これからの二輪スーパーマシン開発の潮流、国境を超えたコラボレーション

 水曜朝は26度

3日連続朝は涼しい

走ってる最中も28度

昼間は暑くなるパターンだね

今日も無事通勤先到着

鋳鉄ローターはちょっと筋入ってるが

これで正常動作笑、問題はない

帰りはちょっと早めの帰宅

ライト類は11万km元気！

ヨシムラからZ900RSのヘリテイジ・キット出たね

Z900RS/CAFE YOSHIMURA Heritage KIT AMA Edition | ヨシムラジャパン (yoshimura-jp.com)

結構マフラーまでフルキットいくとかっこいいよ！

ウェビックで買えるんだな

https://news.webike.net/2021/08/03/205643/

どれどれいくらだい

ひゃ、104万5千円！？

もう1台Z900RS買えそうな値段じゃん！笑

こ、このすごいキット買う人いるの！？

https://www.webike.net/sd/24752216/

と思ったけど

よく考えたらあんたのモンキーもパーツ代170万円じゃん（ええっ！^^;）

ほら笑

全部家計簿つけると恐え～っ^^;）

パーツ代でモンキー4台位買えそうじゃん笑

た、確かに！^^;）

バイクは恐ろしい趣味だ^^;）

さて先週のKCBM in エムウェーブ長野で仲良くなった

https://blueskyfuji.blogspot.com/2021/08/kcbm-2021-in-ninja-h2h2oc.html

ビモータ TESI H2の方は

もう1台普通のNinja H2 2021年式もお持ちなので

普通のNinja H2の方でH2OC入会されました！

http://www.blueskyfuji.jp/ninja-h2-oc/

現在H2OC会員数：74名！

皆さんそれぞれすごくカスタムしたマシンに乗ってます

私のが一番ノーマル然大賞笑

あんた孫（モンキー）に金かけてるからね笑

最近の子供用品は高いよ^^;）

いやでも昨日も述べたけど二輪は開発コストが厳しい中

この殆ど台数が出ないTESI H2でここまで独創的な開発をするなんて

bimota | TESI-H2

やっぱりbimotaのフレーム技術は一流ですね

普通なら「開発中」とか言って永遠に完成しないか

Ninja H2のエンジンパワーに負けて車体が破綻しそうだけどね

それをドカティのフロントフレームより珍しいメインフレームレス構成で実現した

ま、このスーパーマシンが誕生したのも

カワサキのエンジン技術と、国境を超えたコラボレーションのおかげですね！

Ninja H2に乗ってて良かった^^）