GSX-R125、新型YZF-R15、ジクサーSF250の超絶登りワインディング比較動画。そして新型XSR125登場！

 木曜朝は13.2度！

ちょっとどんよりした天気

雨降らなければよい

広大な薄い雲

今日も無難に着いた

だいたい毎朝同じ熱さ

最近ここが気になる、レギュレーターの方が熱い笑

もっと洗濯バサミ付ける？笑

帰りは急いで帰る

ヤマト運輸寄って荷物取ってきた！

シグナスX用のバッテリー

181km走って給油

お～15万kmが見えてきた

最近セルクラッチが調子悪い^^;）

バッテリーのせいか、セルモーターか、ワンウェイクラッチか？

5.67リッター

燃費リッター31.9km、ちょい悪い

15万kmまで頑張るんだ！

フランスのBSバッテリー、初めて買った

様子を見て、交換するかどうか

夜は動画作ってたよ笑

GSX-R125と、新型YZF-R15と、ジクサーSF250の、超絶登りワインディング比較動画

https://youtu.be/N0AN6rxAVgk

なんか排気量的には、YZF-R15は

GSX-R125に近い排気量なので

走りもGSX-R125に近いんだと思ったが

実際乗ると250ccのジクサーSF250に近いんだよね

ほんとに登り坂よく登った

YZF-R15は高速道路も余裕で110km/hで走ってたけど

ギヤ比をGSX-R125、新型YZF-R15、ジクサーSF250で比較すると

YZF-R15のギヤ比は

GSX-R125に近いというより

ジクサーSF250のギヤ比に近いんだよね

ジクサーより1000rpm多く回るというのはあるが

それでもYZF-R15の6速100km/h巡航回転数は7408rpmで

例えば先日乗った2気筒のVストローム250が

割とローギヤードで

6速100km/h巡航回転数は7417rpmだから

YZF-R15のギヤ比と変わらないでしょう笑

だから155ccのくせに、余裕に感じるの

兄貴分のMT-25、YZF-R25だって

6速100km/h巡航回転数は

7269rpmだから

YZF-R15とほとんど変わらないでしょう笑

というふうにYZF-R15はクラス以上の貫禄を見せた！

その弟分のXSR125が、本日公式Web発表なったね

XSR125 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機 (yamaha-motor.co.jp)

XSR125はすごく質感高いんだよねえ

だから並行輸入でもXSR155は沢山売れた

XJR1200に見えるね

メーターかっこいいね

ゲージ上の赤色が映える

あーやっぱりこのデルタボックスフレーム、すごいんだなあ

YZF-R15も大型バイクのような質感の走りだったもの

XSR125のブレーキローターは267mm径と、ちょっと小さくなった

YZF-R15は282mm径と、かなり大きかった

これより小さいと、BYBREキャリパーは効きが不安笑

あ、VVAエンジンのシリンダー見えた

やっぱりグリファスの

シリンダーヘッドに近いかな笑

ボア＆ストロークやヘッド、VVA機構は全く同じです笑

このXJR1200似のミッドナイト・スペシャル・カラーみたいなXSR125のレンタルに乗ってみたいな笑