11月2日土曜
台風クラスの雨でゴルフは中止
バイクも乗れず
向かいのガレージでバイク整備しよう
今日はドカティに
A-TECHのカーボンミラー付けるよ！
これが今のノーマルミラー
自動で根元が緩んでしまう^^;）
風圧受けてしまう
ブルーミラーだね
フルカウル車用です
ネイキッドバイクにも付くらしい
昔乗ってた
ZX-12Rのノーマルミラーに似てる^^）
マウント部はこんな感じ
ミラーの面積はそんなに狭くない
空力は良さそうだ
ステーは一番ロングな120mmアルミシャフト
それでも短いな
だいたいこの位短い
ありゃ、ネイキッド用マウントが
持った感じすごく軽い
おもちゃみたい笑
ボルト10mmだ
一旦撤収～
ナップス戸塚原宿店
ドカティは8mmで入らない^^;）
ミラーアダプターボルト買いに行こう
そんなに降ってないからシグナスXで
バイク私だけ笑
外にカッパ置いていける
なにやら
ヨシムラのでっかいアルミタンクがある
プレミアムコーナーは展示入れ替え中
雨の日は客来ないからね
Z900RS用かね
パーティアップやKN企画の
グリファス用フラットシートある！
パーティUPのグリファス181ccボアアップキットまである！
ワコーズのPRO STAGE 10W-40買っておこう
お目当てのミラーアダプターで相当悩む
ひとまずこれだけ買っときゃ
今日はぐっとがまん笑
立ち止まっちゃだめ笑
今年の冬休みは
ゴリラ88、モンキー181、Vストローム250SXの
エンジンオイル一気に交換するよ笑
いや一発で10mm逆→8mm逆に変換する
アダプターだけ無いんだよ！
どんな組み合わせが来てもいけそう笑
あ、クリスマスだね～
右側は・・やはり8mm逆ネジだった
ガレージ戻り、作業再開
（確認してから行けよ笑）
このA-TECHの付属マウントが、10mm逆ネジなんだよ
てことはこの2セット使えば
10mm逆から最終的に8mm逆へ変換できる笑
（10mm逆→10mm正→8mm逆）
そこだけバミューダ三角地帯のように
いやほんと世の中どう探してもなぜか
10mm逆→8mm逆の一発変換アダプターだけ無いんだよ
TANAXも、キタコ、POSH、デイトナ、ハリケーンも！
忽然と無いの笑
左側は全部正ネジだから問題ない
その上にコの字ステーが細いボルトで付く
こんな感じかな
ミラーの重さは
まあいいや2段重ねでこうやって付く笑
上から逆、正、逆だよ笑
もう逆ネジなんてやめようよ^^;）
ノーマルが365g
カーボンミラーが
216gだけど
ノーマルはステーが結構太いメタル製で重たい
本締め
数値以上にものすげー軽く感じる
左側は全部正ネジなので普通
右側は一番下が逆、中段が正、一番上が逆笑
付属マウントは13mmスパナで特殊笑
覚えておける？
3日経ったら忘れそうだ^^;）
その上のコの字ステーは
イモネジが2個付いて、回転防止になってる
緩まなくなってるのか？実は弱いのか？笑
本物カーボン！
ちょっとマウント高い
ミラー幅は普通っぽくなったね
この位で別に問題ないかな
ごく一般的なミラーの位置だよね
ミラー幅を計ってみると
約81cm
でもこれでも普通に後ろ見えそうだけどな
もともとハンドル幅自体が広いから
83cm位あるもんな
だってグリファスなんか
社外のバーウエイト付きのグリップにしても
ハンドル幅68cm（狭っ！笑）
ミラー幅は
ミラー幅は72cmで
ノーマルから片側3cmずつ位へこんだな
いつも普通に後ろ見てるんだから
まあドカティもあれで大丈夫だろう
もし狭かったら
20mmずつ広げるエクステンションも買ってあるから
ということで何とか無事付きました
後日実際走行テストです！
これで外側に出せばいい
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