木曜朝はちゃんと会社行くよ！笑
昨日休んで遊んでたし^^;）
もうね、クラッチアウター交換したらね
超滑らかスルスル発進！笑
クラッチジャダーとはさよなら！
何でも付けて実験台のシグナスX笑
あそこはトライアンフ港北
私のメッキゴリラのエンジンもオーバーホールしてくれました！！
幹線道路の横断歩道は恐い^^;）
1回目、2回目とも全く副反応来ないが、大丈夫かね^^;）
昨日のメッキゴリラの
ケーヒンPC20用の
フロートチャンバーとガスケットセット注文したよ
これだけで7000円って高くない？^^;）
まあ背に腹は代えられない
多分いま新車以上にミッションよく動くよ！
夕方に
オートショップみながわへ電話して
シグナス・グリファス限定WGPカラーを、よ、よ、よ、
あ、あんたこれでバイク何台持ちになるの！？
え、7台持ち（ええっ^^;）
く、車も2台持ってるんだよね！？
いや・・シグナス・グリファス購入のポイントは
でもグリファス発売と同時にWGP限定カラーが出たとなると・・
これは見過ごせない^^;）
私初めて買ったバイクが、RZ350のWGPカラーだったし
もたもたしてると無くなってしまう！（限定1000台）
しかしさすがオートショップみながわ
電話したら既にWGPカラーが1台発注確保されてました！
個人的には
ヤマハグランドアクシス100に6.6万km乗って（国内仕様、台湾山葉製）
台湾山葉GTR125に8.0万km乗って（台湾並行輸入）
ヤマハシグナスXに11万km乗って（台湾仕様、並行輸入）
ずっと台湾山葉一筋なんです！
台湾山葉製は、ブレーキがガッツリ効いて、スポーティなんです！
新型NMAX（グリファスと同じ水冷エンジン）のパワーが
https://blueskyfuji.blogspot.com/2021/09/nmax12520217.html
原2スクーター最強だった！
新型NMAXのブルーコアエンジンをばらすと
なんとこのご時勢に、吸気ポートが拡大されてる！
吸気マニホールドも、パワー優先の大径化！
スロットルはフラットバルブのようなショートタイプの高回転パワー型に！
さらに吸気ポート、マニホールドだけでなく
吸気バルブ径を拡大！
バルブ径を19.5mmから20.5mmへ！
おそらくエンジンは最高の走りに仕上がってると思う
そこにR1達と同じ、WGP限定カラー！
その秘密は
（原2の情報ならモトチャンプ）
（NMAX開発者インタビュー）
Yamaha Supersport Motorcycles (yamahamotorsports.com)
ヤマハ・オーセンティックカラー乗りとしては、WGPカラーも乗らねばなるまい笑
シグナスXとグリファス、2台並べて写真撮りたい！笑
グリファスの納車は2月以降かな
シグナスXは通勤用で、グリファスは当面ツーリング用かな
シグナスXがあるからそんなに急がないよ！笑
ドカ買われたときも何台買うんだ…？と思いましたが、グリファスまで行くとは恐れ入ります！
返信削除シグナスのメンテも頻繁にされているし、原二スクーター2台目はないだろうと思っていました…w
置き場も大変そうですが、カスタムも含め楽しみが増えますね！
確かに多頭飼育崩壊しそうですが笑、私もう人生でバイクに乗れる時間が残り少なくなってきてるので^^;）、思い切って買いました。
削除ハヤブサマルさんも最終CB1100EXが来るのが楽しみですね！