モータースポーツの美学

tac1211jpさんによると、Ninja H2のブログは
tac1211jpさんと私で検索1位と2位？笑
http://ameblo.jp/tac1211jp/entry-12078650982.html

Ninja H2を大事に乗ってるnekochi5さんは
昨晩スーパームーンナイトランで湘南行ったそうですが
（わあきれい）

そこで出会ったゼファー1100乗りの方に
「もしかしてNinja H2とジムニー乗ってブログ書いてる方ですか？」と
私と間違われたそうです笑

私はYouTubeでtac1211jpさんのNinja H2 8の字走行を発見した時
https://www.youtube.com/watch?v=XJTAVApBjzo

うわあ300万する新車でこの走り・・と衝撃的でしたが

tac1211jpさんとnekochi5さんは
私の納車初日のブラシ洗車画像を見て衝撃的だったそうです笑
ゴシゴシ

お二方にまったく同じことを言われました笑

昨日Winsヘルメット裏に装着するネックガードを載せたところ

oseur arr さんが勘違いしてた！とのことですが

もしかしてこれを想像してました？笑
キッズカート（子供用）のネックサポート！
（子供は首が弱い）

危うくバイクのツーリングで付けていくところでしたね！

日曜のSRTTトミンハイパー猛特訓では
恥ずかしながらニーグリップ筋がツッた私ですが

普段乗ってるシグナスX、ニーグリップゼロだもんな！笑

これじゃ筋肉つかんべ～ 

交差点曲がる時も不精して
身体倒さずバイクだけ倒して曲がってることが分かった

だからいつもSRTTで内藤先生に
「身体がリーンアウトしてるよ～」って言われるんだ笑
変なクセ付いてるよもう

ほんとに速く走ろうと思ったら
バイクは舵角、身体がインです

バイクを必要以上に寝かすことは
すなわち転倒リスクが高まります

舵角走法の基本はこれです！
https://www.youtube.com/watch?v=DhQCyL3EbHI

さてSRTTトミンのハイパーライテクでも

以前ちょっとやってたレーシングカートでもそうですが

この走りを極める人というのは、ものすごくストイックです

同じコース、同じコーナーを来る日も来る日も何度も走って
反復練習して、ほんの少しずつタイムを縮めていく

上になればなるほどそれは苦しくなって
力石の減量みたく厳しいものになる

そうやって登り詰めたほんの一握りの方が
いわゆるプロレーサー、プロインストラクターの方だったり
トップタイムを叩き出す方なんだと思います

この過程を「モータースポーツの美学」と言いましょうか

これは他のスポーツでも同じだと思いますが
テニスのショット、フィギュアスケートのジャンプ、etc.

えてしてモータースポーツは時に「遊び」と思われがちです
しかし決してそんなことはありません

その世界を体験してみると、あ、上の人は違うな・・と
肌で感じます

F1の登竜門、レーシングカート

特に日本ではモータースポーツに誤解が多いのかな
環境的にトップレーサーという人材が育ちません

トップマシンは作れますが笑

趣味の本気度も、海外に負けてるような気がします
日本製のビンテージH2でよっぽど本格的に活動してるのは
日本人でなく、海外の方かもしれません
https://www.youtube.com/watch?v=mHJ0ae2PqmE

日本人も負けてらんないですね笑