火曜朝は19度！
昨日モンキー181ブンブン振り回したじゃん
そしたらシグナスXがものすごく大きくて、重たくて、鈍重に感じるの笑
あの軽量クイックなシグナスXがだよ笑
いやこの車重100kgのマシン
別物のマシンのように
クイックな動きになったからね
おもちゃかい^^;）
シグナスXの車重115kgで重たく感じるんだから
モンキー181は相当軽いんだな
スウィッシュ125とアドレス125って販売終了になるのな
全然知らんかった
次の車種はインド・スズキのバーグマン・ストリート125を売る予定なんだと
お、いいなこれ、ステップスルーで
このフロント12インチ、リヤ10インチの組み合わせは
今売ってるアドレス125と同じだ笑
これは車体はきっと共通だぞ笑
こうだ笑
ほぼ同じ車体構成だね
ということで、得意のGIF動画で2台を重ねると
アドレス125はローダウンしてローシートだけど笑
だいたいアドレス125と同じだ笑
あんた乗る前にだいたい分かっちゃうね笑
それで何でインドのバーグマン125に切り替えるかというと
ここの動画でバーグマンストリート125の各部の映像あったけど
https://youtu.be/Bb6SqXvDdEA
お、最高速一応100km/h出るんだ
シート下がばかでっけえ～！
相変わらずあんた写真持ってるね笑
あんた何でも分かっちゃうね^^;）
強制空冷フィンとかは同じものだね
つまりエンジン構成は一緒
アドレス125はこうだもんな
バーグマンストリート125のフロントブレーキ構成も
アドレス125と一緒だ笑
ミッションケースも
アドレス125と一緒
マフラーはアドレス125と違うけど
ということでバーグマン・ストリート125の走りは
この走りね笑
いまインド・ルピーからは為替が安いからだ
バーグマンストリート125のインド現地価格が89,268インドルピーだから
89,268ルピー × 1.48566円 ＝ 132,600円と、かなり安く持ってこれる
77,800元 × 3.93776円 ＝ 306,300円にもなってしまう
これがもし台湾のスウイッシュ125だと
台湾はいま為替が高く
そうしたらインドのバーグマンの方が儲かるよね
ヤマハの台湾シグナスXより先に、スズキが動いたね
多分バーグマン・ストリート125の日本での値付けは
アドレス125と同等の20～22万円位で持ってくるんじゃないかな
これが切り替えた理由だ！（たぶん笑）
ホンダのPCXやヤマハのNMAXより相当安い
ということで、ヤマハより動きが早かったスズキでした！笑
（注：まだ日本で売るかどうかも確定してません^^;）
この車格で22万円ならまあいいよね（もう決めつけてる笑）
0 件のコメント:
コメントを投稿