Z-H2、KTM 1290 SUPER DUKE R、GSX-S1000F、MT-10 SP、CB1000R 質感比べ

今日もシグナスXの日常から笑

割れた所のビニールテープが剥がれてしまった！ 

今度は黒いタイタックテープでガッチリ貼ってみた

これでどや！

だいぶ年季入ってきました、9.6万km

どうしても信号待ちでグリップ撮ってしまう笑

ここまで来るのにグローブの方は何回も穴開いて交換したもんな笑

天然人型グリップ（気持ち悪っ！^^;） 

いまハンドルカウルもテールカウルももう爪無くなってバキバキ言ってんだ笑

乗っかってるだけ笑 

一応タイタックテープ大丈夫だな

最近忙しくて毎日真っ白に燃え尽きてる（あしたのジョーか！^^;）

通勤4日間で173km走行

頑張るなあ、8回目の夏を迎えようとしてます

4.8リッター

おおっ燃費リッター36kmいった 

原付の低燃費、通勤で助かってます

おおっV-MAX & Ninja H2のブログがおもろい20も！
https://blueskyfuji.blogspot.com/2020/06/v-maxninja-h2.html

人気あるバイクのネタに乗っかるといいな^^;）

今日も他力本願でZ-H2のネタいってみようか笑

果たしてZ-H2の1,892,000円は安いのかどうか！？
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zh2/

一見スーパーチャージャーまで付いて189万円は安そうに見える

が、自然吸気のZ1000は1,171,500円だ（安い！）
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z1000/

質感はZ-H2と同じ位
価格差は72万円！

うーむ72万円あればNinja400が1台買えてしまう笑（726,000円）

もっと微妙なのは

よく考えたらあのZX-14Rが1,925,000円で買えてしまうんだね笑
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14r/

Z-H2との価格差わずか33,000円笑

そう考えると悩むなあ笑

ZX-14RだとNinja H2クラスになるもんね！

最高速も300K以上出るZX-14Rにはかなわないだろうしなあ笑

でも大丈夫、アドレナリンならZ-H2の方が上だから笑

すぐフロント浮きそうになるから速度感はある笑

KTM 1290 SUPER DUKE Rのビースト（野獣）を頂いちゃった感じ笑

質感は

SUPER DUKEの方が上かな？笑

Z-H2の板スプロケット笑

コスパNo.1のスズキGSX-S1000Fは1,207,800円！

Z-H2と比べてどう？

もしかして同じ場所で撮ってる？笑

2,035,000円のヤマハMT-10 SPと比べて

どう！？

もしかして同じ場所！？笑

やっぱMT-10は高いだけあって質感はすごかったね

ホンダのCB1000Rも出しちゃろか（あんた何台乗ってんの！^^;）

1,670,900円

どうでっか？笑

CB1000Rも実際乗ると質感高かったよ

ということでZ-H2の競合他車もあなどれないけどね

ま、多少の価格差はあれど

気に入ったらそんなことは関係ない

大丈夫、原付ベースのモンキー125改でも

165万円いってるから笑

Z-H2は安いよ！（このオチで終わるのか^^;）