14万kmシグナスXのウエイトローラーが調子悪くなったので、夜な夜な交換

 火曜朝は約22度！

今日も雨は平気

警告灯はもう点かないね

直った直った

今日も無事着いたが

ミッションの調子がいまいち悪い

フロントフォークは問題なし

マフラーもちゃんとめり込み防止になってる

リヤタイヤがもうそろそろ終わり

フロントはだいぶ長く使ってるけど、減らないね

帰りはちょっと早めに帰る

シグナスXいじりたい

加速時に回転があまり上がらなくなった

モモモと、ウエイトローラーの動きが悪くなった感じ

前回何kmの時にウエイトローラー交換したっけな

おそらくもうそろそろWローラーの交換時期

（最近のデイトナ製ローラーは持ちが悪い）

自宅到着

夜な夜なウエイトローラー交換しちゃおう

あ、ここのネジが無くなってる^^;）

ミッションケースのプラカバーを取って

ミッションケースのカバーを外して

オイル漏れはしてない

以前クランクシャフトの根元からオイル流れてきたね^^;）

センスプを潰してベルトを奥に入れて

ベルトのテンションを緩めておく

プーリーホルダーと19mmレンチで外す・・緩っ！^^;）

前回あまり締まってなかったな^^;）

プーリー表面はきれいなもんだ

KN企画のアラミド強化ベルトも問題なし

プーリー本体を外す

真ん中のプーリーボスはちゃんとスルスル動くね

ここが固着してるわけではない

ランププレートを外すと

ウエイトローラーの段減りが見えてきた

ここのランププレートに何やら固着した跡が^^;）

ウエイトローラーがハマって動かなくなってた？

ものすごい段減り

予想通りだ

あともう少しで鉄芯が出るとこだった

これがもうハマってたかなあ

2個目もかなり段減り

3個目は少し穏やか

4個目も段減りは穏やか

5個目はちゃんと動いてたようで、フラットスポットは無い

6個目はちょっと段減りあり

あんな固着した跡は今まで見たことない^^;）

プーリー側のローラーガイドは、まあ大丈夫

前回新品にしたランププレートだからなあ

水アカ取りで拭くと、跡はすぐ取れた

削れは無いので、大丈夫だろう

お疲れ様のウエイトローラー

今度はKN企画で買った台湾KOSO製ウエイトローラー

10.0gです

デイトナ製より品質いい

前回デイトナ製はローラー表面にバリがあったからね^^;）

プーリーウエイトグリスを薄くローラーに塗って

挿入

KOSO製はどの位持つかな？

プーリーボスは平気

ふたを閉めて

プーリー本体を装着

プーリーフェイスを仮留めして

ちょっと強めに締めといた笑

ベルトをなるべく張りを出して

でけた

ちゃんとウエイトローラー動いてます！

変速もして、クラッチも回した！

これが噂のリジッドマウントのNCYパフォーマンスロッドです

これで走りはすごく良くなりますが

バイクの振動もすごいです笑

ミッションケースのカバーを付け

プラカバーを付け

ここは2本留めでいいや^^;）

完了！

前回ウエイトローラー交換したのは2023年1月

https://blueskyfuji.blogspot.com/2023/01/13kmxncyv.html

交換後、丸5ヶ月で6000km走った

やはりデイトナ製ローラーの寿命だったね

14万2千kmで交換っと

こうやって手間かけた分だけ、ちゃんと走ってくれるよね^^）

夜の花壇チェック

日日草がまだまだつぼみ出てきてるよ！

明日はKOSOウエイトローラー試乗です！