火曜朝は15.1度！
台湾並行輸入なので付いてるけど
私の昭和ゴリラも（当時6V笑）
もっと古いH口さんの昭和DAXは
プレスフレーム横に付いてるイグニッションを
更に回すとライトが点くんだよ笑
「ライトスイッチどれ！？」とあたふたした笑
武川125ccフルチューンですっげー速いんです笑
チタン焼き色ええなあ
ローターはまだ持つ
レギュレータ―は交換したばっか
ベリアルのスイングアームは
最近懐かしさだけで生きてます笑
だいぶアルマイトの色褪せたけど
問題なく使える
前タイヤがもう無い^^;）
後ろはまだ山あるしなあ
今日も上半期集計いっぱいやったよ
最近貞子ちゃん乗ってこなくなったな
最近まっすぐ走らないんだ
右側だけ減って^^;）
前だけ交換するか
（エンジン警告灯が点かない）
ヘッドライトバルブは15万km使っても切れません！
183kmでガス補給
16万2391km
よく走るねえ
5.46リッター
燃費リッター33.5km！
フラれちゃった^^;）
結構飛ばしたのにいい！
売れるでしょうか？
さて今度カワサキのツーサーティ軍団出るけど
（W230、メグロS1、KLX230）
国内導入予定モデル発売時期に関するご案内 (kawasaki-motors.com)
売れると思うな
だって普通
普通順を追って継続的に出すんだけど
カワサキはね、今
だって日本の二輪販売台数を見ると
小型二輪251cc～
大型クラス：「Z900RS」が天下獲った！
中型クラス：宿敵「GB350」を
「エリミネーター400」が猛追！
残るは、軽二輪クラスの（126～250cc）
これを射止めれば、日本統一！
って算段でしょう！笑
まさにジェットストリームアタック！
25年前にV-MAXの車検の代車で
スズキのボルティ250ってのに乗ったことあるんだけど
やっぱりね、当時バイク女子に人気あったよ
最後の砦、250ccの戦い、見ものです！
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