月曜朝は7.5度、暖かい
毎日こうだといいんだけどな笑
今日は安泰だ笑
nekochi5さんの出品がすごい！旧車4連発！
どれも新規3年車検付き！
みんなピカピカだよ！
旧車はいいよう（それ？^^;）
新型シグナス・グリファスのプロローグ記事付き
旧型シグナスXの開発者インタビューが6ページに渡って載ってる
モッチャンはカレンダー付き
さて新型NMAX125は
（インドネシア・ヤマハ製）
貴重なトラクションコントロールも付いてるし
なんで新型シグナス・グリファスは大して価格変わらないのに、上記の装備は一切付いてないのでしょう？笑
（台湾山葉製）
それはもちろん台湾からの為替が高騰してるのもあるし
シグナスX系は純粋なピュアスポーツマシンのため、豪華な街乗り装備は不要、と先日書いたが
そもそも台湾の人は、そういう豪華な装備はいらないってことだよね
調べていくと、なんとなく見えてきた
台湾で最も売れてるスクーターは、自国企業の「KYMCO」だが
台湾では軽量コンパクトなスクーターが好まれる
まさしく私が昔買った台湾山葉のGTR125がそうだ
（シグナスXの軽量10インチバージョン）
なので台湾の人は、スクーターラッシュで先頭ダッシュを取るために10インチスクーターを好むんだと思ったが
調べると、台湾の人の平均年収は、日本の平均年収の半分位だそうだ
つまりあまり高いバイクは買えない
なので10インチスクーターのような「安価なスクーター」を好む
ということで、台湾山葉が本国でキムコに対抗するためには、何より価格を下げなければならない
「装備よりも価格」
これが台湾山葉製のグリファスに何も機能が付いてない、真相じゃないだろうか笑
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