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2024/06/29

データ的には中国製のEV、インド製のオートバイが伸びる。その理由は単純に・・

 金曜は大雨！

・・の中着いたよ（撮る暇なし^^;）

雨でも変わらぬ性能のチタンコートフォーク

ブレーキローターはかなり冷えてる
濡れると冷えるんだな

あの触れない位熱いレギュレーターも、今日は本体まで触れる
大雨だとここも冷えるのか笑

マフラー継ぎ目は熱関係なし

サイレンサーもずっと触ってて平気
大雨だと冷えるんだ

悪天候の中使ってるけどYSSのサス、オイル漏れなしで長持ちしてます

帰りは6月締め日のため遅くなった
無事第一四半期締まった

トリップメーターがちょっとフィーバー笑

帰りも大雨だったよ^^;）

家の前のガレージ、誰か電気点けっぱなしで帰った
私が消しといてあげよう
私がガレージの管理人みたくなってる笑
消しとかないと私が家でまぶしくて寝れないんだ^^;）

おもむろに、バイク用の長靴修理しよう

ここがバックリ割れてしまったの

化学ヤスリで表面削って

手持ちのゴムシートを

この位切って、ヤスリがけして

大きさちょうどいいな

後は靴底修理用の接着剤を

ゴムシートの裏に塗って

ベタッ
これで本当に付くのか？^^;）

今度バイク乗って様子見だな

ボルボが迷走してる

ボルボは一時期ディーゼルをかなり推してて
その後欧州のディーゼルショックでディーゼル終了
EVに完全移行して内燃機関を無くすと宣言したが
それもEVが怪しくなってきたので撤回・・

まあでも今タイとかアジアでは中国BYD製のEVがすごく売れてるんだってね
（朝日新聞調べ）
日本車のシェアを脅かす位EVが売れてるそうだ


個人的にはね、長期戦になると中国製のEVにかなわないと思う

国としての規模や、人的リソース規模でかなわないから

中国は単純に日本の人口の10倍以上いるわけだから
製品開発に優秀な人も単純にたくさんいる
なので製品開発も中国の方が進むだろう

ここに世界の大卒比率ってデータがあったので
その比率にその国の総人口をかけて、単純に大卒者が何人いるのか計算すると・・

中国は総人口14億人に対して、大卒比率が18.54％なので
大卒人口は2.67億人
日本は総人口1.2億人に対して、大卒比率が56.13％なので
大卒人口は6880万人
単純に4倍近く、中国の大卒者の方が多い
その分優秀な開発人員が多数いる

これはそれをグラフにしたものだが
まあ日本は総人口少ないのに、大卒比率は高くて、頑張ってるね
意外だったのはロシアの大卒比率が56.73％もあったこと
ロシアの総人口が日本とあまり変わらないこと（1.44億人）
ロシアは国土が広いのでもっと人口多いと思った笑
陽気なイタリアがかなり大卒比率少ないのも、らしいと思った笑


上記単純値では、アメリカも中国にかなわないので

アメリカは中国製EVの輸入に100％関税をかけると言ってるが

EVは覇権争いに 米「中国EVに100％の関税を」絶対に阻止したい中国の“標準化”（ABEMA TIMES） - Yahoo!ニュース

関税はね、他にしわ寄せがいくんだよ^^;）

以前書いたけど、例えば
逆にハーレーが中国で売ろうと思ったら報復関税100％かけられたりね
なんか・・歴史はその繰り返しだね^^;）

つまるところ、中国以外にインドも

大卒比率は小さいが、総人口が14億人なので

大卒人口もアメリカ以上にいる

ITの世界ではもう結構優秀なインドの方が沢山いる

インド製のバイクも、事と次第によっては今後世界で伸びるんじゃないかな

日本メーカのバイクも、油断してるとすぐ足元すくわれるよ^^;）

とりあえず今度ロイヤルエンフィールド乗って、現状を確かめてきます笑


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