナスケート教室へ！

朝は11.7度

これでも11月では暖かい

冷間時クラッチベアリングの音が激しくなってきた

8万km使ったからそろそろ交換か

16万km走ってます笑

今日のレッスンはターンからの切り返しと

ジャンプへの導入！

まだ飛べます、58歳笑

アクセルジャンプの時、足首が持たない^^;）

帰るよー

22度！

11月過去最高気温らしい！

どうなってんだ今年は

阿久和団地のイチョウが色付く前に散るんじゃないか^^;）

木も異常気象で戸惑ってる

昼はダークサイド食堂！

家の花壇がかわいい

暖かいから頑張ってます！

今日はAZ-1出動！

6月1日以来、約半年振り！^^;）

https://blueskyfuji.blogspot.com/2024/06/1992az-1.html

空気は意外と抜けてない

再来週車検

タイヤは2年前の車検の時に交換した

軽く水洗い

まだ前回のワックスが効いてる

窓ガラスは飛び石で割れたらもう部品が無い

前走車に近付かないように走る

以前乗ってたAZ-1初号機は窓ガラス割れた^^;）

ドッグファイトすると

窓もFRPボンネットもボコボコになる^^;）

2号機は飛ばしたことありません！笑

動体保存中

最近は半年に1度のペースで動いてる笑

お約束のウエザーストリップ外れてる

ウエザーストリップ縮むのもAZ-1の持病

ここも縮んで、ショートカットしてます^^;）

きれいになった！

エンジンチェック

1992年式、なんと32年前の軽です！

よく動いてるねー

また水が減った気が

とりあえず平気だろう

シリンダー下のラジエターホースは自分で交換した

とにかく古いとホース類が破けるのが大変

レーシーなコックピット

純正でフルバケ！

エアバッグ無し、パワステ無し笑のモモステ

エンジンかかるかな～、かかった！

バッテリーの端子外しといた

専用の幅の狭い靴を履く

F1みたいにペダル近いのでこの靴必要！

ジムニーより300kg軽いので動きが軽い！

ミラーの高さがガードレールと一緒笑

ジムニーに比べると低くて視界がすごく悪い^^;）

NSXより車高低いです笑

ウインカーレバーがベタつく^^;）

フェラーリ病

エアコンは死んでるので夏は乗れない^^;）

いいですか、水温計見ながら走るんですよ

今まで走行中ラジエターホース破けたこと2回^^;）

あそこラシーン専門店、珍しいでしょう

ベイブリッジ！

つばさ橋！

エンジン快調

半年に一度だけど、よく走る

今んとこトラブル出ない

初号機は結構出たけどね

ヘッドカバーからのオイル漏れ、プラグコード死亡、etc.

外装は全塗装してるので綺麗

おもちゃみたいだね

置き物みたいだよ笑

ラジコンでもありません笑

2/3スケールで、人が乗って動く笑

電装系も平気

足回りのブッシュ類もとりあえず大丈夫かな

海底トンネル！

いつもの鉄の壁

ダーク撮影

オートザムの純正オプションアルミホイールが貴重です

オートザムってバブルの頃のマツダのことね笑

工場夜景！

ISO感度12800MAX！

外装はプラスチックなので笑

日焼けしないよう、夜を中心に走る！

純正はソリッドのブルーだけど

メタリックのブルーに全塗装してます

スバルのWRCブルーメタリックです！

インプレッサか！

AZ-1にも合う

今日は車検前のバッテリー充電走行！

無事エンコすることなく戻ってきた！

自宅車庫に到着

エンジンは・・平気

水があったまってちょっと増えてる

プラグコードはこれ32年間換えてないな

いずれ死にそう

オルタネーターは自分で交換した！

AZ-1の持病のオイル漏れが出てないのがいい個体だね

年2回ペースのAZ-1でした！