カワサキは初代が一番激しい笑。最後にNinja H2の次期モデルはあるか？

日曜は横浜銀行アイスアリーナスケート教室へ！ 

朝8時で18度

昼間は雨平気かな

横浜の国道1号、空中寺院前

ああいつになったら

あの国道1号の標識、お化粧直ししてくれるんだろう笑

リンク到着

本日のレッスンは、ループジャンプ→ループジャンプの2連続！

最も苦手だ^^;）、ループジャンプ1本も怪しいのに笑

自習時間はアクセルジャンプ頑張った！

あれ、予想外の昼から雨

カッパ装着

つか蕎麦の豚丼＆そばセット！

いつものルーチンだ笑

お、いずみ中央駅の裏、芝桜！

おお～ここ毎年きれい

今年は他の花もある

ええね

こっちの藤棚？もきれい

立派です！

昼間は動画作ってたよ（出た^^;）

https://youtu.be/HTwfePuD66I

今日は実走編

夕方はちょうど雨降ってきた^^;）

今日はちょっと銀河アリーナスケートはパスしとくか

さて昨日Ninja H2 SXの後期型乗って気付いたことは

https://blueskyfuji.blogspot.com/2022/04/ninja-h2-sx-se-2022-6.html

「カワサキは初代が一番激しく、後期型はマイルドになる」笑

ZX-12Rは、初代（2000年）が最も激しく（リミッターも一切付いてない笑）

後期型はリミッターを付け、回転マスを重くし、FIもマイルド化された

https://www.bikebros.co.jp/catalog/4/71_8/

Ninja H2は、初代（2015年）が最もFIや足回りがガチガチで笑

（あんたそんなんばっか乗ってるね笑）

後期型はやはりFIがマイルド化され、足もオーリンズでしなやかになった

https://www.bikebros.co.jp/catalog/4/101_1/#spec_top

Z-H2も、初期型（2020年）のじゃじゃ馬ぶりと言ったら、常にフロントが浮く始末笑

（ロデオボーイ笑）

それが後期型と言ったら（2021年）、品のいいサラブレッドになった笑

おそらくだが、マイルド化された

Ninja H2 SXも、初代（2018年）のハイスロットル的フィーリングから

かなりマイルドなアクセルタッチになった笑

それより

あんた乗り過ぎでしょ！

確かに^^;）

どうやらカワサキは

「初代は一発かましたれ」要素が強いんでしょう笑

カワサキはスーパーチャージャーのノウハウをかなり貯めたけど

最後に、電動化前に

Ninja H2の次期モデル（内燃機関の最終型）の集大成は出ますかね？笑

どうせならもう他社を大きく引き離す280PS位で出してほしい笑

「最後に一発かましたれ」精神で笑