木曜朝は0.8度！
リチウムイオンバッテリーの記録もんかも笑
割ときりがいい笑
シグナスXは8000rpmで80K
グリファスは6000rpmで80K出る
買ったエンジンマウントハンガーはこれね
KN企画のステッカー付きだ！
ありがとう、20年頑張ってきたんですね^^）
（ノーマルの鉄製よりは軽量化になる）
あんたまだマシン来てないよね？笑
マシンいつ来るの？笑
分からん^^;）
スクーターは一番重たいエンジンが車体上部には付いてないので
（スイングアーム側に付いてる）
モンキー125（突き上げとフルボトムの帝王笑）より圧側は負荷かからないね
今度は昨日も話した重たいエンジンが一気にボーン！と伸びようとする
よって「伸び側」で不安定になるバイクだ
「伸び側減衰力（リバウンド）」が独立していて、単独で調整できるショックが望ましいだろう
問題は「伸び側減衰（リバウンド）」
その衝撃がリヤをドタバタさせ、一気に挙動が悪くなる
そこで社外サスペンションの選択としては
【おすすめ1】
ナイトロンR3シリーズ（16～18万円笑）
http://www.nitron.jp/yamaha/y_cygnusx_15_race.php
ナイトロンは圧側減衰も「低速側」と「高速側」で別々のオイル回路を持ってます
注）まだシグナスX用しかありません
ナイトロンだともう調整しなくてもポン付けで最高性能です笑
各種調整は出荷時のメーカ設定のままにしておけばひとまず間違いなしです
（メーカが出したベストセッティング）
伸び側のリバウンドアジャスターが20段階付いてます
これも価格からしてポン付けで最高性能でしょう笑
これを買えば間違いなしです笑
もちろん伸び側のリバウンド調整、バネのプリロード調整、全長の車高調整、全て付いてます
【おすすめ2】
台湾RPM×JOSHO1コラボモデル・ESサスペンション（12万円笑）
https://josho1.com/product/suspension/RPM/es/es.html
RPMは台湾の高級サスペンションメーカです
【おすすめ3】
残念ながら日本のヤマハではオプション設定無いが^^;）
台湾山葉純正オプションのKYB可調式後避震器（44,000円）
選購配件 | YAMAHA 台灣山葉機車 (yamaha-motor.com.tw)
20段階の減衰力調整が付きます（圧側、伸び側の単体調整は無し）
グリファス専用に作ったのだから間違いないでしょう
（あんたまだマシン来てないでしょう！^^;）
伸び側のリバウンドアジャスター（18段階）が付いてます
リーズナブルだから価格なりかもしれないけど、ノーマルよりはかなりよくなるでしょう
【おすすめ4】
台湾DY Racingリヤショック（28,600円）
【WirusWin】シグナス グリファス（CYGNUS GRYPHUS）【8BJ-SEJ4J・台湾モデル】用DY Racing ローダウンリアショック
ローダウンと書いてあるけど、実際は標準長なので安心です
そんなとこかな
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