ハンターカブCT125、スーパーカブC125、モンキー125は、どれを買ったらいいの！？

火曜朝は5.5度！寒い！

何とか一発でエンジン始動！

昨日の雨はすごかった

今日は平気

通勤4日間とナップスで185km走った

もうエンジンオイル交換していいかな

9.5万km間近

多分世界で一番写真撮られてるシグナスX笑

5.45リッター

燃費リッター34km位だ 

なぜかエンジンは快調

9.5万kmでもヘタってない 

モトチャンプ発売！

昨日の泥を洗車

昨日は真面目は話ウケたけど笑
https://blueskyfuji.blogspot.com/2020/04/blog-post_14.html

今日はユルいネタいくよ笑

1日見ただけで広告すげーなあ、mcframe

お遊びのブログに似合わない笑

さてそろそろ

ハンターカブCT125の登場だね

では果たして

ハンターカブCT125買った方がいいのか！？
https://www.honda.co.jp/CT125/type/

スーパーカブC125買った方がいいのか！？
https://www.honda.co.jp/C125/type/

モンキー125買った方がいいのか！？
https://www.honda.co.jp/Monkey125/type/

悩むでしょう！（悩む悩む笑）

この3車

全部同じエンジンです！

それではハンターカブCT125の姉妹車、クロスカブ110と
https://blueskyfuji.blogspot.com/2018/09/1107.html

スーパーカブC125と
https://blueskyfuji.blogspot.com/2018/09/c1257.html

モンキー125に乗った私がこっそり教えましょう！
https://blueskyfuji.blogspot.com/2018/07/712-125-819-125-x12-500km-125.html

（だから乗り過ぎだってあんた^^;）

まず「走行安定性」ですが

これはやっぱりね

モンキーの小さなタイヤより （12インチ）

タイヤの大きいカブの方が安定してる（17インチ）

さらに言うとね

スーパーカブC125の高級キャストホイールよりも

カブ本来のスポーク系の方が安定してると思う

何でか知らんけど、カブはスポークの方が相性いいんだよね笑

まあでも一長一短で

旧来のスポークホイールは必然的に「チューブタイヤ」となる 

出先でパンクした時大変面倒なんですね

カブマニアの方はタイヤレバー使ってちょちょっと直しちゃうかもしれないけど笑 

普通の人は無理です笑

そこはC125やモンキー125のチューブレスタイヤの方が安心だね

続いて「走行フィールド」の広さですが

これはもうハンターカブCT125の圧勝でしょう笑

（写真はクロスカブ110だよ笑）

街中も行ければ

悪路も行ける

「走行フィールドが広い」はすなわち「楽しさ倍増」ってことだからね^^）

そしてバイクの「質感」ですが

これはね、高級路線で作ったスーパーカブC125が一枚上手

作り込みが違う

メーター回りも素晴らしいし

テールの質感も大したもの

唯一スマートキーだしね

あと見た目の「ファニーさ」で言ったら笑

これはモンキー125だね

小動物系ですね笑

多少運動性能は悪いけど、許せるってやつ笑

カスタムする楽しさもモンキー125が一番かな笑

パーツが山のようにあるし
（パーツ地獄にはまります^^;）

以上、レーダーグラフで比較するとこんな感じかな？笑

まあ結論としては

どれを買ってもそれらしく楽しいでしょう^^）

欲張りな方は原付複数台持ちね笑（出た^^;）

ナンバー全部違うし笑

普通のナンバーで乗れよ！^^;）