日曜は横浜銀行アイスアリーナスケート教室へ！
なんとヒザ骨折してから丸3ヶ月振り！
むおっO2センサー警告灯点いた！
レギュレータ―交換しても点いたかあ
雨の日は点く確率高い
久しぶりだこの場所
まだヒザ曲げてしゃがめないんだが^^;）、しゃがまなければ平気だと思う
ライダーパンツで滑る、この方がヒザパッド入ってて安全笑
3ヶ月振りに氷の上乗ったら、摩擦係数ゼロで恐かった^^;）
その状態から何とか慣れてく
終盤には何とかループ、トゥーループ、フリップ、ルッツ、アクセルのジャンプ全部跳べた
左足1本で跳ぶアクセルもいけたから、左ヒザの骨折は大丈夫そうだ
まだしゃがむとボキボキ言うけどね^^;）
本調子じゃないから無理しない方がいい
3ヶ月振りに
つか蕎麦来た！
あー落ち着く、いつものミニネギトロ丼セット
この平凡な習慣がいい！
3ヶ月振りの帰宅ルート
相変らず泉区は田舎だなあ笑（農家直売所）
でも今度SORATOSできるんだよ
さて、午後は雨上がったので
3万円で買ったエンジンガード装着、再チャレンジ！
前回ヨシムラマフラーのまま装着しようとして
ヨシムラのエキパイと
O2センサーが接触して付かなかったね^^;）
一度断念したが、このまま引き下がるわけにはいかない笑
今日はですね
ガードの取付を下にオフセットすれば
O2センサーを回避できるんじゃないか？
そのアイテムをいくつか買ってきた
取付2回目になるとサクサク作業早い笑
どんどん外して
フロントステー装着
後ろのエンジンマウントボルトも抜いた
モノタロウで入手した10×190mmのロングボルト
POSHのTW200用ウインカーステー、2セット4枚
190mmロングボルトを通して
TW200用のウインカーステーを
4枚重ねて
10mmボルトに通す
これ長穴の方は10mmボルト通らないのな^^;）
急きょ、8mmボルト探す
何とか手持ちで8mmボルト各種あった
8mmボルトなら長穴に入る
エンジンガードを仮装着して
オフセットステーを合わせてみる
むむむ、まだO2センサーの根元に当たる
ちょっと外側に出すか、追加の8mm厚スペーサ―1個を
ロングボルトに足して
これでどうだ
うん、ギリッギリ当たらなくなった
ワッシャもう1枚入れた方がいいな
モノタロウで買ったのは外径が小さい・・
10mm用のワイドワッシャ、手持ちで何とかあった
そのワッシャを1枚入れると、これで平気そう
長穴側の8mmボルトは、35mm長のがちょうどよさそう
8mmフランジナットもあった
8mm用のワッシャも用意して
本締め！
付いた！
ギリギリO2センサー回避！
本締めしたら少し余裕になった
スペーサーとステーで20mm外側、20mm下側にオフセット！
ちょっとガード低くなったが、気になるほどじゃない
おかげでヨシムラの太いエキパイもガード！
丸太越えしてもエキパイ潰れない笑
都合O2センサーもガード
ガード無いと、O2センサーがヒットしたり藪の中走るとコードにひっかかって切れる時がある^^;）
ちょっとガード外側に出たけど、まあ平気レベル
上下のボルト間はギリギリだったね・・
おかげで長穴も動かなそう
ロングボルトはギリギリコードも回避
本来カウルガードだけど、十分エンジンガードにもなるね
サイドスタンドより後ろはガード無いので、エキパイ潰れるよ笑
そこは無理しない方がいい
そんなに外側出っ張って無いから、平気
バンク角も問題ないだろう
上から見るとこんな感じ
実はガード効果よりも、フレーム剛性UPを狙ってる
これでエンジンの下側もつなぐクレードルフレームのようになったので、かなり剛性上がるんじゃないか
走るのが楽しみだね！
ヨシムラマフラーと同時装着成功！
コードを束ねるフックが、ロングボルトに当たりそうなので
少し手前に引っ張っといた
これでOK！
本日の動画↓
これでOK！
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