燃費志向のVストローム250SXと、武川フルチューンモンキー125改181。燃費がいいのはどっち？笑

 月曜朝は19.1度！

ついに20度を切った

やっと秋到来

なのに警告灯点灯！^^;）

もう最近警告灯点いても気にしなくなった笑

O2センサーキャンセラーが風前の灯火

今日は雲がきれいだね

このまま原付ツーリング行く？笑

到着

あー涼しくなってもローターは熱い

真冬位じゃないと冷えないかな

リヤ周りは洗ったばかりだからきれい

帰りの暖機

すげーテールライト揺れてる^^;）

エンジンリジッドマウントです笑

帰りは警告灯点かないんだな

帰りの方が涼しいのに

ほんと気まぐれだ

まあ普通に走ってるからよし！

あと3千kmで15万kmだよ！笑

さて私は雪が降ったら

バイクでなくジムニーになります笑

積雪30cm位なら

走れるんです笑

バイクの1WDと違い、4WDだから笑

これで夏タイヤです笑（MTタイヤ）

ジムニーの燃費は、リッター10km位しか走らない^^;）

リフトアップしてでっかいタイヤを履いてるので（6.50R-16）

タイヤがすごく重たいんです^^;）

車体も鉄ケージで固めて重たい！

AZ-1はね、平均燃費リッター18km位走る

バイク並み？

ジムニー改の車重約1020kgに対し

AZ-1は720kgしかないんです

実にその差、300kg！

300kgって言ったら、ファットボーイ1台分ですよ笑

これをAZ-1に積めば、ジムニーと同じ車重になる笑

やっぱ燃費よくするには、軽さが一番だなと

思う

というのはね

シグナスXのツーリング燃費リッター38km位に対して

Vストローム250SXのツーリング燃費は驚異のリッター42km！いくんだが

吸気細くして燃費稼いだマシンがだよ

しかしね

この

鬼のように改造したモンキー125が笑

（武川181ccフルチューン笑）

ツーリングだとリッター50km位走るんだよ笑

Vストローム250SX以上走るの

すっげーガボガボ言いながら、アフターファイヤーバンバン鳴らしてね笑

これもやっぱ車重が軽いからなんだと思う

4miniの車体だから車重100kg位しかないし

小さな12インチタイヤで、プラスチックのように軽いから

（カーボンホイール笑）

本気出せばVストローム250SXより速いんだよ笑

この武川の181ccフルチューンキットのビッグスロットルが

SPECIAL PARTS TAKEGAWA / スーパーヘッド4V+R(5軸ポート加工)コンボキット181cc

口径34mmなんだそうだ

181ccにはビッグスロットルとなるんだけど

奇しくも、Vストローム250SXのノーマルスロットルの内径が

34mm

https://car.motor-fan.jp/article/10014133

モンキー181改と同じ口径だ

そう考えるとやっぱ車重だろう笑

こんなエンジンでもVストローム250SXより燃費がいいのは笑

リヤボックスはVストローム250SXと共用するよ！