15万kmシグナスXのレギュレーターが超絶熱いんだが^^;）さすがに部品注文しました

火曜朝は25.3度！

雨はギリギリやんだ

太陽が高い！

今日は空が広い！

着いた

フォークは通勤位じゃ熱持たない

ブレーキホースは・・ちょっと温かい

ローターはかなり！熱い

ていうかレギュレーターがとんでもなく熱いんだが！

この先っぽでも触れない位の熱さ

これで普通なの！？^^;）

スイングアームも結構熱持ってるもんな

夏は熱の宝庫^^;）

今週の旧車プレミアム情報～笑（by二輪車新聞）

業者オークションの落札額結果

Ninja H2、301万円！

店頭価格はもっと高くなるよ！

GSX-R750-2SP、252万円！

NSR250R-5SP、241万円！

Z1、276.2万円！

国内750RS、332.8万円！

Ninja H2、もはや旧車価格と肩並ぶ！

帰りは暗くなった

でも雨は上がった

電圧は13.1V

レギュレータ―、もう抵抗増えてきてるんだろうか

むおっタイミングよくO2センサー警告灯点灯！

電圧落ちて、O2センサーキャンセラーの回路がダウンしてる？

熱持つ⇒抵抗増える、悪循環だ！^^;）

これはちょっとそろそろレギュレーター換えた方がいいぞ^^;）

ということでまずはレギュレーターのお勉強

実は57年生きて、構造知らなかった^^;）（電気工学科卒だろう！^^;）

電圧レギュレータの短所 損失・発熱 | トレックス・セミコンダクター株式会社 | 電源ICのトレックス・セミコンダクター (torexsemi.com)

ふむふむ余剰の電圧は、可変抵抗（FET）を用いて消費してたんだ

だから熱持つのか！（納得笑）

熱で消費するリニアレギュレーターって方式と（可変抵抗式）

スイッチングレギュレータとは？ – エイブリック株式会社 (ablic.com)

スイッチでカチカチ通電を間引いて電圧を落とす

スイッチングレギュレーター式があるんだ

（バイクはどうやらリニア式一択の模様）

え、何レギュレーター交換すると、速くなるの！？

シグナスX　レギュレーター交換 | 爽やか系エロオヤジの隼DIY工房 (ameblo.jp)

電力損失無くなるのか？

いや以前10万km位の時にレギュレーター交換しようと思ったけど

国内純正1万6千円もするから、やめたんだ（ケチッ！^^;）

アトラスで「レギュレーター」と検索すると

いっぱい出てきた

【楽天市場】レギュレータ—の通販 (rakuten.co.jp)

安いのから高いのまでピンキリ

さすがアトラス、台湾山葉純正のが8965円で売ってるぞ

【楽天市場】台湾ヤマハ 純正 ｼｸﾞﾅｽX CYGNUSX AXIS TREET ｱｸｼｽﾄﾘｰﾄ レクチファイヤー レギュレーター 5ML-H1960-00 シグナスX：アトラスダイレクトショップ (rakuten.co.jp)

これでいいじゃん！買い

へたって抵抗が増えて、メルトダウン寸前？^^;）

本格的に夏が来る前に交換した方がよさそうだ

現在15万7千km、まあよくレギュレータ―壊れず持った笑