なかなか外装パーツのバランスが難しいモンキー125改181

さてまだモンキー125改181で観光する余裕のない私ですが^^;）

常にデータ取りで走ってます

SP武川のモンキー125用のコンチハンドルと
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=3006&category_id=2044

（グロムと共用）

フェンダーレスキット頼んだぞう
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=3791&category_id=2047

ハンドルはつまるところ

ノーマルの分厚いシートから

キタコのすげー低いシートにしたら

ハンドルが相対的に高くなっちゃったんですね^^;）

武川のハンドルはグロムのノーマルより

バーエンドで約4cm下がるようだけど

こんな感じね

よく見るとグロムのハンドルって

ノーマル時点でモンキー125のハンドルより低い

これ同じ縮尺にして重ね合わせた図だけど 

トップブリッジの高さを一緒にすると

やっぱりモンキー125のハンドルの方が2cm位高い
（シートも15mmモンキー125の方が高い）

なのでモンキー125に武川ハンドル付けると6cm位下がるかもね

大丈夫かな～足に当たるかな？笑

タンクとかじゃなくて足に当たるとこがミソです笑

まあなんでも試してみないとな

どうやら武川のハンドルは付け根の幅も狭いようなので

クランプの横にETCアンテナ付けられるかどうかも不明笑

ほんとにもうシートの高さが

ノーマルから

これだけ下がったもんね（板シートです笑）

リヤキャリアが高くなったと錯覚する位笑

イメージ変わったよね

小さくかわいかったキャリアが 

でかく感じる笑

ノーマルシートの時はふくよかに見えたのに

今じゃやせて見えるもんね笑

リヤフェンダーもノーマルだと長いから

短くしてみますか

どうなるかね？笑
（そもそもナンバーがでかい^^;）