新型シグナス・グリファスWGPカラー契約、納車は12月の予定、ヤマハWGPカラーの歴史

日曜は横浜銀行アイスアリーナスケート教室へ！

横浜の空中寺院前交差点

ねえあの国道1号の標識

もう換えてあげようよ笑

1号の文字も見えなくなってるよ^^;）

今日のレッスンは難しいターン技の連続！

こう、逆の回転に切り替えるターンができない！

まだまだだな^^;）

スケートでもシグナスXが活躍

つか蕎麦のミニネギトロ丼セット！

ほんっといつも同じだね^^;）

グリファス来ても乗り続けるよ！

現在11万8千km！

阿久和団地前のイチョウが見頃！

黄色だ

いい色

来週あたりが丁度いいかな

無事帰宅

鋳鉄ローターも減ってきた

割と表面ヌラヌラになってきた笑

交換して2万km位使ったかな

5万kmごとに交換です！

3枚目だよ！笑

夜はゴルフ練習にしたよ！

なかなかね、ゴルフも難しいんだ^^;）

そうそう昨日CBR650Rレンタルの帰り

オートショップみながわ寄って、グリファス契約

さすが売約済み多数！

みながわは2ストNSRの腕利きでもあります！

あ、あれが珍しい

GSX150バンディットだな！

スズキ ＧＳＸ１５０バンディット ｜オートショップ　みながわ｜新車・中古バイクなら【グーバイク】 (goobike.com)

GSX-R150と同じエンジン！

グリファスより安い！笑

あっちにもNSRが多数！

でね、さすがみながわで

ヤマハさんの営業の努力もあって

グリファスのWGPカラー、12月に納車できるかも！？って

シグナス グリファス WGP 60th Anniversary - バイク・スクーター | ヤマハ発動機 (yamaha-motor.co.jp)

えっWGPカラーって発売日、来年の2月24日だよね！？

標準車でやっと今年の12月23日だよね！？

ん、まあでももし早く来るとうれしい！

ということでちょっと私の持ってるWGPカラー写真特集いくね笑

静岡・磐田のヤマハ・コミュニケーションプラザで撮ってきた写真

これが昔のWGPカラーだね

赤ストロボカラーになってる

1978年のYZR750

当時確かまだF1（750cc）、F2（350cc）、F3（125ccかな）クラスがあって、2スト750ccの怪物がいたんだ

この写真がWGPカラーの変遷だね

だんだん現代にいくに従って、スポンサー形態が深まって、スポンサーカラーになっていくね

ヤマハ・コミュニケーションプラザにはもう何回も行ってる笑

手前のがWGPカラー

ストロボになる前のカラーだね

おそらく赤は日本の日の丸を表してると思われる

1975年のYZR500だね

スポンサー無しで、純粋に世界に挑んでいった時だね

カメラおやじは博物館大好き笑

挑戦～1000分の1秒を刻んできたレースマシン～

赤白のWGPカラー初期だ

このカラーがヤマハの象徴だったんだね

ブレーキはメカニカルなドラムブレーキの時代

メーターはたぶん機械式のカチャカチャしたのだよ

RA31A（1968年）

なんと2ストV型4気筒の125ccエンジンだよ！

ギヤは9速！

44PS/16,800rpm以上！

このメカニカルなレーシングドラムブレーキが美しい・・

カウルを大きくとり、空力がいかに大事だったかを物語る

RD56（1965年）

2スト250cc、2気筒

ドラムブレーキマニア笑

RD05A（1968年）になると、250ccもV型4気筒！

8速、73PS/14,000rpm以上！

そうやって人車ともに

歴史に足跡を残してきたんだね

赤白のGPカラーで

この大きなカウルで

限界に挑んだのでしょう

世界への挑戦

日本のオートバイが世界に認められた時でもある

その後排気量は大きくなってゆき

500cc～750ccでも猛威を振るった

黄色のUSインターカラーはケニーロバーツ選手が駆ったね

時代を切り拓いていったWGPカラー

その後時代とともに、マシンはスポンサーカラーに移っていった

新時代とともにタバコのスポンサーは禁止され、エナジードリンクやIT企業へ移っていった

時代を作っていったレースマシン

その先頭が純粋なWGPカラーだったんだね！