木曜夜はドカティ・ストリートファイターV4Sの
スプリント・エアフィルター交換、装着！
どうやって交換するの？
んじゃ私がやり方書きましょう笑
StreetFighter V4Sはスプリント製！（しかない笑）
ここのうなじのとこにあるらしい
えらいネジ固いが大丈夫かこれ^^;）
どうやって外すんだ？^^;）
ハマってるだけじゃないの？
この真ん中のステーが
覚えたぞ
車載器積む場所がないから、ハメ殺し笑
カードも入れっぱなし
結構バラバラ状態笑
奥でどっかとつながってる
Ninja H2もZX-12Rも大変だったもんな笑
さてスプリント・エアフィルターは特殊繊維式
空気の通り良さそうだ
若干枠の形が裏表で違う
まあいいか（出た、まあいいか^^;）
まあいいか笑、少し位空気入っても
やたら細くて穴が見えない（老眼^^;）
やたら固いんだが、バカになってないよね？^^;）
https://blueskyfuji.blogspot.com/2022/06/v4106dbok.html
あ、こっちのフタにも音量書いてある
ああ加速騒音規制のこと書いてある
裏ぶたのネジを締めて
付いた
これでオッケーだ！
前回は到達したの1回だけだった^^;）
そうだ今度はミラーを外して走ってみるんだ
8mmのキャップボルトだな
ミラーを外した後、リザーブタンクステーはまた締めないとならない
とりあえずミラー外してみる
外れた
かなり短いボルト必要だなあ
20mmだと底につかえそう^^;）
案の定、ここで終わっちゃうわ
リザーブタンクステーは締まらない
ナット1個入れるといいかな
おおナット入れて締めれば、ステーも固定できた
続いて右ミラー
逆ネジだと短いネジ無いだろう
カラー代わりに入れれば
おお、ノーマルのボルトでリザーブタンクステー締めれた笑
カッコ悪いけど、これでいいや（出た、これでいいや^^;）
ひとまず富士スピードウェイまではミラー必要笑
サーキットに忘れずに工具持っていかないとなあ笑
お、スプリント・エアフィルターのステッカー入ってる
折角なので貼ってみた
いいね！
スプリント・フィルターは、一応ドカティ公式スポンサーだからな
全バラにするんだ笑、プラグ交換は
この辺はイタ車節全開だね笑
無事完了！
グリファスを
ギューっと入れて終わり！
グリファスの方がでかい笑
これでええのか！？って
（近接排気音規制は2018年頃から廃止された！）
4速37.8km加速で81.4dBって
そこだけ排気バルブふさいで静かにしてるんでしょ！笑
（5000rpm超えたら106dB笑）
これで300km/h連発かな？笑
（300km/hの風圧で曲がってくる^^;）
正ネジだ
ネジロック剤付き
手持ちが20mmのしかない
左ミラーはオッケー
おっといっちょ前に逆ネジだぞ^^;）
ここはちょっとM10の大きなナットを用意して
現地で交換できない
性能はいいでしょう
どうやらキズキ・ドカティの工賃表見ると
V4系のエアーエレメント交換はドカティの中で一番安い
（4200円）
でもV4系のプラグ交換工賃は28,600円！とか書いてあるよ笑
たぶんこの位
しかもなんか見たことないドカティ専用の長いプラグだし笑
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