ジクサー155、バーグマン200、モンキー125改181を、高速道路で比較するとどんな感じ？

今日は夜なべして動画作ってました^^;）

【ジクサー155、バーグマン200、モンキー125改181 高速道路を比較するとどんな感じ？↓】
https://youtu.be/kv8UwRSsVDE

動画は時間がかかる^^;）

スズキのジクサー155は5速ミッションなので

ちょうどモンキー125改181武川5速のライバルなんだよね笑 

いま改めて見るとジクサーもけっこうよく走りますね^^）

エンジンは14PSしかないけど、高速で十分だね

モンキー125と違ってジクサー155はフルサイズの車体だから

車体とかタイヤが大きくて安定してます

GSX-S1000と同じカラーリングだし笑

あとでモンキー125改181とギヤ比を比較してみるけど

あとモンキー181のライバルは

全然大きさ違うけど

スズキのバーグマン200がライバル笑

このバーグマン200のエンジンが
ショートストロークですげー伸びるんだ

高速を走った時のモンキー181との比較はどうでしょう？

重たい車重も高速巡航ではどっしり安定します

これもピークパワーは18PSとモンキー181より小馬力ですが

実際どの位走るんだろう？

で、モンキー181は先週小径タイヤになって（130/70-12へ）

ローギヤードになった 

その方がロングな1速がローギヤードになって発進しやすくなったが

逆に5速トップは少しローギヤ過ぎかな？と感じたけど

グラフで3車比較すると、その通りだった笑

MAX回転9,500rpmで全車比較すると
モンキー181の1速はジクサーやバーグマンの1速に近付いた

しかし5速トップも下がって
バーグマンやジクサーと同じレベルになっちゃった
5速トップは力あるのでもっとハイギヤードでもいいんだけどね^^;）

まあモンキー181だけ実際は11,000～12,000rpmまで回るので
その12,000rpmグラフを追加すると、だいぶ引き離すんだけどね笑

しかしこうやって同じ9,500rpmベースで比較すると
やっぱりモンキーの武川5速クロスミッションって
ギヤがクロスしてるんだね笑
1速がかなり上で、5速がかなり下

小径タイヤにしたらダウンフェンダーとの隙間が大きくなった笑

まだまだギヤ比とかモンキー125改181ccの調査はつづく笑