最強のネイキッド戦略 DUCATI MONSTER 1200R、GSX-S1000、KTM 1290 SUPER DUKE R

今日は会社の帰りにナップス寄りました

あったあった、完全防水のリュック買いました、タイチの

サーキット走行会とか申し込むと雨でも行かないとならないから
必要です

革ツナギ着てくとポケットが一つもないから笑
全部リュックに入れます

Ninja H2はスクーターみたくメットインスペースもありません！

家帰ってYouTubeを開くと
なにこのバイク（こんなのばっかトップページに出てきます笑）
https://www.youtube.com/watch?v=kjJ1iYtg_OM

700 cc 2 strokes 3 cylindre yamaha

ひもで引っ張ってエンジンかけてるよ笑
エンジン音からしてランツァ230を3つつなげたかな？

Ninja H2のゼロヨン映像も出てきた
https://www.youtube.com/watch?v=o3U1uDhLhas

Kawasaki H2 vs Nissan GTR Drag Race

ノーマルの35GTRには勝てるけど
さすがにドラッグマシンの33GTRには負けそうだね

ドカティ・モンスターの新型出たね
1200R、160PS！
http://response.jp/article/2015/09/15/260073.html
ネイキッドなのにすごいね

ネイキッドのすごいところは
人気が長年続く点です

だって性能はフルカウルのZX-12Rの方が絶対すごいのに

新車で買う時だって高いのに

中古で人気が出て高いのはこのネイキッドの方です

ゼファー1100 

Z1

CB750F

このアップハン軍団の方が高い

フルカウルスポーツでプレミアが付いて価値が上がるのはめったにない

なんでネイキッドの方が人気あるか考えてみた

それはきっとハンドルが高くて年配者にも乗りやすいんだ
つまり年齢層が幅広い

年配者は切羽詰まってるので
（体力的にバイクに乗れなくなる笑）
最後にすごいバイクに乗りたいけど

例えば今までCB系にずっと乗ってきた方が

年配になってこのハンドルの低いバイクに乗れというと（Ninja H2）

たぶんものすごくキツいです
倒す恐れも高いです

そんな時、ネイキッドのハンドル高い方が安心だ

よってよく売れるんじゃあないだろうか

最近のネオ・ネイキッドは空力もよく考えられていて
（写真はMT-09）

高速域でも風圧は全然苦しくないし

ハーフカウルの、アップハンで、最強のエンジンの組み合わせもある
（GSX-S1000F）

カギはアップハンドル

すごいバイクでも、アップハンにして乗りたがります笑
（ZX-12R）

最強のエンジンと、アップハンの組み合わせ
（ZX-10Rとハリケーンアップハンキット）

そういう官能的なのを年配者は最後に求めます

まあNinja H2、H2RはモトGPを負かすために作られたので
ハンドルも低くされたけど笑
https://www.youtube.com/watch?v=p-SMUwWeH-k

購買層、年齢層が限られるのも事実かもしれません

これから人気と販売を獲得するのは
最強のアップハン・ネイキッド
（KTM 1290 SUPER DUKE R）

なのかもしれません
（GSX-S1000F）