ホンダのV3R 900がちょっとやばいかも笑。ホンダが圧をかけてきた！

 水曜は晴れ！

セルも快調！

あら私の裏道で事件

何事？

太陽低くなったねー

夏は高々と上がってたのにね

これからもっと寒くなるぞ

最近は無事着くとホッとする

ブローバイガスはいつもの脈拍笑

ローターどうしようかなあ

ほぼ5万km使ったけど、まだ減ってない

かといって今度パッド交換するから、ここでローター交換しないと10万km使うことになる笑

まだ5万km走るつもりなの？そのマシンで笑

帰りはそんなに寒くない

奥のレンタルチャリコは最終的に利用者は4台位だよ、最初20台位新車入れたのになあ笑

5分の1の台数、2割程度の利用率だと、事業としてどうかなあ

長ネギ炒め定食！

ネギの辛みが旨い

昭和の

ダークサイド食堂！

最近エンジン絶好調

電源直したからね笑、一時はアイドリングすら落ちそうだった^^;）

さて欧州のEICMAショー2025で、ホンダのV3R発表したね

＜EICMA 2025＞電子制御過給機付き新型V型3気筒エンジン搭載「V3R 900 E-Compressor Prototype」を初公開 | Honda 企業情報サイト

お、この撮り方

私のドカティに似てる笑

ホンダのV3Rについて、いじった方がいい？笑

【世界初公開！】ホンダ「V3R 900 E-Compressor Prototype」登場！ 世界初の電子制御ブースト技術搭載のV3スポーツ！【2026速報】 - webオートバイ

いいよこうるさいから^^;）

では解説しよう！　タイムボカンふうに

二輪の過給機の頂点、Ninja H2を

10年もの長期間乗った私から！

のっけからうるさい^^;）

まずね、V型3気筒は、いい！

MVX250Fみたいじゃん！（古っる！^^;）

私先日日本のV型は貴重って言ったよね

https://blueskyfuji.blogspot.com/2025/11/u-looksv-7gx.html

ホンダのV型ってだけで、感涙ものなんだ！

さてそれでね、V3Rはスタイルもいいし

私の好きなスーパーネイキッド風だし

ドカティにも負けてない！

そして造り込みがすごいのなんのって

もう市販できそうじゃん！

これは出すね

細部のヘッドライト等の造りも

もう量産品レベルじゃん！

サイレンサー薄いのもいいなあ

ドカティの

サイレンサーにも

負けてないよ！

あんた何でも知ってるね笑

V3Rの片持ちのこれは

CB1000R

の

これだな！笑

何枚写真持ってんのあんた^^;）

いやエキパイの取り回しがすげー

ドカティより

凝ってる笑

ねえねえレンタルバイク何台乗ったの？笑、え、200台^^;）

左右非対称のダクトがいいなあ

Z-H2

の

スーパーチャージャーダクトみたいだ！

あんた何でもかるたのように出てくるね笑

横や

後ろのシルエットも

ドカティに

負けてないよ！

V型なんでクランクケースも横に張り出ず、スリム

ディスクやダイヤモンドコートフォークもすごいよ

そこは

Ninja H2張りだ笑

あんた車バイク何台持ってるの？笑、え、10台^^;）

しいて懸念点言うとね、電動過給機は、出力の持続性がどうかなって点

例えば最高速アタックで

えいやーって出した場合

途中で電池切れてブゥゥーーンと出力ダウンにならないか？笑

あんたそんなこともやってるの笑

シームレスにエンジンの回転で発電→過給を維持するのならまだいいけどね

この辺のツライチスリム具合、好き

注意点はね、過給バイクは、排気熱量がすごいので

ウインカー溶けないように気を付けた方がいいよ笑

石綿巻いてんじゃん笑

H2OCでウインカー溶けて無くなった人多数！笑

サイレンサーもね、過給圧力で破裂するから笑、頑丈に作った方がいいよ！

いやなんかね、V3Rの映像見ると

本気なんだよ笑

うわ、さお立ち

なんかホンダなのにアグレッシブ

どうしちゃったんだホンダ！笑

事と次第によっちゃあ、この過給ネイキッド

ドカティの

ネイキッド300Kに匹敵するかもよ！

それでも出したんだ笑

このアレッサンドロ・バニラ選手のライディングに負けてません！